[實(shí)用新型]具有啟動(dòng)加濃功能的撥叉組件及其柴油機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420443792.5 | 申請(qǐng)日: | 2014-08-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204082344U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉榮利;曾令波;洪方平;劉祥江 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 隆鑫通用動(dòng)力股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02D1/04 | 分類號(hào): | F02D1/04;F02N19/00 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129 | 代理人: | 謝殿武 |
| 地址: | 400052 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 啟動(dòng) 功能 組件 及其 柴油機(jī) | ||
1.一種具有啟動(dòng)加濃功能的撥叉組件,其特征在于:包括撥叉軸和與撥叉軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的撥叉,所述撥叉上設(shè)有限位槽,所述撥叉軸上固定連接有與限位槽配合用于帶動(dòng)撥叉隨撥叉軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)的限位塊,且限位塊與限位槽之間存在允許撥叉與撥叉軸在一定范圍內(nèi)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的間隙;所述限位塊與撥叉之間連接有拉簧。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有啟動(dòng)加濃功能的撥叉組件,其特征在于:所述撥叉包括套設(shè)于撥叉軸上并能相對(duì)于撥叉軸轉(zhuǎn)動(dòng)的撥叉軸套筒以及固定于撥叉軸套筒外圓柱面的用于調(diào)整噴油泵油量的撥叉臂。?
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有啟動(dòng)加濃功能的撥叉組件,其特征在于:所述限位塊包括一體成型并相互垂直設(shè)置的限位邊Ⅰ和限位邊Ⅱ;所述限位邊Ⅰ沿徑向固定于撥叉軸,所述拉簧連接于限位邊Ⅱ與撥叉臂之間。?
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有啟動(dòng)加濃功能的撥叉組件,其特征在于:所述撥叉軸端面上沿其徑向設(shè)有貫穿撥叉軸的安裝槽;所述限位槽設(shè)置于撥叉軸套筒端面且限位塊的限位邊Ⅰ同時(shí)穿過所述安裝槽與限位槽。?
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有啟動(dòng)加濃功能的撥叉組件,其特征在于:所述撥叉軸套筒上還固定設(shè)有用于與調(diào)速器的調(diào)速帽接觸配合的調(diào)速抵板。?
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有啟動(dòng)加濃功能的撥叉組件,其特征在于:所述撥叉軸上還固定設(shè)有調(diào)速控制塊;所述調(diào)速控制塊為鋼板沖壓制成且其一端折彎后形成用于與限油器接觸配合的限油抵板。?
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有啟動(dòng)加濃功能的撥叉組件,其特征在于:所述調(diào)速抵板與調(diào)速帽的接觸面為圓弧面。?
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有啟動(dòng)加濃功能的撥叉組件,其特征在于:所述限位邊Ⅰ與限位槽之間的間隙范圍為0.4mm-0.8mm。?
9.一種安裝有權(quán)利要求1-8任一權(quán)利要求所述的具有啟動(dòng)加濃功能的撥叉?組件的柴油機(jī),其特征在于:所述柴油機(jī)內(nèi)安裝有該具有啟動(dòng)加濃功能的撥叉組件。?
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