[實用新型]一種電梯牽引系統

有效

• 申請號: 201420444233.6
• 申請日: 2014-08-07
• 公開（公告）號: CN203959612U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 顧明榮;顧冬曉
• 申請（專利權）人: 廣德奧帝亞電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/08
• 分類號: B66B11/08
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 李大剛

技術領域

本實用新型涉及一種電梯牽引系統，屬于電梯技術領域。

背景技術

現有的電梯牽引系統的滑輪通常采用多個滑輪作為一組滑輪來使用，這樣的滑輪不夠穩定。還有一種滑輪是整體式滑輪，在主軸上制作出多個放置鋼繩的凹槽作為一組滑輪，缺點是當一個滑輪凹槽磨損嚴重后，需要全部更換。而且一個電梯尺寸型號需要對應一種規格的滑輪，增加了配件數量和成本。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種電梯牽引系統，其牽引滑輪采用整體式結構，更加穩定，而且可以調節滑輪凹槽之間的距離，適應不同的電梯，滑輪凹槽磨損嚴重后還可以單獨更換，降低了維護成本。

本實用新型的技術方案：電梯牽引系統，包括有牽引電機，牽引電機通過牽引滑輪連接吊繩,吊繩的一端固定在第一接頭上，然后穿過轎廂的轎廂滑輪后，纏繞在牽引滑輪上，再穿過對重的對重滑輪后，吊繩的另一端固定在第二接頭上，所述牽引滑輪結構包括主軸，在主軸兩端設有螺紋以及螺紋配合的固定套筒，主軸上設有至少1個滑輪套筒，滑輪套筒中間設有凹槽，在滑輪套筒之間設有定位套筒，在主軸上設有定位銷孔，滑輪套筒上設有定位銷。

上述的電梯牽引系統，所述滑輪套筒中間的凹槽上設有耐磨層。

本實用新型的有益效果：本實用新型的牽引滑輪在主軸上安裝滑輪套筒和定位套筒，通過選擇定位套筒不同的尺寸，可以調節滑輪套筒的間距，以匹配不同的電梯。當滑輪磨損嚴重后，只需要拆開主軸兩端的固定套筒，即可更換滑輪套筒，更換方便，降低了維護成本。本實用新型的牽引滑輪結構穩定，安裝方便，具有較好的經濟成本。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖；

附圖2為本實用新型牽引滑輪的結構示意圖；

附圖3為本實用新型牽引滑輪的側視圖；

附圖4為本實用新型滑輪套筒的結構示意圖。

附圖標記：1-主軸，2-固定套筒，3-定位套筒，4-滑輪套筒，5-凹槽，6-耐磨層，7-定位銷孔，8-定位銷，9-牽引電機，10-牽引滑輪，轎廂11，12-吊繩,13-對重滑輪，14-對重，15-第二接頭，16-轎廂滑輪，17-第一接頭。

具體實施方式

本實用新型的實施例：電梯牽引系統，如圖1和2所示，包括有牽引電機9，牽引電機9通過牽引滑輪10連接吊繩12,吊繩12的一端固定在第一接頭17上，然后穿過轎廂11的轎廂滑輪16后，纏繞在牽引滑輪10上，再穿過對重14的對重滑輪13后，吊繩12的另一端固定在第二接頭15上，所述牽引滑輪10結構包括主軸1，在主軸1兩端制作出螺紋，通過螺紋配合的固定套筒2進行固定，在主軸1上套入至少1個滑輪套筒4，滑輪套筒4中間制作出凹槽5，在滑輪套筒4之間設有定位套筒3，通過選擇定位套筒3的寬度來調節滑輪套筒4之間的間距，以配合不同的電梯要求。

如圖3和4所示，在主軸1上制作出定位銷孔7，滑輪套筒4上制作出定位銷8，通過定位銷8來固定滑輪套筒4，定位銷8可以選擇1個或多個。

在滑輪套筒4中間的凹槽5上設置耐磨層6，以提高凹槽5的耐磨性。

安裝時，通過螺紋將主軸1一端的固定套筒2固定，然后安裝要求依次穿過滑輪套筒4和定位套筒3，最后將主軸1另一端的固定套筒2擰緊固定即可。當滑輪套筒4磨損嚴重后，只需要拆開主軸1兩端的固定套筒2，即可更換滑輪套筒4，降低了更換成本。