[實用新型]傳動滾輪和流水線有效
| 申請號: | 201420438491.3 | 申請日: | 2014-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN204057002U | 公開(公告)日: | 2014-12-31 |
| 發明(設計)人: | 黃波 | 申請(專利權)人: | 柳州五菱汽車有限責任公司;柳州五菱汽車工業有限公司 |
| 主分類號: | B65G23/06 | 分類號: | B65G23/06 |
| 代理公司: | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 545007 廣*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動 滾輪 流水線 | ||
技術領域
本實用新型涉及流水線技術領域,更具體地說,涉及一種傳動滾輪,還涉及一種流水線。
背景技術
如圖1中所示,在流水線傳送設備中,多以鏈條帶動數根傳動軸,并在傳動軸上安裝滾輪,以實現傳遞和移動零件的目的。
圖2示出一種常見的傳動軸組合結構。在傳動軸01上套設內套02,再在內套02外側安裝滾輪03。在滾輪03的兩側,依次對稱設置內側隔套04、卡簧05、外側隔套06和軸承07。鏈輪08安裝在傳動軸01的端部。
利用具有上述傳動軸組合結構的流水線傳遞物品時,傳動軸01與內套02之間、內套02與滾輪03之間均通過摩擦力保持連接,即通過摩擦力實現動力由鏈輪07到被傳遞物品的傳遞。而當被傳遞物品因人為或意外因素被截停在正處于工作狀態下的傳動軸組合結構上時,在被傳遞物品與滾輪03之間、滾輪03與內套02之間及內套02與傳動軸01之間都可能發生相對滑動,長期發生相對滑動,會使傳動軸01、內套02產生嚴重磨損,導致無法轉動或相對位置度發生改變;同時,滑動摩擦產生的不規則線性傷痕會引起內套02和滾輪03軸向竄動,導致卡簧05損壞,軸承07脫出其安裝位,進而導致傳動軸01轉動失效或者卡死;再者,滑動摩擦帶來的磨損使滾輪03表面到傳動軸01中心位置的距離產生變化,由于各傳動軸組合結構的磨損程度不同,導致被傳遞物品運動時會變得高低起伏,降低了運動的平穩性。
由以上所述,如何提供一種新型的傳動滾輪,以解決現有流水線中因滑動摩擦產生磨損引起平穩性降低,及轉動失效、卡死的問題。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型提供一種用于流水線的傳動滾輪,以解決現有滾輪因滑動摩擦產生磨損引起平穩性降低,及轉動失效、卡死的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
本實用新型提供了一種傳動滾輪,包括傳動軸和套設在傳動軸上的滾輪本體。滾輪本體的內徑大于傳動軸的直徑,其上設置有軸承安裝槽和至少一個軸線方向垂直于滾輪本體軸線的彈簧槽;軸承安裝槽位于兩端面上,其中設置有內圈套設在傳動軸上且與內側隔套相抵定位、外圈與滾輪本體相抵定位的支撐軸承;彈簧槽設置在滾輪本體的內圓周面上,其中設置有彈簧和滾珠,滾珠在彈簧作用下與傳動軸表面相抵接觸。
本實用新型所提供的傳動滾輪利用軸承和滾珠、彈簧連接滾輪本體與傳動軸,即利用滾動摩擦取代滑動摩擦,從而避免了因滑動摩擦產生磨損引起平穩性降低,及轉動失效、卡死的問題。
本實用新型還提供了一種流水線,通過采用上述的傳動滾輪,解決了因滑動摩擦產生磨損引起平穩性降低,及轉動失效、卡死的問題。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為現有流水線的示意圖;
圖2為現有流水線中傳動軸組合結構的示意圖;
圖3為本實用新型實施例所提供的傳動滾輪的結構示意圖。
以上圖1-3中:
傳動軸01、內套02、滾輪03、內側隔套04、卡簧05、外側隔套06、軸承07和鏈輪08;
傳動軸1、滾輪本體2、軸承安裝槽21、彈簧槽22、軸承3、外側隔套4、內側隔套5、鏈輪6、支撐軸承7、彈簧8和滾珠9。
具體實施方式
本實用新型實施例公開了一種用于流水線的傳動滾輪,以解決現有滾輪因滑動摩擦產生磨損引起平穩性降低,及轉動失效、卡死的問題。
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
如圖3中所示,本實用新型實施例所提供的傳動滾輪包括傳動軸1、滾輪本體2、內側隔套5、支撐軸承7、彈簧8和滾珠9。
滾輪本體2的內徑大于傳動軸1的直徑,其上設置有軸承安裝槽21和彈簧槽22。軸承安裝槽21位于滾輪本體2的兩端面上。彈簧槽22設置在滾輪本體2的內圓周面上,其軸線垂直于滾輪本體2的軸線。
兩個支撐軸承7分別設置在滾輪本體2兩端面上的軸承安裝槽21中,同時,支撐軸承7的內圈套設在傳動軸1上,并通過內側隔套5定位。
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