[實用新型]一種智能防充裝閥芯及閥門

有效

• 申請號: 201420442093.9
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN204083475U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 嚴燦
• 申請（專利權）人: 深圳市安博自控能源技術有限公司
• 主分類號: F16K35/16
• 分類號: F16K35/16;F16K51/00
• 代理公司: 廣東廣和律師事務所 44298
• 代理人: 王峰

技術領域

本實用新型涉及一種用于壓力容器閥門防充裝結構的閥芯，還涉及使用該閥芯的閥門。

背景技術

圖1所示是用于液化石油氣鋼瓶上的閥門，包括閥體200和安裝在閥體200閥芯腔內的閥芯100。如圖2至圖6所示，傳統的智能防充裝閥芯100包括相互配合的上閥芯110、下閥芯130、帆板120和設置在上閥芯110與下閥芯130上的充裝氣體通孔；上閥芯110與下閥芯130的外側與閥體200的閥芯腔腔壁密閉配合；上閥芯110與下閥芯130之間設置帆板腔，帆板120可在帆板腔內自由轉動；在帆板腔內的上閥芯110上沿閥芯100軸向的傾斜方向設置傾斜斜面，在傾斜面上設置上閥芯充裝氣體通孔的端口，帆板120工作側表面與設置在傾斜面上的充裝氣體通孔端口密閉配合封閉充裝氣體通道；上閥芯110上端與傾斜面相對的邊沿設置保持帆板120開啟狀態的限位臺階112，帆板120在開啟裝置的作用下轉達并上移，使帆板120上端與限位臺階112配合處于靜態平衡。為保證帆板120上端與限位臺階112配合，下閥芯130圍合帆板腔的部分與上閥芯110的上端邊緣包括缺口113。

上述傳統智能防充裝閥芯能夠滿足防止私自對液化石油氣鋼瓶進行充裝的操作，但仍存在如下缺陷：

首先，在閥芯關閉狀態下，帆板120靠自重作用使其工作側表面與上閥芯110的傾斜面上的充裝氣體通孔端口密閉配合來保持閥芯關閉，這種保持閥芯關閉的結構使得閥芯防充裝功能不可靠。當液化氣鋼瓶被平置或倒置時，帆板120將在自重的作用下使其工作側表面與上閥芯110的傾斜面上的充裝氣體通孔端口相分離，使得閥芯被打開，此時進行充裝帆板將不會回復關閉位置，閥芯的防充裝功能將失效。

其二，正常使用時，由于閥芯在帆板120的自重作用下總是處于關閉狀態，當液化石油氣鋼瓶內的壓力下降到不能推動帆板120與閥芯充氣孔端口分離時，液化石油氣鋼瓶內的殘留氣體將無法排出瓶外，導致鋼瓶內氣體無法排盡。

其三，上閥芯110的傾斜面為一完整表面，帆板120的工作側表面須與上閥芯110的傾斜面可靠密閉配合，才能實現閥芯可靠關閉，這種結構對帆板120工作側表面和上閥芯110的傾斜面的平面度要求很高，增加了閥芯的加工難度，提高了加工成本。

其四，帆板120工作側的背側上端采用棱邊結構，在閥門開啟裝置解除作用、閥芯從開啟狀態回復關閉狀態時，帆板120須從直立狀態轉向上閥芯110傾斜的狀態，才能借助于充裝氣體的壓力快速回復關閉狀態，關閉速度較慢。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題之一在于，提供一種智能防充裝閥芯，克服現有防充裝閥芯容易被打開、導致防充裝功能失效的缺陷。

本實用新型要解決的技術問題之二在于，提供一種閥門，使用上述智能防充裝閥芯，克服現有閥門防充裝閥芯容易被打開、導致防充裝功能失效的缺陷。

本實用新型解決其技術問題之一所采用的技術方案是：構造一種智能防充裝閥芯，包括上閥芯、下閥芯、帆板、設置在該上閥芯與下閥芯上的貫通充裝氣體通孔和設置在該上、下閥芯之間的帆板腔；

該下閥芯包括與閥體的閥芯腔腔壁密閉配合的外側表面；

該帆板腔包括沿閥芯軸向的傾斜方向設置的閥芯斜面、位于上閥體上部的閥芯頂，該閥芯頂外側表面與閥芯腔腔壁密閉配合；

所述充裝氣體通孔包括穿過所述閥芯頂的頂孔和穿過所述下閥芯或穿過所述上、下閥芯的底孔，所述底孔的上端口設置在所述閥芯斜面上；

所述帆板腔滿足所述帆板繞該帆板腔下端自由轉動，該帆板的工作表面可與設置在所述閥芯斜面上的底孔上端口配合封堵所述底孔；

其特征在于，所述帆板為鐵磁性件或亞磁性件；

所述智能防充裝閥芯包括磁體A，該磁體A設置在所述帆板腔閥芯斜面上側，位于當所述帆板封堵該閥芯斜面上的底孔上端口時可吸合所述帆板上端的位置，該磁體A在該帆板封堵該閥芯斜面上的底孔上端口時與該帆板不相干涉；該磁體A的磁力可保持所述帆板貼近該閥芯斜面且不影響該帆板在閥芯開啟裝置的作用下轉動至開啟狀態。

在本實用新型的一種智能防充裝閥芯中，所述底孔的上端口包括凸出于所述閥芯斜面的凸臺，該凸臺的端口平面與所述帆板的工作表面密閉配合。

在本實用新型的一種智能防充裝閥芯中，所述帆板工作表面相對一側的上端包括倒角或圓角。