[實用新型]一種帶限位裝置的汽車組合踏板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420440744.0
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN204020582U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設計）人: 余忠核
• 申請（專利權）人: 浙江龍紀汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60K28/14
• 分類號: B60K28/14;B60K26/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車構件技術領域，具體涉及一種帶限位裝置的汽車組合踏板。

背景技術

眾所周知，汽車的安全事故防患非常重要，每年都有成千上萬的生命喪生于事故之中，俗話說“司機一腳踏油門，一腳踏牢門。”汽車的安全問題成為人們關注的重要課題，而現(xiàn)有汽車的剎車踏板與油門踏板是分開的，操作時一只腳在兩踏板上跳來跳去，給司機帶來不必要的麻煩，就正常的情況下，腳從油門板移到剎車板的時間大約是0.33秒，按100公里/小時計算，司機要在車子經(jīng)過9.2米以后才能踩到剎車，從而造成事故，由其是對于初學者、疲勞駕駛者和酒后駕駛者，在遇到緊急情況時，來不及踩剎車和剎車失誤，更為嚴重的是將油門當剎車踩，引發(fā)嚴重的交通事故。現(xiàn)有的剎車踏板和油門踏板是同方向操作的，而剎車和油門又是控制汽車兩個相反速度的，對于疲勞駕駛者和酒后駕駛者，在行車過程中，腳踩在油門踏板上不受大腦控制以腳重量壓住油門，造成車速加快而引發(fā)嚴重的交通事故。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構設計合理、結構簡單、安全可靠的帶限位裝置的汽車組合踏板。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種帶限位裝置的汽車組合踏板，包括底板和油門踏板，所述底板上設有連接軸，所述連接軸上連接有加速擺臂，加速擺臂背離連接軸端固定安裝油門踏板，所述加速擺臂靠近油門踏板位置設置有限位裝置，所述限位裝置包括與底板連接的連接螺母，與連接螺母螺紋連接的限位桿，該限位桿靠近加速擺臂端螺紋連接有限位塊，所述限位塊上設有限位橡膠層，所述加速擺臂對準限位塊設有弧形凹槽，所述加速擺臂轉動時限位塊上的限位橡膠層插入弧形凹槽限位。

通過采用上述技術方案，加速擺臂轉動時限位塊上的限位橡膠層插入弧形凹槽限位，通過旋轉限位塊可調(diào)節(jié)限位塊的高度，限位塊對加速擺臂限位后，駕駛員腳踩在油門踏板上不受大腦控制以腳重量壓住油門也不會瞬間迅速加速，結構設計合理，結構簡單、安全可靠，從而減少交通事故。

本實用新型進一步設置為：所述底板上設有滑槽，所述連接螺母上焊接有與滑槽匹配的滑塊，所述底板位于滑槽內(nèi)端位置一體設有“L”字形的卡塊，所述卡塊上朝外端設有卡槽，所述連接螺母內(nèi)端與卡槽卡接配合，連接螺母外端焊接有連接凸塊，該連接凸塊上設有連接孔，所述連接孔內(nèi)穿設有連接螺釘，連接螺母外端通過連接螺釘與底板連接固定。通過本設置，限位裝置結構簡單，工作可靠。

本實用新型還進一步設置為：所述加速擺臂靠近油門踏板位置固定設置有熄火開關。通過本設置，熄火開關的作用是司機在遇到緊急情況可用腳踩踏馬上熄火車輛，熄火開關位置設置合理，操作方便，安全可靠。

本實用新型還進一步設置為：所述油門踏板上設有油門踏板橡膠層。通過本設置，增加踏板表層與駕駛員足底的摩擦力，踩踏效果更好，更加安全可靠。

本實用新型還進一步設置為：所述加速踏板橡膠層背離加速踏板的一側設有若干加速橡膠突點。通過本設置，進一步增加踏板表層與駕駛員足底的摩擦力，踩踏效果更好，更加安全可靠。

本實用新型的優(yōu)點是：與現(xiàn)有技術相比，本實用新型結構設置合理，加速擺臂轉動時限位塊上的限位橡膠層插入弧形凹槽限位，通過旋轉限位塊可調(diào)節(jié)限位塊的高度，限位塊對加速擺臂限位后，駕駛員腳踩在油門踏板上不受大腦控制以腳重量壓住油門也不會瞬間迅速加速，結構設計合理，結構簡單、安全可靠，從而減少交通事故。

下面結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中I部的放大示意圖。

具體實施方式

參見圖1和圖2，本實用新型公開的一種帶限位裝置的汽車組合踏板，包括底板1和油門踏板2，所述底板1上設有連接軸3，所述連接軸3上連接有加速擺臂4，加速擺臂4背離連接軸3端固定安裝油門踏板2，所述加速擺臂4靠近油門踏板2位置設置有限位裝置，所述限位裝置包括與底板1連接的連接螺母5，與連接螺母5螺紋連接的限位桿6，該限位桿6靠近加速擺臂4端螺紋連接有限位塊7，所述限位塊7上設有限位橡膠層8，所述加速擺臂4對準限位塊7設有弧形凹槽41，所述加速擺臂4往底板1轉動時限位塊7上的限位橡膠層8插入弧形凹槽41構成限位。