[實用新型]電子設備便攜航空箱有效
| 申請號: | 201420438673.0 | 申請日: | 2014-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN204119672U | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發明(設計)人: | 陸躍年;彭五四;高亮;張媛;馬寧 | 申請(專利權)人: | 安徽四創電子股份有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/00 | 分類號: | H05K5/00;H05K5/02 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 230088 安徽省合*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電子設備 便攜 航空箱 | ||
技術領域
????本實用新型涉及通信指揮車設備硬件集成技術領域,尤其涉及一種多用途、便攜式、可組合的電子設備便攜航空箱。
背景技術
近些年來,通信指揮車以其良好的機動性、安全性和可靠性而廣泛應用于軍事、邊防、急救、搶險等領域緊急事件的處理中。因為車載電子設備是實現通信指揮車偵察、通信、指揮等功能的基礎,所以車載電子設備的硬件集成便成為開發通信指揮車的關鍵技術之一。如今,常用的方法是通過金屬機柜進行車載電子設備的硬件集成;這種方法不可避免的會增加通信車車載設備的總重量,而且集成度不高、便攜性差。
實用新型內容
本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷,提供一種電子設備便攜航空箱。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:
????一種電子設備便攜航空箱,包括有主箱體、主箱體前箱蓋、主箱體后箱蓋和機架,所述的機架位于主箱體的內部,在主箱體底部設置有加強筋,主箱體與前、后箱蓋通過不銹鋼蝴蝶扣連接,在機架的八個角上分別安裝有橡膠減震器,在主箱體上安裝有八個減震器安裝螺栓,所述的機架和主箱體通過橡膠減震器和減震器安裝螺栓連接,在主箱體后箱蓋內側集成有可折疊的桌腿,在主箱體前箱蓋內側集成有折疊座椅,折疊座椅通過粘貼扎帶固定在主箱體前箱蓋內側,在主箱體上還設有蓋板組合工作臺搭扣,拆卸下前后箱蓋通過搭接方式組合成工作平臺,在主箱體的左側邊安裝有配電單元模塊,通過配電單元模塊給箱內電子設備供電,確保整個系統的獨立性。
????所述的主箱體的外形尺寸為600mm×680mm×618mm,在主箱體的左右側分別安裝有搬運把手。
所述的主箱體及主箱體左、右箱蓋的材料為線性低密度聚乙烯增強塑料,采用滾塑工藝,壁厚5mm,密封防水、抗震、耐壓。
在主箱體上還開有透氣孔。???
????本實用新型的優點是:本實用新型在結構上采用了通用化的設計,每個航空箱可作為一個獨立的通信系統,利用模塊化的思想對設備進行劃分,且合理設計設備及電子元器件在箱內的布局,可以大大提高航空箱的空間利用率和設備集成度,通用性強、設備集成度高、便攜性好。
附圖說明
圖1為本實用新型結構主視圖。
圖2為本實用新型機架結構示意圖。
圖3為本實用新型結構左視圖。
圖4為本實用新型結構右視圖。
????圖5為本實用新型車載安裝示意圖。
具體實施方式
????如圖1、2、3、4、5所示,一種電子設備便攜航空箱,包括有主箱體1、主箱體前箱蓋2、主箱體后箱蓋3和機架4,所述的機架4位于主箱體1的內部,在主箱體1底部設置有加強筋5,主箱體1與前、后箱蓋2、3通過不銹鋼蝴蝶扣6連接,在機架4的八個角上分別安裝有橡膠減震器7,在主箱體1上安裝有八個減震器安裝螺栓8,所述的機架4和主箱體1通過橡膠減震器7和減震器安裝螺栓8連接,在主箱體后箱蓋3內側集成有可折疊的桌腿,在主箱體前箱蓋2內側集成有折疊座椅,折疊座椅通過粘貼扎帶固定在主箱體前箱蓋2內側,在主箱體1上還設有蓋板組合工作臺搭扣11,拆卸下前后箱蓋通過搭接方式組合成工作平臺,在主箱體1的左側邊安裝有配電單元模塊9,通過配電單元模塊9給箱內電子設備供電,確保整個系統的獨立性。
????所述的主箱體1的外形尺寸為600mm×680mm×618mm,在主箱體1的左右側分別安裝有搬運把手10。
所述的主箱體1及主箱體左、右箱蓋2、3的材料為線性低密度聚乙烯增強塑料,采用滾塑工藝,壁厚5mm,密封防水、抗震、耐壓。
在主箱體1上還開有透氣孔12。
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