[實用新型]一種船用克令吊機中樞通艙件接頭的組合件

有效

• 申請號: 201420443306.X
• 申請日: 2014-08-07
• 公開（公告）號: CN204124320U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 朱春華
• 申請（專利權）人: 領新（南通）重工有限公司
• 主分類號: B63B27/10
• 分類號: B63B27/10
• 代理公司: 南京君陶專利商標代理有限公司 32215
• 代理人: 奚勝元

技術領域

本實用新型涉及的是一種船用克令吊機中樞通艙件接頭的組合件，屬于船用吊機制造領域。

背景技術

目前，在船用吊機制造行業中，標準吊機中樞有兩種作為，一是作為回轉塔身，二是作為油箱使用。在中樞側板上鉆孔，裝焊通艙件。中樞內部裝液壓油，中樞內外部在通艙件上連接液壓油管。油箱在工作的時候，對中樞側板會有沖擊力，裝通艙件的位置被開過孔，強度變弱，長期被液壓油沖擊中樞側板會變形，很容易在工作的時候出安全事故。

發明內容

本實用新型目的是為解決當前船用吊機中樞通艙件的結構形式，提供一種船用克令吊機中樞通艙件接頭的組合件，是一種新的組合件，增加了強度，提高了工作過程中的安全性。

為實現以上的技術目的，本實用新型一種船用克令吊機中樞通艙件接頭的組合件采取以下技術方案實現：

一種船用克令吊機中樞通艙件接頭的組合件包括鋼板和若干個中樞通艙件接頭，所述的鋼板厚度大于中樞側板厚度，在鋼板上加工有若干個中樞通艙件接頭孔，若干個通艙件接頭分別焊接在中樞通艙件接頭孔上，構成船用克令吊機中樞通艙件接頭的組合件。

工作時，切割一塊比中樞側板厚的鋼板，再在鋼板上鉆若干個中樞通艙件接頭孔，然后將若干個中樞通艙件接頭安裝焊接在中樞通艙件接頭孔上，最后將焊縫打磨光滑，加工成船用克令吊機中樞通艙件接頭的組合件。如圖2所示，將此組合件裝到船用克令吊機中樞側板上，然后焊接打磨光滑。此組合件結構簡單，制作容易。用上這個組合件，連接油管的那個位置強度變大了，不容易在工作的時候變形，大大提高了吊機在工作工程中的安全性。

一種船用克令吊機中樞通艙件接頭的組合件設計合理，結構簡單，制作容易，在一塊比中樞側板厚點的鋼板上裝焊通艙件，然后將這組合件焊到中樞側板即可。用上本實用新型組合件，連接油管的船用克令吊機中樞側板那個位置強度變大了，不容易在工作的時候變形，大大提高了吊機在工作工程中的安全性。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型一種船用克令吊機中樞通艙件接頭的組合件的結構示意圖；

圖2是本實用新型的在中樞上的裝焊位置示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖詳盡地說明本實用新型的技術方案。

參照附圖1、2，一種船用克令吊機中樞通艙件接頭的組合件包括鋼板1和若干個中樞通艙件接頭3，所述的鋼板1厚度大于中樞側板4厚度，在鋼板1上加工有若干個中樞通艙件接頭孔2，若干個通艙件接頭3分別焊接在中樞通艙件接頭孔上2，構成船用克令吊機中樞通艙件接頭的組合件。

如圖1所示，切割一塊比中樞側板厚的鋼板1，再在鋼板1上鉆若干個中樞通艙件接頭孔2，然后將若干個中樞通艙件接頭3安裝焊接在中樞通艙件接頭孔2上，最后將焊縫打磨光滑，加工成船用克令吊機中樞通艙件接頭的組合件。如圖2所示，將此組合件裝到船用克令吊機中樞側板4上，然后焊接打磨光滑。此組合件結構簡單，制作容易。用上這個組合件，連接油管的那個位置強度變大了，不容易在工作的時候變形，大大提高了吊機在工作工程中的安全性。

本實用新型一種船用克令吊機中樞通艙件接頭的組合件裝焊到中樞側板上。原來的通艙件是直接在中樞側板上鉆孔，然后裝焊。由此知，本實用新型通過先制作一個通艙件組合件，由于板厚加厚了，所以強度提高了。此組合件結構簡單，制作方便，而且大大提高了吊機油箱在工作過程中的安全性。