[實用新型]一種多功能立交橋

有效

• 申請號: 201420438442.X
• 申請日: 2014-08-05
• 公開（公告）號: CN204059123U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 李旭;李宜堂;周福民;文俊夫
• 申請（專利權）人: 李旭
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 深圳市合道英聯專利事務所(普通合伙) 44309
• 代理人: 廉紅果

1.一種多功能立交橋，其特征是：包括地面的雙向橫車道、高架于空中的雙向縱橋、上行匝道及下行匝道，所述上行匝道包括第一上行匝道及第二上行匝道，所述下行匝道包括第一下行匝道及第二下行匝道；所述雙向縱橋包括左縱橋及右縱橋，所述左縱橋及右縱橋分別與地面的縱車道相連，所述雙向橫車道包括左橫道及右橫道，所述右橫道通過第一上行匝道與左縱橋相連，所述左橫道通過第二上行匝道與所述右縱橋相連；所述左縱橋通過第一下行匝道與左橫道相連；所述右縱橋通過第二下行匝道與所述右橫道相連；所述左縱橋與右縱橋連接有第一連接道及第二連接道，且所述第一連接道及第二連接道位于所述第一上行匝道與第二上行匝道之間。

2.根據權利要求1所述的一種多功能立交橋，其特征是：所述左橫道包括第一直行道及位于外側的第一轉彎道，所述第一轉彎道通過第二上行匝道與所述右縱橋相連；所述左縱橋通過第一下行匝道與第一轉彎道相連；所述右橫道包括第二直行道及位于外側的第二轉彎道，所述第二轉彎道通過第一上行匝道與左縱橋相連，所述右縱橋通過第二下行匝道與所述第二轉彎道相連。

3.根據權利要求2所述的一種多功能立交橋，其特征是：所述左縱橋包括第一直行橋及位于內側的第一轉彎橋，所述第一轉彎橋通過第一下行匝道與第一轉彎道相連，所述第二轉彎道通過第一上行匝道與所述第一轉彎橋相連；所述右縱橋包括第二直行橋及位于內側的第二轉彎橋，所述第二轉彎橋通過第二下行匝道與所述第二轉彎道相連；所述第一轉彎道通過第二上行匝道與所述第二轉彎橋相連；所述第一連接道及第二連接道連接在第一轉彎橋與第二轉彎橋之間。

4.根據權利要求1所述的一種多功能立交橋，其特征是：所述右縱橋與第二上行匝道的交匯處設有第一信號燈，所述左縱橋與第一上行匝道的交匯處設有第二信號燈，所述第二上行匝道與第二連接道的交匯處設有第三信號燈，所述第一上行匝道與第一連接道的交匯處設有第四信號燈。

5.根據權利要求1-4任一項所述的一種多功能立交橋，其特征是：所述左縱橋與右縱橋下方對應的左橫道與右橫道為水平設置或低凹設置。

6.根據權利要求1-4任一項所述的一種多功能立交橋，其特征是：其還包括輔道組，所述輔道組包括第一下行輔道及第二下行輔道；所述左縱橋與右縱橋前端之間的地面為第一停車場，所述第一停車場通過第一下行輔道與所述第二下行匝道相連；所述左縱橋與右縱橋后端之間的地面為第二停車場，所述第二停車場通過所述第二下行輔道與所述第一下行匝道相連。

7.根據權利要求6所述的一種多功能立交橋，其特征是：其還包括中央停車場，所述中央停車場包括中央停車區域、第一進出口區及第二進出口區，所述第一進出口區及第二進出口區與中央停車區域貫通，所述中央停車區域設于左縱橋與右縱橋中部形成的區域下方且位于左橫道與右橫道上方；所述第一進出口區位于第一連接道與第一上行匝道之間，所述第二進出口區位于第二連接道與第二上行匝道之間；所述輔道組還包括第一上行輔道及第二上行輔道；所述第一停車場通過第一上行輔道與所述第一進出口區相連，所述第二停車場通過第二上行輔道與所述第二進出口區相連。

8.根據權利要求7所述的一種多功能立交橋，其特征是：所述輔道組還包括第三上行輔道及第四上行輔道，所述中央停車區域通過第三上行輔道與所述右縱橋中部相連，所述中央停車區域通過第四上行輔道與所述左縱橋中部相連。

9.根據權利要求8所述的一種多功能立交橋，其特征是：所述第一連接道及第二連接道為弧形，所述第三上行輔道與第四上行輔道位于所述第一連接道與第二連接道之間，所述第一連接道、第二連接道、第三上行輔道及第四上行輔道形成太極形狀。

10.根據權利要求7所述的一種多功能立交橋，其特征是：所述左縱橋及右縱橋的外側分別設有過街天橋；所述左橫道及右橫道外側分別設有行人和非機動車通道。