[實(shí)用新型]整體式汽車轉(zhuǎn)向節(jié)夾具結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420441157.3
• 申請(qǐng)日: 2014-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN203973225U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波市海通汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/00
• 分類號(hào): B23Q3/00
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 王明超

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于夾具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種整體式汽車轉(zhuǎn)向節(jié)夾具結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車主要零部件之一，汽車轉(zhuǎn)向節(jié)加工主要由銑床、車床等加工設(shè)備完成。轉(zhuǎn)向節(jié)在加工過程中，需要快速穩(wěn)定的裝夾。轉(zhuǎn)向節(jié)按節(jié)體和輪軸的組合方式，分為整體式和分體式兩種，整體式主要用于商用車(貨車)，分體式則主要用于乘用車(轎車)。由于轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，屬于空間異性件，其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，加工精度要求較高，且加工時(shí)無法直接精確定位，所以需要設(shè)計(jì)專用的夾具實(shí)現(xiàn)在加工過程中的準(zhǔn)確定位和夾緊。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種整體式汽車轉(zhuǎn)向節(jié)夾具結(jié)構(gòu)，該夾具適用于轉(zhuǎn)向節(jié)這種批量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的空間異型件的加工，在加工過程中，可以減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，并能提高生產(chǎn)效率及加工精度，對(duì)類似復(fù)雜零件的加工具有一定的指導(dǎo)性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：整體式汽車轉(zhuǎn)向節(jié)夾具結(jié)構(gòu)，包括夾具架、轉(zhuǎn)軸、翻轉(zhuǎn)平板、夾緊臂和壓桿，所述夾具架通過所述轉(zhuǎn)軸與所述翻轉(zhuǎn)平板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述翻轉(zhuǎn)平板設(shè)置有襯套，所述夾緊臂和所述壓桿均設(shè)置于所述翻轉(zhuǎn)平板。

作為本實(shí)用新型所述整體式汽車轉(zhuǎn)向節(jié)夾具結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述夾具架包括底板及與所述底板連接為一體的兩側(cè)板，兩個(gè)所述側(cè)板的一端均設(shè)置有活節(jié)螺栓。

作為本實(shí)用新型所述整體式汽車轉(zhuǎn)向節(jié)夾具結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，兩個(gè)所述側(cè)板的一端還分別設(shè)置有定位孔，兩個(gè)所述定位孔分別靠近于兩個(gè)所述活節(jié)螺栓。

作為本實(shí)用新型所述整體式汽車轉(zhuǎn)向節(jié)夾具結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述襯套的形狀與需要夾緊的轉(zhuǎn)向節(jié)的形狀相匹配。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型包括夾具架、轉(zhuǎn)軸、翻轉(zhuǎn)平板、夾緊臂和壓桿，所述夾具架通過所述轉(zhuǎn)軸與所述翻轉(zhuǎn)平板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述翻轉(zhuǎn)平板設(shè)置有襯套，所述夾緊臂和所述壓桿均設(shè)置于所述翻轉(zhuǎn)平板。該夾具適用于轉(zhuǎn)向節(jié)這種批量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的空間異型件的加工，在加工過程中，可以減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，并能提高生產(chǎn)效率及加工精度，對(duì)類似復(fù)雜零件的加工具有一定的指導(dǎo)性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A-A的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1的B-B的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式和說明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。

如圖1～3所示，整體式汽車轉(zhuǎn)向節(jié)夾具結(jié)構(gòu)，包括夾具架1、轉(zhuǎn)軸8、翻轉(zhuǎn)平板2、夾緊臂5和壓桿16，夾具架1通過轉(zhuǎn)軸8與翻轉(zhuǎn)平板2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的翻轉(zhuǎn)定位夾緊，方便于汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的加工，翻轉(zhuǎn)平板2設(shè)置有襯套3，該襯套3用于安裝汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的，夾緊臂5和壓桿16均設(shè)置于翻轉(zhuǎn)平板2，夾緊臂5和壓桿16用于夾緊和壓緊轉(zhuǎn)向節(jié)的，起到全方位固定汽車轉(zhuǎn)向節(jié)。夾具架1包括底板11及與底板11連接為一體的兩側(cè)板4，底板11設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)，兩個(gè)側(cè)板4的一端均設(shè)置有活節(jié)螺栓9，活節(jié)螺栓9用于翻轉(zhuǎn)后固定翻轉(zhuǎn)平板2的。兩個(gè)側(cè)板4的一端還分別設(shè)置有定位孔7，兩個(gè)定位孔7分別靠近于兩個(gè)活節(jié)螺栓9，定位孔7是配合活節(jié)螺栓9一起固定翻轉(zhuǎn)平板2的。襯套3的形狀與需要夾緊的轉(zhuǎn)向節(jié)的形狀相匹配，方便于汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的定位和夾緊。

本實(shí)用新型的工作過程是：首先，將要加工的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)將放置于襯套3內(nèi)，通過夾緊臂5和壓桿16將汽車轉(zhuǎn)向節(jié)定位夾緊好；接著，可以對(duì)朝上的一面的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行加工；然后，將汽車轉(zhuǎn)向節(jié)和翻轉(zhuǎn)平板2以轉(zhuǎn)軸8的軸心連線為轉(zhuǎn)軸8中心旋轉(zhuǎn)180°，并用定位銷6沿定位孔7，同時(shí)通過活節(jié)螺栓9和六角螺母10將翻轉(zhuǎn)平板2固定；最后，對(duì)剩下未加工的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行加工。

根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還能夠?qū)ι鲜鰧?shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所作出的任何顯而易見的改進(jìn)、替換或變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。