[實用新型]用于銅母排安裝固定的卡接結構

有效

• 申請號: 201420439501.5
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN203974593U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 王成;何源;黃自來;劉幼生;胡正剛;龔九宏
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵（集團）公司
• 主分類號: B60M1/30
• 分類號: B60M1/30
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西

技術領域

本實用新型涉及輕軌導軌上銅母排的安裝裝置，具體地指一種用于銅母排安裝固定的卡接結構。

背景技術

目前，為了保證輕軌導軌的導電性，通常需要在輕軌導軌上安裝銅母排。在輕軌導軌上安裝銅母排的方式主要有兩種：其一，首先在輕軌導軌上鉆孔，然后再在銅母排上鉆孔，最后通過8mm或10mm的螺栓將兩者緊密固定在一起；其二，在輕軌導軌上焊接一個螺栓，然后在銅母排上鉆孔，通過輕軌導軌上的螺栓將銅母排固定在輕軌導軌上。然而，這兩種安裝方式都有需要在輕軌導軌上或銅母排上鉆孔，由于輕軌導軌線路非常長，所以需要在輕軌導軌上打大量的孔來安裝銅母排，費時費力，工作效率低。

發明內容

本實用新型的目的就是要解決上述背景技術中存在的不足，提供一種便于安裝的用于銅母排安裝固定的卡接結構。

為實現上述目的，本實用新型所設計的用于銅母排安裝固定的卡接結構，包括平行布置在輕軌導軌底部的卡板，所述卡板的一端設有用于卡接在輕軌導軌下底座一側的卡勾，所述卡板的另一端設有垂直于輕軌導軌下底座另一側的卡接支撐塊，所述卡接支撐塊下部對應輕軌導軌下底座側面設有第一卡緊調節螺栓，所述卡接支撐塊上部設有用于將銅母排壓裝在輕軌導軌支撐板上的第二卡緊調節螺栓，通過采用卡緊螺栓將銅母排擠壓固定在輕軌導軌上的技術方案，無需在輕軌導軌或銅母排上打孔，解決了背景技術中銅母排安裝費時費力的問題。

優選地，所述卡板的寬為38mm～42mm，所述卡板的厚度為2.80mm～3.20mm。

優選地，所述卡板的寬為40mm，所述卡板的厚度為3.00mm。

在上述方案中，所述卡板為整體式結構，便于卡板的快速安裝。

本實用新型通過采用卡緊螺栓將銅母排擠壓固定在輕軌導軌上的技術方案，無需在輕軌導軌或銅母排上打孔，解決了背景技術中銅母排安裝費時費力的問題，且結構簡單，成本低廉，兼具良好的導電性。

附圖說明

圖1為一種用于銅母排安裝固定的卡接結構在使用狀態的結構示意圖；

圖2為一種用于銅母排安裝固定的卡接結構的立體結構示意圖；

圖中各部件標號如下：卡板1；卡勾2；卡接支撐塊3；輕軌導軌4(其中：輕軌導軌下底座4a，輕軌導軌支撐板4b)；第一卡緊調節螺栓5，銅母排6；第二卡緊調節螺栓7。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述：

圖中所示的用于銅母排安裝固定的卡接結構，包括平行布置在輕軌導軌4底部的卡板1，卡板1的一端設有用于卡接在輕軌導軌下底座4a一側的卡勾2，卡板1的另一端設有垂直于輕軌導軌下底座4a另一側的卡接支撐塊3，卡接支撐塊3下部對應輕軌導軌4下底座4a側面設有第一卡緊調節螺栓5，卡接支撐塊3上部設有用于將銅母排6壓裝在輕軌導軌支撐板4b上的第二卡緊調節螺栓7。

上述卡板1的寬為38mm～42mm，卡板1的厚度為2.80mm～3.20mm。

上述卡板1的寬為40mm，卡板1的厚度為3.00mm。

上述卡板1為整體式結構，便于卡板的快速安裝。

該實用新型實際是這樣設置的：首先將卡板支撐塊3上的第一卡緊調節螺栓5和第二卡緊調節螺栓7上的螺桿退到盡頭，然后將卡板1一端的卡勾2鉤住輕軌軌道下底座4a，使卡板1卡身與輕軌導軌4底部貼緊，再將卡接支撐塊3下部對應輕軌導軌下底座4a側面設有第一卡緊調節螺栓5的螺桿旋緊，這樣，卡板1就固定在了輕軌導軌4上，最后位于卡接支撐塊3上部設有用于將銅母排6壓裝在輕軌導軌支撐板4b上的第二卡緊調節螺栓7的螺桿旋緊，以頂住銅母排6，使之緊緊地貼合輕軌導軌4。全部安裝過程3分鐘內就可輕松完成，輕軌導軌4與銅母排6之間的間距視情況可靈活掌握。

本實用新型通過采用卡緊螺栓將銅母排6擠壓固定在輕軌導軌4上的技術方案，無需在輕軌導軌4或銅母排6上打孔，解決了背景技術中銅母排6安裝費時費力的問題，且結構簡單，成本低廉，兼具良好的導電性。