[實用新型]一種新型汽車組合踏板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420442109.6
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN204020569U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設計）人: 余忠核
• 申請（專利權）人: 浙江龍紀汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60K23/02
• 分類號: B60K23/02;B60K26/02;B60T7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車組合踏板技術領域，具體涉及一種新型汽車組合踏板。

背景技術

汽車在行駛過程中，操縱系統(tǒng)中非常關鍵的三個踏板為離合器踏板、制動踏板以及油門踏板，現(xiàn)有的汽車的踏板位置設置不合理，如中國專利授權公告號CN?203198740?U的發(fā)明名稱為“一種汽車用組合踏板”的實用新型專利，該專利公開的技術中，制動踏板和油門踏板設置在同一側(cè)，而且基本位于同一高度，對于疲勞駕駛者和酒后駕駛者，在行車過程中，腳容易踩在油門踏板上不受大腦控制，并以腳重量壓住油門，造成車速加快而引發(fā)嚴重的交通事故。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構設計合理、結構簡單、踏板位置設置合理，安全可靠的新型汽車組合踏板。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種新型汽車組合踏板，包括底板和固定安裝在底板上的連接軸，底板右端設有制動踏板總成和油門踏板總成，所述油門踏板總成包括加速擺臂和油門踏板，油門踏板固定安裝在加速擺臂背離連接軸端，所述制動踏板總成包括減速擺臂和制動踏板，所述減速擺臂一端與連接軸連接，減速擺臂另一端與制動踏板固定連接，所述制動踏板設置在油門踏板正上方，且制動踏板與油門踏板之間設置有用于駕駛員腳伸入的操作空隙，所述制動踏板上端面固定設置有第一橡膠層，所述油門踏板上端面固定設有第二橡膠層，所述第一橡膠層和第二橡膠層上都均勻設置有若干橡膠突點。

通過采用上述技術方案，制動踏板位置設置合理，制動踏板設置在油門踏板正上方后擋住了油門踏板，對于疲勞駕駛者和酒后駕駛者，在行車過程中，遇到緊急狀況，腳不受大腦控制時容易踩到的是制動踏板，而不會踩到油門踏板，踏板位置設置合理，安全可靠，從而避免或減少交通事故，第一橡膠層和第二橡膠層可增加踏板表層與駕駛員足底的摩擦力，踩踏效果更好，更加安全可靠。

本實用新型進一步設置為：所述制動踏板下端面與油門踏板上端面之間相距8～15cm。通過本設置，制動踏板下端面與油門踏板上端面之間空隙設置合理，使用方便。

本實用新型還進一步設置為：所述制動踏板前端中部固定設置有控制車輛熄火的熄火開關，且熄火開關的熄火按鈕朝上設置。通過本設置，熄火開關的作用是司機在遇到緊急情況可馬上熄火車輛，熄火開關位置設置合理，操作方便，安全可靠。

本實用新型還進一步設置為：所述熄火開關與制動踏板前端面通過螺釘連接固定。通過本設置，熄火開關與制動踏板連接方便，固定可靠。

本實用新型還進一步設置為：所述底板左端設有離合器踏板總成，所述離合器踏板總成包括離合擺臂和離合器踏板，所述離合擺臂一端與連接軸連接，另一端固定安裝離合器踏板。通過本設置，離合器踏板總成位置設置合理，使用方便。

本實用新型還進一步設置為：所述離合器踏板上端面固定設置有第三橡膠層，且第三橡膠層上均勻設置有若干橡膠突點。通過本設置，第三橡膠層可增加踏板表層與駕駛員足底的摩擦力，踩踏效果更好，更加安全可靠。

本實用新型的優(yōu)點是：與現(xiàn)有技術相比，本實用新型結構設置合理，制動踏板位置設置合理，制動踏板設置在油門踏板正上方后擋住了油門踏板，對于疲勞駕駛者和酒后駕駛者，在行車過程中，遇到緊急狀況，腳不受大腦控制時容易踩到的是制動踏板，而不會踩到油門踏板，踏板位置設置合理，安全可靠，從而避免或減少交通事故，第一橡膠層和第二橡膠層可增加踏板表層與駕駛員足底的摩擦力，踩踏效果更好，更加安全可靠。

下面結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中I部的放大示意圖。

具體實施方式

參見圖1和圖2，本實用新型公開的一種新型汽車組合踏板，包括底板1和固定安裝在底板1上的連接軸2，底板1右端設有制動踏板總成3和油門踏板總成4，所述油門踏板總成4包括加速擺臂41和油門踏板42，油門踏板42固定安裝在加速擺臂41背離連接軸2端，所述制動踏板總成3包括減速擺臂31和制動踏板32，所述減速擺臂31一端與連接軸2連接，減速擺臂31另一端與制動踏板32固定連接，所述制動踏板32設置在油門踏板42正上方，且制動踏板32與油門踏板42之間設置有用于駕駛員腳伸入的操作空隙，所述制動踏板32上端面固定設置有第一橡膠層33，所述油門踏板42上端面固定設有第二橡膠層43，所述第一橡膠層33和第二橡膠層43上都均勻設置有若干橡膠突點。