[實用新型]車輛防護罩的卷動機構有效
| 申請號: | 201420443762.4 | 申請日: | 2014-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN204020511U | 公開(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發明(設計)人: | 郭文朋 | 申請(專利權)人: | 郭文朋 |
| 主分類號: | B60J11/02 | 分類號: | B60J11/02 |
| 代理公司: | 北京金信知識產權代理有限公司 11225 | 代理人: | 黃威;郭迎俠 |
| 地址: | 中國臺灣桃園*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 防護罩 卷動 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車輛防護罩的卷動機構,尤其是涉及中國臺灣專利申請案號第102214933號“車輛防護罩裝置”的右、左兩側軸架的替代結構。
背景技術
發明人先前于中國臺灣專利申請案號第102214933號中提出一種“車輛防護罩裝置”,該裝置可以裝設于摩托車等載具上而隨時使用,并且該裝置具有省力的防護罩布展放及自動卷收的功能,讓摩托車一族尤其是女性,能夠輕松、方便地操作。
上述申請的裝置是通過于一盒體中收置一防護罩布,而盒體中又設有右、左一對軸架,防護罩布的卷軸則插接于該一對軸架上。該申請中的軸架雖列舉多種不同的實施結構,但均是利用卷簧來達成輕松、省力及方便操作防護罩布的展放及卷收。由于卷簧的彈力釋放攸關該申請的防護罩布的自動卷收能力,因此,為確保其卷收力可以通過選擇較佳材性的卷簧來達成;但是,該申請中的軸架均采用單一卷簧設計,即便卷簧未受損,當單一卷簧彈性降低或全然損壞時,便會造成該裝置效能不彰或完全無法操作。緣此,實有加以改進的必要。
實用新型內容
有鑒于上述先前專利申請存在未臻完善的設計,因此本實用新型即提供一種車輛防護罩的卷動機構,特別是針對先前專利申請的右、左兩側的軸架的展放/卷收機構進行改進,使其效能更精進。
如上所述的本實用新型的一種車輛防護罩的卷動機構的較佳實施結構,包括一盒體,具有一可掀起閉合的上蓋,盒體內橫設一卷軸用以卷收一防護罩布,卷軸兩端的軸心插置于盒體內右、左兩側的軸架上,其包括:
右軸架,包括一內座,其朝盒體外側的一面設有上下一對凸柱,凸柱上各套置一軸輪,且軸輪的一凸軸上各套設一卷簧;一軸芯,其一凸出軸端上設有至少兩個插孔供所述卷簧的一開放端插置,軸芯的另一軸端具有一齒輪,齒輪中心具有一軸孔供所述卷軸的軸心插置;上述的軸芯以其具齒輪的一端穿入內座近中央的一軸孔中,并使齒輪與右軸架的一剎車制動裝置的制動桿的近頂端一側緣齒條相嚙合,制動桿內部設一彈簧,以及,制動桿下方結合一橫向的推桿,以可選擇具有剎車或不具有剎車的操作;上述各部件組合后安設于內座上的一凸圍中,凸圍的開口端以一封片固定覆蓋,并使軸芯的凸出軸端自封片的一中心孔中凸伸出;
左軸架,包括一內座,其朝盒體外側的一面設有上下一對凸柱,凸柱上各套置一軸輪,且軸輪的一凸軸上各套設一卷簧;一軸芯,其一凸出軸端上設有至少兩個插孔供所述卷簧的一開放端插置,軸芯的另一軸端具有一齒輪,齒輪中心具有一軸孔供所述卷軸的軸心插置;另外,軸芯以其具齒輪的一端穿入內座近中央的一軸孔中,使上述各部件組合后安設于內座上的一凸圍中,凸圍的開口端再以一封片固定覆蓋,并使軸芯的凸出軸端自封片的一中心孔中凸伸出;一外蓋,結合于左軸架的內座朝向盒體外側的一側,外蓋與左軸架的內座之間設有多個彈簧。
如上所述本實用新型較佳實施結構的車輛防護罩的卷動機構,通過于右軸架及左軸架中所設之上、下的卷簧與軸芯分別連接,使得進行防護罩布的展放及卷收時,可通過雙卷簧的運作,產生較所欲解決的技術更強而有利的卷收力量。再者,雙卷簧的設計在其中一卷簧故障或功能降低時,猶能靠另一卷簧發揮效能。因此,本實用新型所提供的車輛防護罩的卷動機構,確實能夠改進現有技術的問題并產生無法預期的功效。
如上所述本實用新型較佳實施結構的車輛防護罩的卷動機構,較佳的,左軸架的外蓋具有形狀對應于左軸架的內座的凸圍的一中央開孔,中央開孔周圍設多個凸窗槽,而對應多個凸窗槽于左軸架的內座的凸圍周邊設多個承槽,并使多個彈簧承納于左軸架的內座的多個承槽與外蓋的多個凸窗槽之間。以及,較佳的,左軸架的外蓋具有形狀對應于內座的凸圍的一中央開孔,中央開孔兩側設一十字孔;另外,左軸架的內座的凸圍左右兩側設一凸桿,并使兩凸桿穿過外蓋的十字孔,再以一銷穿入凸桿的開放端的一銷孔,以結合并固定左軸架的內座及外蓋。
如上所述本實用新型較佳實施結構的車輛防護罩的卷動機構,較佳的,左軸架還包括一上蓋,其具有兩側邊孔及下方對應于左軸架的內座上輪廓的弧邊,上蓋用于在左軸架的內座及外蓋結合并安置于盒體內后,插置于盒體內,并通過插入兩側邊孔的如螺絲或銷等連接組件將其結合于盒體中。
如上所述本實用新型較佳實施結構的車輛防護罩的卷動機構,較佳的,還包括一拉桿,設于盒體于蓋合后的盒體的上蓋下方處,用于結合于防護罩布的末端,以作為防護罩布的展放拉伸的握把,及防止防護罩布完全卷收入盒體中。
以下列舉至少一實施例,并參照附圖以說明本實用新型的較佳實施方式及其內容。
附圖說明
圖1為本實用新型車輛防護罩的卷動機構的結構分解后視立體圖。
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