[實(shí)用新型]液壓式汽車手制動(dòng)力量增強(qiáng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420440176.4
• 申請(qǐng)日: 2014-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN203979215U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐曉峰;王陳寧;操龍德;査長(zhǎng)禮;王鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安慶師范學(xué)院
• 主分類號(hào): F16D65/00
• 分類號(hào): F16D65/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制動(dòng)裝置，具體涉及一種液壓式汽車手制動(dòng)力量增強(qiáng)器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有汽車普遍使用的手制動(dòng)裝置大都采用機(jī)械杠桿帶動(dòng)拉線驅(qū)動(dòng)后剎車分泵油缸活塞產(chǎn)生駐車力量，由于受到機(jī)械杠桿尺寸限制或操作者施加力量不足等因素的影響，其產(chǎn)生的制動(dòng)力較小，駐車力量往往不能達(dá)到安全檢測(cè)要求造成安全隱患。?????

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制動(dòng)平穩(wěn)、安全可靠，使用壽命長(zhǎng)的液壓式汽車手制動(dòng)力量增強(qiáng)器。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型液壓式汽車手制動(dòng)力量增強(qiáng)器，包括前端蓋、后端蓋，所述前端蓋與后端蓋間固定設(shè)置的圓柱形外殼，所述圓柱形外殼靠近前端蓋的一端內(nèi)置有復(fù)位彈簧；所述圓柱形外殼中段內(nèi)置有通過對(duì)應(yīng)油缸固定架固定設(shè)置的油缸體，所述油缸體一端設(shè)置有大油缸、另一端設(shè)置有小油缸，所述大油缸設(shè)置有對(duì)應(yīng)的大活塞、所述小油缸設(shè)置有對(duì)應(yīng)的小活塞，所述大油缸與小油缸相互連通；所述油缸固定架分別由外及里以圓周活動(dòng)均布有若干前拉桿和后拉桿，所述前拉桿兩端設(shè)置有對(duì)應(yīng)的前拉桿連接盤并在靠近前端蓋一側(cè)的前拉桿連接盤上固定設(shè)置有前拉線連接桿，所述前拉線連接桿居中并外延于前端蓋；所述后拉桿兩端設(shè)置有對(duì)應(yīng)的后拉桿連接盤并在靠近后端蓋一側(cè)的后拉桿連接盤上固定設(shè)置有后拉線連接桿，所述后拉線連接桿居中并外延于后端蓋，所述對(duì)應(yīng)的前拉桿連接盤與后拉桿連接盤交錯(cuò)設(shè)置且前拉桿活動(dòng)貫穿于前端蓋一側(cè)的后拉桿連接盤、后拉桿活動(dòng)貫穿于后端蓋一側(cè)的前拉桿連接盤。手制動(dòng)時(shí)，外置拉索拉動(dòng)前拉線連接桿，前拉線連接桿帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的前拉桿連接盤和前拉桿同步位移，位移的同時(shí)后端蓋一側(cè)設(shè)置的前拉桿連接盤推動(dòng)小活塞移動(dòng)對(duì)小油缸中的液壓油產(chǎn)生壓強(qiáng)，液壓油再推動(dòng)大活塞在大油缸內(nèi)位移，根據(jù)液體傳遞壓強(qiáng)原理，在大活塞上可以得到幾倍于小活塞上的推力。大活塞位移后帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的后拉桿連接盤和后拉桿同步位移，靠近后端蓋一側(cè)的后拉桿連接盤帶動(dòng)后拉線連接桿回縮并帶動(dòng)剎車分泵作業(yè)從而完成駐車動(dòng)作。本實(shí)用新型的小活塞插入油缸體的小油缸中，所述油缸體的大油缸中置入大活塞，液壓傳動(dòng)在前端蓋和后端蓋封閉的圓柱形外殼內(nèi)完成。本實(shí)用新型通過液體傳遞壓強(qiáng)的原理實(shí)現(xiàn)了汽車手制動(dòng)力量的放大，確保了汽車手制動(dòng)動(dòng)作的穩(wěn)定可靠性。

進(jìn)一步的，所述油缸固定架通過若干支架固定螺栓固定于圓柱形外殼內(nèi)，其方便操作人員維修調(diào)整，提高作業(yè)效率。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、穩(wěn)定、可靠，可大幅延長(zhǎng)汽車手制動(dòng)的使用壽命，提高行車安全。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明：

如圖1所示，本實(shí)用新型液壓式汽車手制動(dòng)力量增強(qiáng)器，包括前端蓋16、后端蓋17，所述前端蓋16與后端蓋17間固定設(shè)置的圓柱形外殼1，所述圓柱形外殼1靠近前端蓋16的一端內(nèi)置有復(fù)位彈簧9；所述圓柱形外殼1中段內(nèi)置有通過對(duì)應(yīng)油缸固定架12固定設(shè)置的油缸體2，所述油缸體2一端設(shè)置有大油缸3、另一端設(shè)置有小油缸4，所述大油缸3設(shè)置有對(duì)應(yīng)的大活塞5、所述小油缸4設(shè)置有對(duì)應(yīng)的小活塞6，所述大油缸3與小油缸4相互連通；所述油缸固定架12分別由外及里以圓周活動(dòng)均布有若干前拉桿7和后拉桿8，所述前拉桿7兩端設(shè)置有對(duì)應(yīng)的前拉桿連接盤10并在靠近前端蓋16一側(cè)的前拉桿連接盤10上固定設(shè)置有前拉線連接桿14，所述前拉線連接桿14居中并外延于前端蓋16；所述后拉桿8兩端設(shè)置有對(duì)應(yīng)的后拉桿連接盤11并在靠近后端蓋17一側(cè)的后拉桿連接盤11上固定設(shè)置有后拉線連接桿15，所述后拉線連接桿15居中并外延于后端蓋17，所述對(duì)應(yīng)的前拉桿連接盤10與后拉桿連接盤11交錯(cuò)設(shè)置且前拉桿7活動(dòng)貫穿于前端蓋16一側(cè)的后拉桿連接盤11、后拉桿8活動(dòng)貫穿于后端蓋17一側(cè)的前拉桿連接盤10。?

所述油缸固定架12通過若干支架固定螺栓13固定于圓柱形外殼1內(nèi)。

本實(shí)用新型作業(yè)時(shí)，外置的拉索帶動(dòng)前拉線連接桿14位移同時(shí)帶動(dòng)與其連接的對(duì)應(yīng)的前拉桿連接盤10和前拉桿7同步位移，位移同時(shí)靠近后端蓋17一側(cè)的前拉桿連接盤10帶動(dòng)小活塞6在小油缸4內(nèi)位移，小活塞6對(duì)液壓油施加的壓強(qiáng)傳導(dǎo)至大活塞5，大活塞5在大油缸3內(nèi)位移的同時(shí)帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的后拉桿連接盤11和后拉桿8同步位移，靠近后端蓋17一側(cè)的后拉桿連接盤11再帶動(dòng)與其連接的后拉線連接桿15回縮，回縮同時(shí)帶動(dòng)與其連接的剎車分泵完成手制動(dòng)作業(yè)。車輛行進(jìn)時(shí)，松前拉線連接桿14后復(fù)位彈簧9帶動(dòng)后拉線連接桿15復(fù)位，手制動(dòng)停用。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、可靠、穩(wěn)定，其大幅提高了行車安全性能且延長(zhǎng)了汽車手制動(dòng)的使用壽命。