[實(shí)用新型]一種多孔錨具錨索夾片退錨器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420438404.4
• 申請(qǐng)日: 2014-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN203977878U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張玲玲;沈鵑;姜兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西南科技大學(xué)
• 主分類號(hào): E04G21/12
• 分類號(hào): E04G21/12
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種群錨退錨裝置，尤其涉及一種可同時(shí)卸除多束錨索工作夾片的多孔錨具錨索夾片退錨器。

背景技術(shù)

在錨索施工時(shí)，因鋼絞線、夾片和錨板不配套或施工不規(guī)范經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)滑絲或斷絲的情況，一旦出現(xiàn)以上情況需要釋放錨索預(yù)應(yīng)力并使用退錨裝置退出錨具內(nèi)工作夾片；此外，如錨索加固的邊坡或基坑發(fā)生過大變形時(shí)，需要通過安裝錨索測(cè)力計(jì)對(duì)錨索拉力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，也需先退出工作夾片，拆除錨具后才能安裝錨索測(cè)力計(jì)。

現(xiàn)有錨索退錨技術(shù)中，公開了幾種實(shí)用新型預(yù)應(yīng)力錨索退錨裝置：實(shí)用新型名稱為群錨單孔退錨機(jī)構(gòu)（專利號(hào)：CN201020269269.7），此裝置可解決單束錨索的退錨問題，但對(duì)于多孔錨具的多束錨索同時(shí)退錨并不適用。若采用此裝置逐一退錨，則會(huì)出現(xiàn)用時(shí)長(zhǎng)、效率低的問題，且隨著工作錨索數(shù)量的減少會(huì)導(dǎo)致錨具或墊板由于受力不均而發(fā)生變形或開裂。還有一種實(shí)用新型專利名稱為錨索放張器（專利號(hào)：CN02238425.1），此套裝置在錨具工作夾片和千斤頂工具夾片之間增設(shè)一夾片，利用彈簧及活塞控制增設(shè)的夾片而解決千斤頂行程不足的問題。但對(duì)于千斤頂行程不足的問題，在千斤頂工具夾片安裝之前，施加油壓將千斤頂活塞頂出一定的長(zhǎng)度即可解決。這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種施工效率高、方便安全的適用于多孔錨具多束錨索夾片同時(shí)卸除的退錨裝置，并通過事先啟動(dòng)千斤頂?shù)姆绞绞够钊敵鲆欢ㄩL(zhǎng)度，以解決退錨回油過程中千斤頂行程不足而導(dǎo)致千斤頂工具夾片無法卸除的問題。

本實(shí)用新型的基本思路為在錨具的外部放置退錨器，所謂退錨器即為帶觀察孔和擋塊的穿心圓筒。將穿心圓筒端部抵住錨墊板，并使觀察孔一端朝向便于觀察的方位。啟動(dòng)千斤頂張拉錨索外移，千斤頂后方穿心圓筒內(nèi)擋塊抵住工作多孔錨具，以保證錨具在錨索外移的過程中保持靜止。與此同時(shí)，工作夾片隨錨索一起外移，隨后自動(dòng)脫離錨具而落在退錨器中，實(shí)現(xiàn)退錨。

觀察到所有工作夾片脫落后，通過回油收縮千斤頂活塞。若千斤頂回油時(shí)活塞行程不足，可在工具夾片安裝前預(yù)先頂出千斤頂活塞，活塞頂出長(zhǎng)度視退錨時(shí)錨索的張拉長(zhǎng)度而定。

本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案是：一種多孔錨具錨索夾片退錨器，其特征在于該退錨器包括：穿心圓筒1、穿心圓筒筒壁預(yù)留的觀察孔2和焊接于穿心圓筒內(nèi)壁的擋塊3。穿心圓筒1套在錨具外部，其內(nèi)徑與群錨錨具外徑相符，觀察孔2數(shù)目應(yīng)根據(jù)群錨錨具的錨索根數(shù)確定，但應(yīng)保證穿心圓筒在退錨張拉時(shí)的強(qiáng)度要求，焊接于穿心圓筒內(nèi)壁用于抵住群錨錨具4的擋塊3距穿心圓筒端部距離不得小于群錨錨具高度，擋塊3沿穿心圓筒內(nèi)壁圓周的設(shè)置位置應(yīng)避開工作夾片，以不影響張拉時(shí)工作夾片外移，擋塊設(shè)置數(shù)量及焊接強(qiáng)度應(yīng)保證退錨張拉時(shí)不被錨具剪斷。

進(jìn)一步的方案是：在工具夾片安裝前預(yù)先頂出千斤頂活塞，以解決千斤頂回油時(shí)活塞行程不足的問題。

采用本實(shí)用新型與現(xiàn)有退錨器相比具有如下優(yōu)勢(shì)：使用本實(shí)用新型與千斤頂相配合可以一次卸除多束錨索工作夾片，施工效率得到很大程度地提升。且由于多束錨索工作夾片同時(shí)退出，錨具及墊板受力均勻，減少了二者發(fā)生變形的幾率，延長(zhǎng)了錨具及墊板的使用壽命，降低了成本；通過預(yù)先頂出千斤頂活塞行程，可解決千斤頂回油時(shí)活塞行程不足工具夾片無法卸除的問題，在退錨時(shí)不需借助其他裝置，簡(jiǎn)單可行，使用方便。

附圖說明：

本說明書包括3幅附圖，其中圖1為退錨器軸向投影示意圖，圖2為圖1所示的1-1剖面圖，圖3為圖1所示的2-2剖面圖。

具體實(shí)施方式：

（1）使用退錨器時(shí)將退錨器穿心圓筒套在錨具外部，沿穿心圓筒軸向投影示意圖如圖1所示，該退錨器由穿心圓筒筒壁1，設(shè)置于筒壁的觀察孔2和筒壁內(nèi)側(cè)的擋塊3組成，圖1中4為錨具，5為擬拆除工作夾片；

（2）利用千斤頂張拉錨索，會(huì)出現(xiàn)錨具隨錨索一起外移的現(xiàn)象，導(dǎo)致工作夾片難以取出，圖1中擋塊3可防止錨具外移，擋塊3與錨具的位置關(guān)系如圖1和圖2所示；

（3）千斤頂在張拉錨索時(shí)，因錨具被圖1中的擋塊3固定，工作夾片會(huì)隨錨索一起外移，自動(dòng)脫落在退錨器穿心圓筒內(nèi)，即使工作夾片沒有發(fā)生明顯外移，但因工作夾片此時(shí)已不承擔(dān)預(yù)應(yīng)力，利用螺絲刀等桿件穿過觀察孔2可剝落工作夾片5，觀察孔和錨板的位置關(guān)系如圖1和圖3所示；