[實用新型]摩托車擱腳總成及其摩托車

有效

• 申請號: 201420438925.X
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN204250235U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 覃永川;姜東恩;向仕偉;干松濤;李小軍;李小紅;李鑫
• 申請（專利權）人: 重慶隆鑫機車有限公司
• 主分類號: B62J25/00
• 分類號: B62J25/00;B62L3/04
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

1.一種摩托車擱腳總成，其特征在于：包括固定連接于摩托車車架的擱腳支架、固定于擱腳支架上的主擱腳組件、固定于擱腳支架的副擱腳組件以及可轉動連接于所述擱腳支架的制動踏桿；所述擱腳支架為三角形擱腳支架；所述三角形擱腳支架的三個角點位置均設有安裝孔位，安裝孔位分別為安裝孔Ⅰ、安裝孔Ⅱ和安裝孔Ⅲ，安裝孔Ⅰ與制動踏桿可轉動連接，安裝孔Ⅲ固定連接副擱腳組件，安裝孔Ⅰ和安裝孔Ⅱ與車架可拆卸式固定連接。

2.根據權利要求1所述的摩托車擱腳總成，其特征在于：所述三角形擱腳支架由至少三根金屬管件依次首尾固定連接而成。

3.根據權利要求2所述的摩托車擱腳總成，其特征在于：所述三角形擱腳支架沿車體側向固定連接有主擱腳支桿，主擱腳組件固定于主擱腳支桿外端。

4.根據權利要求3所述的摩托車擱腳總成，其特征在于：所述三角形擱腳支架上固定有裝飾三角板且該裝飾三角板覆蓋于三角形擱腳支架外。

5.根據權利要求4所述的摩托車擱腳總成，其特征在于：所述主擱腳組件和副擱腳組件均包括與三角形擱腳支架固定連接的擱腳轉軸和鉸接于所述擱腳轉軸的擱腳踏板。

6.根據權利要求5所述的摩托車擱腳總成，其特征在于：所述三角形擱腳支架包括分列于車架橫向兩側的左三角形擱腳支架和右三角形擱腳支架；所述制動踏桿可轉動連接于右三角形擱腳支架。

7.一種應用權利要求1至6任一權利要求所述的摩托車擱腳總成的摩托車，其特征在于：所述摩托車安裝該摩托車擱腳總成。