[實用新型]一種軸承端蓋環(huán)槽主軸螺紋密封裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420439430.9
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN204041332U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 華澤南;李志剛;陳凱
• 申請（專利權(quán)）人: 華澤南
• 主分類號: F03B11/00
• 分類號: F03B11/00;F16J15/16
• 代理公司: 張家界市慧誠商標專利事務所 43209
• 代理人: 高紅旺

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及密封裝置，具體地說，涉及一種軸承端蓋環(huán)槽主軸螺紋密封裝置。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)臥式水輪機的推力徑向軸承的密封普遍采用軸承端蓋嵌毛氈的密封方式，但這種結(jié)構(gòu)的密封在設(shè)備運行過程中，因用于密封的毛氈隨著設(shè)備的運行而吸濕飽和，與軸面接觸相摩擦的毛氈面也逐漸光滑，軸面與毛氈間的間隙也逐漸變大，使得設(shè)備運行時潤滑油從軸承兩端密封處滲漏，這不僅造成工作環(huán)境臟，而且需停機更換毛氈和補充潤滑油。?

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有推力徑向軸承端蓋密封存在的不足，本實用新型提供一種改進的推力徑向軸承端蓋環(huán)槽主軸螺紋密封裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，不需任何密封件就能消除潤滑油滲漏的現(xiàn)象，實現(xiàn)設(shè)備無接觸密封運行、滴油不漏的目的。

本實用新型的技術(shù)方案：一種推力徑向軸承端蓋環(huán)槽主軸螺紋密封裝置，包括主軸和左、右端蓋，分別在左、右端蓋的內(nèi)端增設(shè)擋油筒，具有內(nèi)孔，在與端蓋對應的內(nèi)孔壁上設(shè)置環(huán)槽，在環(huán)槽下部設(shè)置與軸承箱內(nèi)腔相通的孔；主軸與左、右端蓋及擋油筒相對應的部位具有螺紋。

作為優(yōu)選，左端蓋處的螺紋與右端蓋處的螺紋的旋向相反。

作為優(yōu)選，所述螺紋的外端與環(huán)槽對齊，環(huán)槽下部設(shè)置的與軸承箱內(nèi)腔相通的孔為斜孔。

作為優(yōu)選，所述螺紋的長度應等于或稍大于端蓋和擋油筒的長度。

作為優(yōu)選，所述螺紋的外徑與內(nèi)孔壁之間的間隙應小于或等于0.5mm。

作為優(yōu)選，左端蓋處的螺紋為右旋螺紋，右端蓋處的螺紋為左旋螺紋。

本實用新型的有益效果：當設(shè)備運行時，軸承潤滑油從小推力盤與軸瓦的間隙中隨著軸的快速旋轉(zhuǎn)在離心力作用下向軸承座腔內(nèi)四周飛濺，飛濺的潤滑油在自重的作用下一部分落在擋油筒外圓上，順著外圓直接流入軸承箱內(nèi)，一部分落在主軸上并進入螺紋與端蓋及擋油筒內(nèi)孔壁之間的間隙中。隨著主軸的快速旋轉(zhuǎn)，主軸上的螺紋對間隙中的潤滑油產(chǎn)生軸向推力，從而將間隙中的潤滑油壓向軸承箱內(nèi)，飛濺的潤滑油進入間隙一點就向軸承箱內(nèi)壓一點，從端蓋及擋油筒內(nèi)孔壁下部滲向端蓋外的潤滑油將進入環(huán)槽并從斜孔流入軸承箱內(nèi)。如此循環(huán)往復，從而消除潤滑油滲漏的現(xiàn)象，實現(xiàn)設(shè)備無接觸密封運行、滴油不漏的目的。申請人已將此技術(shù)方案在實踐中進行運用，效果非常好，滴油不漏。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是HLA551c-WJ-60水輪機的推力徑向軸承端蓋環(huán)槽主軸螺紋密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的HLA551c-WJ-60水輪機的推力徑向軸承端蓋環(huán)槽主軸螺紋密封裝置，包括主軸和左、右端蓋5，在左、右端蓋5的內(nèi)端面上增設(shè)一個擋油筒4，其內(nèi)徑與端蓋5的內(nèi)徑相同，長度為40?mm，在端蓋5內(nèi)孔中間車一環(huán)槽3，寬5?mm，深2?mm，并在環(huán)槽3的下部斜鉆一個直徑為?5?mm的斜孔1與軸承箱內(nèi)腔相通。主軸與端蓋5及擋油筒4內(nèi)孔相對應部分加工螺紋2，左端車成右旋螺紋，右端車成左旋螺紋，螺紋導程為6?mm，深度為1毫米，長度為55?mm，螺紋2的外徑與端蓋5及擋油筒的內(nèi)孔壁之間的間隙為0.5mm。