[實用新型]一種繼動閥有效
| 申請號: | 201420439932.1 | 申請日: | 2014-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN203996213U | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發明(設計)人: | 胡建勝;王鮮艷;李傳武;雷德林 | 申請(專利權)人: | 瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60T15/18 | 分類號: | B60T15/18 |
| 代理公司: | 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 孫海波;郭平平 |
| 地址: | 325200 浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 繼動閥 | ||
技術領域
本實用新型屬于閥體技術領域,涉及一種繼動閥,尤其涉及一種車輛制動用繼動閥。
背景技術
目前,汽車上制動用繼動閥多存在零件數量多、整體重量大、制造成本高、安裝繁瑣及密封性能較差的問題,難以滿足實際情況的需要。
專利號為“ZL200520000407.0”,授權公告號為“CN2771056Y”,名稱為“汽車繼動閥”的中國實用新型專利,公開了一種汽車繼動閥,包括殼體、閥蓋和殼體與閥蓋構成的腔體,在殼體上設有進氣口、控制口和出氣口,腔體下端設有進排氣閥門,該進排氣閥門通過閥門座安裝在殼體上,閥門座的中間設有排氣口,該排氣口與進排氣閥門的排氣腔連通,在閥門座與進排氣閥門之間設有彈簧,腔體內設有上活塞和下活塞,上活塞的直徑大于下活塞的直徑,上活塞和下活塞分別與殼體密封,且上活塞和下活塞之間構成一個防真空腔,防真空腔與進排氣閥門的排氣腔連通,上活塞將腔體上部間隔成控制腔,進排氣閥門將下活塞與殼體構成的腔體間隔成輸氣腔和與進氣口連通的進氣腔。該汽車繼動閥雖然可以形成控制氣壓與輸出氣壓的差異,起到制動的作用,但是由于其結構復雜,所以仍然存在安裝操作繁瑣的問題。此外,其采用雙活塞控制,帶有越前量,輸入跟輸出不是1:1的比例。
專利號為“ZL201220178947.8”,授權公告號為“CN202557522U”,名稱為“一種三橋繼動閥”的中國實用新型專利,公開了一種三橋繼動閥,包括上閥體和下閥體,上閥體上設有與控制氣源相連通的控制口,下閥體上設有與供氣氣源相連通的進氣口、與儲氣筒相連接的供氣口、與剎車系統相連接的出氣口及與外界相通的排氣口,下閥體內還裝有活塞,活塞外套有隔盤,下部置于緊急活塞內,緊急活塞下端口內裝有閥門與閥門座,并通過襯套安裝于下閥體,出口與外界相同;快放閥的內壁上還開有與出氣口相通的通孔;快放閥內設有一個導流孔,導流孔為錐形,內部貫通;導流孔的外端與快放閥的出口相配合,中間設有一密封圈,導流孔的內端與快放閥的入口間設有閥片,閥片直徑大于導流孔內端的直徑,上閥體上海設有一泄壓閥,該泄壓閥與控制口相連通,泄壓閥內設有第一泄壓活塞和第二泄壓活塞,第一泄壓活塞位于泄壓閥開口處,第二泄壓活塞位于第一泄壓活塞之后,兩泄壓活塞間以泄壓彈簧相抵觸,且均與泄壓閥內壁間隙配合。該三橋繼動閥雖然可以實現車輛的制動,但是其同樣存在結構復雜、安裝使用繁瑣的問題,此外,還存在密封效果不夠良好的問題。
總體來說,現有的車輛制動用繼動閥,多存在結構復雜、安裝使用繁瑣的問題,此外,有的還存在密封效果不夠良好的問題,為此,需要一種能夠解決現有技術中所存在的上述問題的車輛制動繼動閥,以簡化結構,方便安裝和使用,且提高密封效果,滿足實際情況的需要。
實用新型內容
本實用新型的目的在于,提供一種繼動閥, 以解決現有技術中所存在的結構復雜、安裝使用繁瑣的問題,同時解決密封效果不夠良好的問題,以簡化結構,方便安裝和使用,且提高密封效果,滿足實際情況的需要。
為實現上述目的,本實用新型提供一種繼動閥,包括上閥體和下閥體,上閥體設置有控制口,下閥體設置有輸入口和輸出口,上閥體和下閥體相連接;上閥體的內腔安裝有能縱向運動的活塞,活塞通過第一密封圈與上閥體形成控制腔C;下閥體內腔裝有工作裝置,該工作裝置包括相組合的彈簧座、回位彈簧、閥門和閥門座,閥門座通過上閥體固定在下閥體上,閥門座壓設在閥門上,回位彈簧設置在閥門的底部,彈簧座通過回位彈簧固定在下閥體上。
在以上方案中優選的是,控制口與第一供氣通道相連通,第一供氣通道與控制腔C相連通。
在以上任一方案中優選的是,輸入口與第二供氣通道相連通,第二供氣通道連通設有輸入腔A。
在以上任一方案中優選的是,活塞設有第一閥口。
在以上任一方案中優選的是,輸入腔A通過第二閥口連通設有輸出腔B。
在以上任一方案中優選的是,輸出口的數量為兩個。
在以上任一方案中優選的是,輸入腔A還設有第三閥口。
在以上任一方案中優選的是,上閥體與下閥體通過連接套卯壓相連接。
在以上任一方案中優選的是,閥門座與下閥體之間通過設置第二密封圈進行密封。
在以上任一方案中優選的是,上閥體與下閥體之間通過設置第三密封圈進行密封。
在以上任一方案中優選的是,彈簧座上套設有防塵片。
在以上任一方案中優選的是,下閥體的排氣位置處安裝有消聲器。
在以上任一方案中優選的是,輸出腔B連通設有排氣通道。
在以上任一方案中優選的是,消聲器安裝在排氣通道位置處。
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