[實用新型]馬口鐵料片垂直吸送料裝置

有效

• 申請號: 201420442164.5
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN204074987U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 周斌
• 申請（專利權）人: 周斌
• 主分類號: B21D43/18
• 分類號: B21D43/18
• 代理公司: 深圳市國科知識產權代理事務所(普通合伙) 44296
• 代理人: 陳永輝

技術領域

本實用新型涉及一種送料裝置，尤其是涉及一種馬口鐵料片垂直吸送料裝置。

背景技術

馬口鐵是表面鍍有一層錫的鐵皮，它不易生銹，又叫鍍錫鐵，它將鋼的強度和成型性與錫的耐蝕性、錫焊性和美觀的外表結合于一種材料之中，具有耐腐蝕、無毒、強度高、延展性好的特性。用馬口鐵材料制作的罐蓋具有不透光性、密封性強、無污染、可回收利用、省資源等特點，因而受到人們的青睞。目前用馬口鐵材料制造罐蓋等成品大多采用自動沖壓裝置，其送料裝置與沖壓裝置為一體，送料裝置一般是采用前端吸料氣缸吸盤組上的真空吸碗將馬口鐵料片吸住后推送到沖壓裝置上進行沖壓，由于馬口鐵料片過大后部無法提起，在推送過程中，料片邊緣的披鋒會刮蹭下一片料片的涂層，導致涂層被刮傷，為了避免料片涂層被刮傷，現有的解決方式是人工將料片一張張的放進送料裝置，但是這種方式容易出現人工送料的安全隱患，同時還會有料片刮傷，生產效率低下，導致生產成本的增加。

實用新型內容

本實用新型的目的在于有效克服上述技術的不足，提供一種馬口鐵料片垂直吸送料裝置，在推送過程中，能將上、下料片完全分開，避免了因上、下料片的接觸而造成料片涂層刮傷。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：它包括機體和推送氣缸，所述機體前端安裝有轉動軸，所述轉動軸與所述推送氣缸連接，轉動軸上垂直安裝有前端氣缸吸盤組，其改進之處在于：所述機體后端安裝有固定桿，所述固定桿上安裝有后端吸盤組和滑輪磁力軌道，所述后端吸盤組與所述前端氣缸吸盤組相互平行，后端吸盤組靠近所述滑輪磁力軌道的后端，滑輪磁力軌道的前端靠近前端氣缸吸盤組，后端吸盤組的下端面、滑輪磁力軌道的下端面均與前端氣缸吸盤組的下端面平齊。

上述結構中，所述滑輪磁力軌道上安裝有連接桿，所述連接桿安裝在所述固定桿上。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型提供的馬口鐵料片垂直吸送料裝置，在機體后端設置的后端吸盤組和滑輪磁力軌道，在前端氣缸吸盤組吸料的同時，后端吸盤組將料片的后部吸起，使上、下料片完全分開，料片吸附在滑輪磁力軌道上，后端吸盤組提前真空釋放，在推送氣缸的作用下完成送料，在整個推送過程中，上、下料片始終是完全分開的，避免了因上、下料片接觸而造成料片涂層的刮傷，本實用新型結構簡單，操作容易，分料、送料能同步自動化運行，不需人工將料片一張張放進送料裝置，可以將大包料片放進送料裝置自行吸料送料，原人工送料一分鐘約60張，本實用新型的送料裝置送料一分鐘90-120張，提高了生產效率，避免了人工送料的安全隱患，降低了生產成本，滿足了市場需求。

附圖說明

圖1為本實用新型馬口鐵料片垂直吸送料裝置的主視圖

圖2為本實用新型馬口鐵料片垂直吸送料裝置的俯視圖

圖3為本實用新型馬口鐵料片垂直吸送料裝置的左視圖

圖中：1、機體；2、推送氣缸；3、轉動軸；4、前端氣缸吸盤組；5、固定桿；6、后端吸盤組；7、滑輪磁力軌道；8、連接桿；9、送料滾筒。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。

參照圖1、圖2和圖3所示，本實用新型揭示的馬口鐵料片垂直吸送料裝置，它包括機體1、推送氣缸2、控制系統和安裝在機體1上的送料滾筒9，機體1前端安裝有轉動軸3，轉動軸3與推送氣缸2連接，轉動軸3上垂直安裝有前端氣缸吸盤組4，在本實施例中，前端氣缸吸盤組4共有四套，均勻分布，機體1后端安裝有固定桿5，固定桿5上安裝有后端吸盤組6和連接桿8，連接桿8上安裝有滑輪磁力軌道7，便于安裝、維護，在本實施例中，后端吸盤組6共有兩套，滑輪磁力軌道7共有兩個，兩個滑輪磁力軌道7位于兩套后端吸盤組6之間，后端吸盤組6與前端氣缸吸盤組4相互平行，垂直地吸起料片，平穩，后端吸盤組6靠近滑輪磁力軌道7的后端，滑輪磁力軌道7的前端靠近前端氣缸吸盤組4，后端吸盤組6的下端面、滑輪磁力軌道7的下端面均與前端氣缸吸盤組4的下端面平齊，便于料片吸附在滑輪磁力軌道7上，送料過程中送料平穩，運行順利，提高工作效率。