[實用新型]一種汽車后車架及汽車

有效

• 申請號: 201420444340.9
• 申請日: 2014-08-07
• 公開（公告）號: CN204161489U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 張軼川;陳東平;范俊
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B62D25/16
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄;金璽

1.一種汽車后車架，所述汽車后車架包括：?

第一后輪罩立柱、衣帽架橫梁、第二后輪罩立柱和后地板下橫梁，其特征在于，所述第一后輪罩立柱、衣帽架橫梁、第二后輪罩立柱和后地板下橫梁首尾順次連接形成閉合環狀結構，所述衣帽架橫梁和所述后地板下橫梁平行于汽車的后地板；?

第一后輪罩和第二后輪罩，所述第一后輪罩與所述第一后輪罩立柱連接，所述第二后輪罩與所述第二后輪罩立柱連接，所述第一后輪罩與所述第二后輪罩均設置在所述閉合環狀結構的外部。?

2.根據權利要求1所述的汽車后車架，其特征在于，所述汽車后車架還包括第一后縱梁和第二后縱梁，所述第一后縱梁和所述第二后縱梁均垂直于所述后地板下橫梁設置，所述第一后縱梁連接在所述第一后輪罩立柱與所述后地板下橫梁之間的連接處，所述第二后縱梁連接在所述第二后輪罩立柱與所述后地板下橫梁之間的連接處。?

3.根據權利要求1所述的汽車后車架，其特征在于，所述第一后輪罩立柱包括沿長度方向順次連接的第一后輪罩立柱下段、第一后輪罩立柱中段和第一后輪罩立柱上段，所述第一后輪罩立柱下段與所述后地板下橫梁的第一端連接，所述第一后輪罩立柱中段與所述第一后輪罩連接，所述第一后輪罩立柱上段與所述衣帽架橫梁的第一端連接；?

所述第二后輪罩立柱包括沿長度方向順次連接的第二后輪罩立柱下段、第二后輪罩立柱中段和第二后輪罩立柱上段，所述第二后輪罩立柱下段與所述后地板下橫梁的第二端連接，所述第二后輪罩立柱中段與所述第二后輪罩連接，所述第二后輪罩立柱上段與所述衣帽架橫梁的第二端連接。?

4.根據權利要求3所述的汽車后車架，其特征在于，所述第一后輪罩立柱上段設置有第一凹槽，所述衣帽架橫梁的第一端連接在所述第一凹槽的內部；?

所述第二后輪罩立柱上段設置有第二凹槽，所述衣帽架橫梁的第二?端連接在所述第二凹槽的內部。?

5.根據權利要求3所述的汽車后車架，其特征在于，所述第一后輪罩立柱下段與所述第二后輪罩立柱下段均與汽車的后地板連接。?

6.根據權利要求3所述的汽車后車架，其特征在于，所述第一后輪罩立柱上段的厚度與所述第一后輪罩立柱下段的厚度均大于所述第一后輪罩立柱中段的厚度，所述第二后輪罩立柱上段的厚度與所述第二后輪罩立柱下段的厚度均大于所述第二后輪罩立柱中段的厚度。?

7.根據權利要求1所述的汽車后車架，其特征在于，所述汽車后車架還包括第一減震器安裝板和第二減震器安裝板，所述第一減震器安裝板和所述第二減震器安裝板分別連接在所述第一后輪罩和所述第二后輪罩的外側。?

8.根據權利要求7所述的汽車后車架，其特征在于，所述第一減震器安裝板與所述第二減震器安裝板上均設有多條加強筋。?

9.一種汽車，其特征在于，所述汽車安裝有如權利要求1-8中任意一項所述的汽車后車架。?