[實用新型]一種薄膜生產線收卷張力在線調整裝置有效
| 申請號: | 201420440437.2 | 申請日: | 2014-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN204038718U | 公開(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發明(設計)人: | 張勛吉 | 申請(專利權)人: | 安徽國風塑業股份有限公司 |
| 主分類號: | B65H23/26 | 分類號: | B65H23/26 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務所 34115 | 代理人: | 奚華保 |
| 地址: | 230088 安徽省合肥*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 薄膜 生產線 張力 在線 調整 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及薄膜生產技術領域,具體涉及一種薄膜生產線收卷張力在線調整裝置。
背景技術
薄膜生產線收卷部分包括張力輥、接近輥、收卷鋼芯、驅動機構四大部分。當薄膜需要收卷時,驅動部分使張力輥和接近輥貼上收卷鋼芯,并保持一定的間隙。但是在實際運行過程中,由于驅動機構機械磨損等原因產生游隙,使張力輥和接近輥在貼合收卷鋼芯時間隙不一致,而且間隙的變化不易被發現,導致薄膜收卷過程中發生松緊不一致等隱形質量問題,影響薄膜優品質率和產能。目前,為解決這一問題,需停機校正張力輥、接近輥與收卷鋼芯之間的間隙。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種薄膜生產線收卷張力在線調整裝置,該調整裝置能夠解決薄膜收卷過程中發生松緊不一致等隱形質量問題,保證薄膜的優品質率和產能。
為實現上述目的,本實用新型采用了以下技術方案:一種薄膜生產線收卷張力在線調整裝置,包括張力輥、接近輥、收卷鋼芯、驅動機構和用于調整各結構間隙的調整機構。所述的驅動機構安裝在驅動底座上;所述的接近輥安裝在滑動軸承座上。
進一步的,所述的用于調整各結構間隙的調整機構包括氣缸、第一阻尼油缸、第二阻尼油缸以及安裝在驅動底座兩端的第一支撐部和第二支撐部。所述的第二支撐部包括自上而下依次設置的第一支架、第二支架、第三支架。所述的第三支架固設在驅動底座上,所述的第一支架下端分別與第二支架、第三支架轉動連接,所述的第三支架固設在驅動底座上。所述的第二支架與滑動軸承座轉動連接。
所述的氣缸的缸筒與第一支撐部轉動連接,氣缸的活塞桿與第二支架轉動連接。所述的第一阻尼油缸的缸筒與第一支撐部轉動連接,第一阻尼油缸的活塞桿與第一支架轉動連接。所述的第二阻尼油缸的缸筒與滑動軸承座轉動連接,第二阻尼油缸的活塞桿與第一支架轉動連接。
進一步的,所述的第一支撐部一側設有用于盛放液壓油的油杯。
更進一步的,所述的氣缸為單作用氣缸。
由上述技術方案可知,本實用新型通過氣缸的運動,能夠對輥筒與收卷鋼芯之間的間隙進行調整,保證生產模式下間隙穩定。通過第一阻尼油缸和第二阻尼油缸,能夠保證間隙調整過程中接近輥平衡。本實用新型能夠解決薄膜收卷質量問題,達到節約停機時間和增加產能的目的;且本實用新型具有結構簡單、實施方便等特點。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型使用過程示意圖。
其中:
1、第一阻尼油缸,2、油杯,3、第三支架,4、第一支撐部,5、驅動底座,6、氣缸,7、滑動軸承座,8、第二支架,9、第二阻尼油缸,10、第一支架,11、轉動柱銷,12、接近輥,13、張力輥,14、收卷鋼芯。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步說明:
如圖1和圖2所示的一種薄膜生產線收卷張力在線調整裝置,包括張力輥13、接近輥12、收卷鋼芯14、驅動機構和用于調整各結構間隙的調整機構。所述的驅動機構安裝在驅動底座5上;所述的接近輥12安裝在滑動軸承座7上。
進一步的,所述的用于調整各結構間隙的調整機構包括氣缸6、第一阻尼油缸1、第二阻尼油缸9以及安裝在驅動底座5兩端的第一支撐部4和第二支撐部。優選的,所述的第一支撐部4焊接在驅動底座5上方。所述的第二支撐部包括自上而下依次設置的第一支架10、第二支架8、第三支架3。所述的第三支架3固設在驅動底座5上,所述的第一支架10下端分別通過轉動柱銷11與第二支架8、第三支架3轉動連接,所述的第三支架3固設在驅動底座5上。所述的第二支架8通過轉動柱銷11與滑動軸承座7轉動連接。
所述的氣缸6的缸筒通過轉動柱銷11與第一支撐部4轉動連接,氣缸6的活塞桿通過轉動柱銷11與第二支架8轉動連接。所述的第一阻尼油缸1的缸筒通過轉動柱銷11與第一支撐部4轉動連接,第一阻尼油缸1的活塞桿通過轉動柱銷11與第一支架10轉動連接。所述的第二阻尼油缸9的缸筒通過轉動柱銷11與滑動軸承座6轉動連接,第二阻尼油缸9的活塞桿通過轉動柱銷11與第一支架10轉動連接。通過氣缸6的運動,能夠對輥筒與收卷鋼芯14之間的間隙進行調整,保證生產模式下間隙穩定。通過第一阻尼油缸1和第二阻尼油缸9,能夠保證間隙調整過程中接近輥平衡。
進一步的,所述的第一支撐部4一側設有用于盛放液壓油的油杯2。油杯2用于為第一阻尼油缸1和第二阻尼油缸9提供液壓油,液壓油能夠使阻尼油缸保持平衡。
更進一步的,所述的氣缸6為單作用氣缸。
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