[實用新型]橋臂翻轉機

有效

• 申請號: 201420442271.8
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN203993085U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 高建飛;陸雷兵
• 申請（專利權）人: 無錫順達智能自動化工程股份有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;徐永雷

技術領域

本實用新型涉及一種夾緊并翻轉主減速機總成的裝置，具體地說是一種橋臂翻轉機，屬于輸送設備技術領域。

背景技術

在汽車生產裝配行業，主減速機總成在進行裝配作業時，在安裝過程中需要將主減速機總成翻轉一定角度再進行裝配作業。而目前主減速機總成的裝配生產線上還沒有可以使主減速機總成夾緊后任意翻轉的裝置，給裝配作業帶來不便，影響裝配效率。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種橋臂翻轉機，其結構設計巧妙合理，能夠實現主減速機總成任意角度的翻轉，以方便裝配作業，有利于提高主減速機總成的裝配效率。

按照本實用新型提供的技術方案：橋臂翻轉機，其特征在于：包括第一支架和第二支架，所述第一支架、第二支架左右對稱設置；所述第一支架的頂部設有第一安裝平臺，第一安裝平臺上安裝有第一軸承座，第一軸承座內安裝有可自由轉動的第一翻轉軸，第一翻轉軸外端安裝剎車輪，所述剎車輪與剎車機構配合，用于在橋臂翻轉機翻轉到位后剎停；所述第二支架的頂部設有第二安裝平臺，第二安裝平臺上安裝有第二軸承座，第二軸承座內安裝有可自由轉動的第二翻轉軸，第二翻轉軸外端連接翻轉驅動機構；所述第一翻轉軸內端、第二翻轉軸內端分別安裝有座板，左右兩邊的座板相互對稱；兩邊座板的上端安裝有第一支撐板，兩邊第一支撐板的內側面設有左右對稱的第一插槽，兩塊第一插板從前后兩側夾持住工件的上部，第一插板兩端分別插入兩邊第一支撐板上的第一插槽內，到位后通過插板自動鎖止定位裝置鎖止固定；兩邊座板的下端安裝有第二支撐板，兩邊第二支撐板的內側面設有左右對稱的第二插槽，兩塊第二插板從前后兩側夾持住工件的下部，第二插板兩端分別插入兩邊第二支撐板上的第二插槽內，到位后通過插板自動鎖止定位裝置鎖止固定。

作為本實用新型的進一步改進，所述剎車輪安裝在第一翻轉軸外端并通過緊定螺釘和鍵與第一翻轉軸固定連接，剎車輪端部通過封板限位，封板通過緊固件固定在第一翻轉軸端部。

作為本實用新型的進一步改進，所述剎車機構包括帶豁口固定架、剎車帶和剎車手柄；所述帶豁口固定架設置在剎車輪旁側，并固定在第一安裝平臺上；所述剎車帶環抱在剎車輪上，剎車輪上被剎車帶環抱部分對應的圓心角超過180度，剎車帶一端連接在第一安裝平臺上，剎車帶另一端連接在剎車手柄上的連接桿上；剎車手柄下端通過銷鉸連在第一安裝平臺上，剎車手柄上部位于帶豁口固定架內。

作為本實用新型的進一步改進，所述剎車機構為阻尼可調的剎車機構，其還包括限位塊、滑塊、螺母座和調節螺栓，所述滑塊放置在第一安裝平臺上，滑塊兩邊通過兩件對稱布置的限位塊限位，限位塊固定在第一安裝平臺上，滑塊可在兩件限位塊組成的限位槽內軸向移動，所述剎車帶一端連接在滑塊上；所述螺母座固定在第一安裝平臺上，調節螺栓螺裝在螺母座內，調節螺栓一端與滑塊頂壓接觸。

作為本實用新型的進一步改進，所述插板自動鎖止定位裝置安裝在座板上，插板自動鎖止定位裝置包括鎖扣桿、鎖扣蓋板、彈簧和鎖扣板，所述座板上設有鎖扣槽，鎖扣板活動設置于鎖扣槽內并通過鎖扣蓋板封裝，鎖扣桿貫穿鎖扣蓋板，鎖扣桿內端與鎖扣板連接，彈簧套在鎖扣桿上并以壓縮狀態設置于鎖扣蓋板與鎖扣板之間；所述第一插板、第二插板的端部設有卡槽，卡槽位置與鎖扣板位置對應，向外拉動鎖扣桿時，鎖扣板后移并壓縮彈簧，鎖扣板脫出卡槽，此時第一插板、第二插板處于解鎖狀態；放手時，鎖扣板在彈簧復位作用力下前移，鎖扣板前端插入卡槽，此時第一插板、第二插板處于鎖止狀態。

作為本實用新型的進一步改進，所述卡槽前端為斜端頭。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一支撐板上的第一插槽為一個；所述第二支撐板上的第二插槽為兩個以上且不等距分布。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一翻轉軸通過兩件軸承支承安裝在第一軸承座內，兩件軸承之間通過隔套隔開，第一軸承座端部通過透蓋封裝，第一軸承座內靠外端的軸承與剎車輪之間通過小隔套相隔；所述第二翻轉軸通過兩件軸承支承安裝在第二軸承座內，兩件軸承之間通過隔套隔開，第二軸承座端部通過透蓋封裝。

作為本實用新型的進一步改進，所述翻轉驅動機構包括扭臂和電機減速機；扭臂固定連接在第二支腿上，電機減速機安裝在扭臂上，電機減速機的輸出軸與第二翻轉軸連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一支腿上設有工具盒；所述第一支腿、第二支腿上分別設置有插板放置架。