[實(shí)用新型]一種輪胎吊車架的焊接翻轉(zhuǎn)設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420439550.9
• 申請日: 2014-08-05
• 公開（公告）號(hào): CN204035900U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉立功;宿偉偉;任效忠;劉宿東
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州重型機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/047
• 分類號(hào): B23K37/047
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種輪胎吊車架的焊接翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于，包括第一支撐裝置(1)和第二支撐裝置(2)，且兩者能夠相互靠近或者遠(yuǎn)離，以形成車架的放置空間；所述第一支撐裝置(1)和所述第二支撐裝置(2)均設(shè)有裝夾件(3)，以便與車架的兩端連接固定；且至少一端的所述裝夾件(3)連接有驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源，以帶動(dòng)車架轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的焊接翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于，所述動(dòng)力源為設(shè)置在所述第一支撐裝置(1)上的翻轉(zhuǎn)電機(jī)，所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)連接有至少兩個(gè)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸(4)，且各所述驅(qū)動(dòng)軸(4)均固連有所述裝夾件(3)。

3.如權(quán)利要求2所述的焊接翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)為制動(dòng)電機(jī)。

4.如權(quán)利要求2所述的焊接翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)的齒輪嚙合有回轉(zhuǎn)支承，所述回轉(zhuǎn)支承上設(shè)有連接板(5)，所述驅(qū)動(dòng)軸(4)設(shè)置在所述連接板(5)的中部。

5.如權(quán)利要求2所述的焊接翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于，所述第二支撐裝置(2)上設(shè)有絲杠(6)和芯軸(7)，所述芯軸(7)固連有套裝在所述絲杠(6)上的螺母，以便所述絲杠(6)帶動(dòng)所述芯軸(7)沿其軸向移動(dòng)；所述芯軸(7)上安裝有所述裝夾件(3)，所述裝夾件(3)與所述芯軸(7)軸向固定、周向可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.如權(quán)利要求5所述的焊接翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于，所述裝夾件(3)包括呈箱型設(shè)置的裝夾卡頭(31)和固定在所述裝夾卡頭(31)內(nèi)面的裝夾支耳(32)，所述裝夾卡頭(31)的外面具有供所述驅(qū)動(dòng)軸(4)或所述芯軸(7)插裝的插孔，所述裝夾支耳(32)與車架的連接件固連。

7.如權(quán)利要求6所述的焊接翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于，所述裝夾支耳(32)包括定位銷(321)和兩個(gè)夾板(322)，兩所述夾板(322)之間具有供車架的連接件插入的間隙(323)，所述定位銷貫穿兩所述夾板(322)以及所述連接件。

8.如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的焊接翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于，所述第一支撐裝置(1)和第二支撐裝置(2)均包括箱體和底座，所述裝夾件(3)設(shè)置在所述箱體上，所述底座上設(shè)有供所述箱體滑動(dòng)的滑軌，所述滑軌沿軸向延伸，以便兩所述箱體靠近或者遠(yuǎn)離。

9.如權(quán)利要求8所述的焊接翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于，所述第一支撐裝置(1)和第二支撐裝置(2)還設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述箱體沿所述滑軌移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

10.如權(quán)利要求8所述的焊接翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于，還包括設(shè)置在所述第一支撐裝置(1)和第二支撐裝置(2)之間的地基蓋板，車架的放置空間開設(shè)有地基，所述地基蓋板可滑動(dòng)地覆蓋在所述地基的頂部。