[實用新型]液壓提升器油缸有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420442780.0 | 申請日: | 2014-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN204025214U | 公開(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發(fā)明(設計)人: | 徐東年 | 申請(專利權)人: | 江蘇蘇新軸座有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/20;F16B39/282 |
| 代理公司: | 常州市科誼專利代理事務所 32225 | 代理人: | 孫彬 |
| 地址: | 213171 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓 提升 器油缸 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種液壓提升器油缸。
背景技術
目前,液壓提升器是是52.22~93.25KW(70~125hP)機型拖拉機的關鍵部件,是提升農器具的動力裝置,其原理是通過活塞在提升器油缸里的往復運動來操縱外提升臂的升降,并控制懸掛農具的耕作深度和提升高度。油缸和活塞作為將液壓系統(tǒng)提供的液壓能轉化為升降農器具機械能的執(zhí)行元件,活塞的鎖緊方式是影響提升器油缸產品質量的關鍵要素。傳統(tǒng)的鎖緊方式為開槽螺母加開口銷方式,往往開槽螺母槽口與開口銷銷孔無法配對,常常需要重新選配,甚至滿足不了螺紋的擰緊力矩要求。
發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的缺陷,提供一種液壓提升器油缸,它能夠提供很大的鎖緊力,能夠滿足油缸活塞的往復運動,避免提升油缸整體性能的失效。
為了解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:一種液壓提升器油缸,它包括油缸活塞、油缸缸體、油缸活塞桿和凸緣防松螺母,油缸缸體具有活塞腔,活塞滑配在活塞腔內,油缸活塞具有桿腔,并且油缸活塞在形成桿腔的周壁上設置有臺階面,所述的油缸活塞桿上也設置有與臺階面配合的配合臺階面,所述的油缸活塞桿的底端設置有外螺紋段,并且其外螺紋段穿過桿腔后與凸緣防松螺母通過螺紋連接,油缸活塞桿上的配合臺階面與臺階面相抵接,所述的凸緣防松螺母的內螺紋的螺紋牙底處設置有楔形斜面;當油缸活塞桿的外螺紋段與凸緣防松螺母擰緊時,外螺紋段的牙尖頂在楔形斜面上。
進一步,所述的楔形斜面與外螺紋段的軸向平面的夾角為30°。
采用了上述技術方案后,將油缸活塞壓裝至油缸活塞桿的外螺紋段,擰入凸緣防松螺母,力矩扳手控制凸緣防松螺母與油缸活塞的擰緊力矩要求,由于凸緣防松螺母內螺紋在螺紋牙底處有一個楔形斜面,當外螺紋段與凸緣防松螺母擰緊時,外螺紋段的牙尖就緊緊地頂在楔形斜面上,從而產生很大的鎖緊力,這樣就能夠滿足油缸活塞的往復運動,防止凸緣防松螺母的松動,避免提升油缸整體性能的失效。
附圖說明
圖1為本實用新型的液壓提升器油缸的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解,下面根據具體實施例并結合附圖,對本實用新型作進一步詳細的說明。
如圖1所示,一種液壓提升器油缸,它包括油缸活塞2、油缸缸體3、油缸活塞桿4和凸緣防松螺母1,油缸缸體3具有活塞腔3-1,活塞2滑配在活塞腔3-1內,油缸活塞2具有桿腔2-1,并且油缸活塞2在形成桿腔2-1的周壁上設置有臺階面2-1-1,油缸活塞桿4上也設置有與臺階面2-1-1配合的配合臺階面4-1,油缸活塞桿4的底端設置有外螺紋段4-2,并且其外螺紋段4-2穿過桿腔2-1后與凸緣防松螺母1通過螺紋連接,油缸活塞桿4上的配合臺階面4-1與臺階面2-1-1相抵接,凸緣防松螺母1的內螺紋的螺紋牙底處設置有楔形斜面;當油缸活塞桿4的外螺紋段4-2與凸緣防松螺母1擰緊時,外螺紋段4-2的牙尖頂在楔形斜面上。
如圖1所示,凸緣防松螺母1采用施必牢六角凸緣防松螺母1。
楔形斜面與外螺紋段4-2的軸向平面的夾角為30°。
本實用新型的工作原理如下:
將油缸活塞2壓裝至油缸活塞桿4的外螺紋段4-2,擰入凸緣防松螺母1,力矩扳手控制凸緣防松螺母1與油缸活塞2的擰緊力矩要求,由于凸緣防松螺母1內螺紋在螺紋牙底處有一個楔形斜面,當外螺紋段4-2與凸緣防松螺母1擰緊時,外螺紋段4-2的牙尖就緊緊地頂在楔形斜面上,從而產生很大的鎖緊力,這樣就能夠滿足油缸活塞2的往復運動,防止凸緣防松螺母1的松動,避免提升油缸整體性能的失效。
以上所述的具體實施例,對本實用新型解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明,所應理解的是,以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已,并不用于限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內,所做的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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