[實用新型]一種空壓機缸箱裝配自動壓裝裝置

有效

• 申請號: 201420441008.7
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN204135650U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 吳其強;年方圓;吳賢;許未
• 申請（專利權）人: 蕪湖福馬汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種空壓機的加工設備，具體為一種空壓機缸箱的自動壓裝裝置。?

背景技術

空壓機(空氣壓縮機)一般由缸體總成和箱體總成組成，其在制造過程中一個步驟是將缸體總體和箱體總成裝配起來，具體的方法是將兩者對準后再施加軸向壓力，使得兩者成為一體。傳統的裝配方式都是人工進行的，整個裝配過程原始，效率低。裝配的效果受到操作者經驗的影響，而且人工操作難以保證軸向壓力的均勻，因此裝配的效果不好。?

發明內容

為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種裝配效率高、裝配效果好的空壓機缸箱裝配自動壓裝裝置，可以取代傳統人工的裝配方式。?

本實用新型是通過以下技術方案實現的：?

一種空壓機缸箱裝配自動壓裝裝置，包括：互相獨立的頂壓臺架和合裝臺架；三組平行設置于頂壓臺架上的頂壓件，所述頂壓件包括固定于所述頂壓臺架上的液壓油缸、一端與液壓油缸連接且受液壓油缸驅動可伸縮的頂壓桿以及固定于頂壓桿另一端的壓頭，所述頂壓臺架上設有用于支承頂壓桿活動伸?縮的支架，所述壓頭與頂壓桿為可拆卸連接；工作過渡板，工作過渡板以可拆卸的方式安裝于合裝臺架上，工作過渡板上背向所述頂壓臺架的一側設有豎直的背撐板，空壓機缸箱固定于所述工作過渡板上時與所述背撐板抵接。?

作為優選的實施方式，三組頂壓件的中間一組的壓頭為用于壓緊飛輪的第一壓頭，其余兩組為用于壓緊連桿與轉子的第二壓頭。?

作為優選的實施方式，所述頂壓臺架的側邊設有分別用于控制所述頂壓件工作的操控按鈕。?

本實用新型的有益效果是：本實用新型在使用時，將空壓機缸箱放置到工作過渡板上，然后操控頂壓件，使得頂壓件的壓頭在液壓油缸的作用下自動頂壓到空壓機缸箱上，實現壓裝。本實用新型通過操控頂壓件便可以實現壓裝過程，整體加工效率高；在液壓油缸的作用下壓頭可以向空壓機缸箱施加均勻的軸向壓力，裝配效果好，產品質量一致。特別地，當三組頂壓件中間一組設為用于壓緊飛輪，另外兩組用于壓緊連桿與轉子時，其能夠同時適配單缸空壓機和雙缸空壓機的裝配需要，功能全面。?

附圖說明

圖1為本實用新型的側視圖；?

圖2為本實用新型裝配單缸空壓機的俯視圖；?

圖3為本實用新型裝配雙缸空壓機的俯視圖。?

符號說明：1-頂壓臺架，2-頂壓件，3-合裝臺架，4-工作過渡板，11-支架，21-液壓油缸，22-頂壓桿，23-壓頭，41-背撐板。?

具體實施方式

下面參照附圖并結合實施例對本實用新型作進一步的描述。?

如圖1至3所示，本實用新型的自動壓裝裝置主要由分立的兩部分組成。圖中左側的部分包括頂壓臺架1以及三組設置到頂壓臺架1上的頂壓件2。圖中右側的部分包括合裝臺架3以及設于合裝臺架3上的工作過渡板4。頂壓臺架1和合裝臺架3是互相獨立的，兩者之間位置可以根據需要進行調整。頂壓臺架1和合裝臺架3的表面一般處于同一水平面上。在使用時頂壓臺架1和合裝臺架3需要通過螺釘鎖緊到地面上，確保裝配過程中兩者位置穩定。?

頂壓臺架1上的三組頂壓件2互相平行，朝向合裝臺架3一側。每組頂壓件2由液壓油缸21、頂壓桿22以及壓頭23組成，液壓油缸21固定在頂壓臺架1表面，頂壓桿22的一端與液壓油缸21連接，受液壓油缸21帶動而伸縮，頂壓桿22的另一端與壓頭23連接，進一步帶動壓頭23朝向合裝臺架3一側伸縮。相應地，頂壓臺架1上設有用于支承頂壓桿22活動伸縮的支架11。具體工作時，當液壓油缸21通過頂壓桿22帶動壓頭23朝向合裝臺架3一側移動時，能夠向合裝臺架3上?的空壓機缸箱施加軸向壓力，使得空壓機缸箱完全壓緊為一體。?

壓頭23與頂壓桿22之間應是可以拆裝的，在壓裝不同型號的空壓機缸箱時可以靈活地對壓頭23進行選擇更換。?

控制頂壓件2工作的操控按鈕一般設置在頂壓臺架1的側邊，方便操作者進行操作。?