[實用新型]車輛防護罩裝置

有效

• 申請號: 201420443759.2
• 申請日: 2014-08-07
• 公開（公告）號: CN204021079U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 郭文朋
• 申請（專利權）人: 郭文朋
• 主分類號: B62J19/00
• 分類號: B62J19/00
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;郭迎俠

1.一種車輛防護罩裝置，包括一盒體，具有一可掀起閉合的上蓋且其內設有一卷軸并卷收有一防護罩布，其特征在于，包括：

卷軸，沿著盒體內部的長度方向設置，其包括用以卷收防護罩布的一軸桿、軸桿兩端用以限制防護罩布卷收位置的擋片及兩最外端的軸心，并以兩軸心樞置于盒體內右、左兩側的軸架上；

一拉桿，設于盒體的上蓋下方處并與防護罩布的末端結合；

右軸架，包括由盒體內向外依次安裝的一內座、一第一盤體、一第二盤體、一卷簧、一封片及串接合上述構件的軸芯，其中軸芯一端具有一軸孔，另一端為一凸軸并可穿架于封片的一芯孔中，使軸芯得以在右軸架中轉動；以及，所述內座的一側上緣設有一供拉桿的端部置設的凹口；

左軸架，包括由盒體內向外依次安裝的一第一邊蓋、一軸承及一第二邊蓋，其中軸承置入第一邊蓋的中心孔，第一邊蓋的一中心凸緣置入第二邊蓋的中心孔，及至少一插銷插入第一邊蓋的凸緣前端的銷孔中以結合第一、二邊蓋；左軸架還包括一旋鈕座，其凸端插置結合于所述軸承的中心孔，而旋鈕座還具有一矩形孔；以及，還包括一結合于第二邊蓋的上方的第三邊蓋，第三邊蓋的上緣設有一供拉桿的端部置設的凹口。

2.如權利要求1所述的車輛防護罩裝置，其特征在于，右軸架還具有一剎車制動裝置，包括一制動桿，其近頂端的一側緣具有一段齒條并能與軸芯外緣的一齒輪嚙合；而近底端具有一凸塊，以及制動桿的內部設有一彈簧，制動桿設于右軸架的內座的向外側；另外，還包括一推桿，設于內座向外側的制動桿下方，推桿一端具有一凹入，另一端具有一凸桿，其中推桿以其底部頂于所述制動桿的凸塊上緣，而推桿的凸桿則伸出于盒體的外側。

3.如權利要求1所述的車輛防護罩裝置，其特征在于，右軸架還具有一剎車制動裝置，包括一制動桿，其近頂端為一滾輪并能與軸芯外緣的一圓輪相滾動；而近底端具有一凸塊，以及制動桿的內部設有一彈簧，制動桿設于右軸架的內座的向外側；另外，還包括一推桿，設于內座向外側的制動桿下方，推桿一端具有一凹入，另一端具有一凸桿，其中推桿以其底部頂于所述制動桿的凸塊上緣，而推桿的凸桿則伸出于盒體的外側。

4.如權利要求2或3所述的車輛防護罩裝置，其特征在于，右軸架的內座上位于制動桿上方處設一擋塊以限制制動桿向上的移動。

5.如權利要求2或3所述的車輛防護罩裝置，其特征在于，右軸架的推桿的凸桿伸出于盒體外側部分再結合一扳推鍵。

6.如權利要求1所述的車輛防護罩裝置，其特征在于，右軸架的第一盤體的側緣設置至少一調節室，調節室內面形成一F狀的溝道；相應于調節室，于第二盤體側緣設一卡塊并使其卡入調節室的溝道中，通過卡塊位于溝道的位置不同，而形成可手動或自動卷收防護罩布。

7.如權利要求1所述的車輛防護罩裝置，其特征在于，左軸架還包括一旋鈕，其具有一頭端及另一相對端的扭動柄，其中頭端能插入旋鈕座的矩形孔，并以扭動柄操作轉動旋鈕座。

8.如權利要求1所述的車輛防護罩裝置，其特征在于，右軸架的軸芯包括可分離及組合的凸軸及一齒輪，其中齒輪穿套過一軸承孔后，以軸承套置于第一盤體的芯孔中。