[實用新型]一種支撐裝置

有效

• 申請號: 201420443548.9
• 申請日: 2014-08-07
• 公開（公告）號: CN204054027U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 倪元
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

技術領域

本實用新型涉及一種支撐裝置。

背景技術

目前，型材、板材等工件在進行切割和修正作業時，通常需要被抬高到支撐裝置上完成相應的加工，并在抬高后，為保證支撐裝置對工件進行平穩的支撐，支撐裝置和工件的配合面通常為平面，以增大工件在支撐裝置上的接觸面積，但同時也增大了工件在支撐裝置的支撐平面的平移時的摩擦力。以房車的層壓板墻體為例，一般在支撐起層壓板墻體并進行切割修整時，需要使用馬凳將墻體支撐起一定高度，但普通馬凳不能移動，如果遇到切割、修整區域與馬凳的支撐面干涉的情況，往往需要3-4個人抬起層壓板墻體進行移動，費時費力。而如果采用滾動體對工件進行支撐時，雖然工件能夠在支撐裝置上靈活的平移，但工件和支撐裝置的接觸方式將是線接觸或點接觸，從而使得工件在支撐裝置上的接觸面積減少，使得支撐裝置對工件的支撐可靠性降低，而且在工件收壓時，兩滾動體之間的部位容易發生撓性變形，使得修正和切割作業的加工誤差增大。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種支撐裝置，旨在解決現有技術中工作在采用平面支撐時不易移動、在采用滾動支撐時支撐可靠性差的問題。

為了實現以上目的，本實用新型中支撐裝置的技術方案如下：

支撐裝置，包括機架，機架的頂部具有用于與工件面接觸撐托配合的水平延伸的支撐平面，并在機架上通過升降機構沿豎向導向移動裝配有處于支撐平面的側邊外的托架，托架的頂部設有用于與工件點接觸撐托配合或線接觸撐托配合的撐托曲面，且升降機構在機架上的升降行程中具有通過升高托架而使撐托曲面從支撐平面上方露出的升起位、通過降低托架而將撐托曲面帶回到支撐平面下方的降回位。

升降機構包括固設在機架固定導向件和固設在托架上的活動導向件，活動導向件沿上下方向導向移動裝配在固定導向件上而形成燕尾槽式或T型槽式或插套配合式的直線導向機構。

升降機構還包括用于推拉活動導向件相對于固定導向件升降運動的驅動機構，驅動機構裝配在活動導向件和機架之間。

驅動機構包括鉸接在機架上的施力件及鉸接在施力件和活動導向件之間的連接件，施力件、連接件和活動導向件相對于機架上形成用于在施力件的擺動下通過連接件帶動活動導向件上下運動的曲柄滑塊機構，施力件在機架上的鉸點處于活動導向件的下方。

曲柄滑塊機構為施力件在機架上的鉸點處于活動導向件的導向移動直線軌跡上的對心式曲柄滑塊機構，施力件在機架上的鉸點處于活動導向件的正下方。

施力件上固設有供手部握持而帶動施力件擺動的手柄，手柄在施力件的擺動方向上翹曲。

升降機構有兩個以上，各升降機構中有間隔設置的主動升降機構和被動升降機構，主動升降機構的施力件和被動升降機構的施力件之間鉸接有聯動件，聯動件在施力件上的鉸點與施力件在機架上的鉸點間隔設置。

施力件在機架上的鉸點定義為連架鉸點，聯動件在施力架上的鉸點定義為聯動鉸點，主動升降機構和被動升降機構在托架的相背兩側對稱設置，且主動升降機構中聯動鉸點到連架鉸點的距離等于被動升降機構中聯動鉸點到連架鉸點的距離。

聯動件沿主動升降機構和背向升降機構的相對方向導向移動裝配在機架上。

機架的底部設有滾輪。