[實用新型]發動機瓦蓋加工線翻轉送料機構

有效

• 申請號: 201420437152.3
• 申請日: 2014-08-05
• 公開（公告）號: CN204053627U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 蔡帥強;王明琦;兀治軍;胡振興
• 申請（專利權）人: 三門峽合鑫機床有限公司
• 主分類號: B23Q7/14
• 分類號: B23Q7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于發動機瓦蓋加工領域，具體涉及到一種發動機瓦蓋加工線翻轉送料機構。

背景技術

在發動機瓦蓋自動加工生產線上，第一工序為將毛坯件切為三套瓦蓋組件，第二序為將單套瓦蓋組件銑削大底面。由于第一工序加工完后一次送出三套瓦蓋組件，第二工序只加工一套瓦蓋組件，且前一工序和后一工序由于加工部位不同，其定位基準面和夾緊形式都不一樣，于是工件在兩臺機床之間的翻轉和送料始終是生產線運輸過程中的關鍵。其具體采用的方案，各廠家所采取的結構不盡相同，但大體都是利用人工或機械手來完成。這些機構占據了很大的空間，且因其對前后機床上下料位置要求嚴格，程序復雜，不但導致機床上下料結構的復雜化，接管困難，而且對夾具的結構有相對嚴格的要求，大大增加了機床設計的困難，并相應降低了機床生產線的加工效率。該問題一直是困擾該類機床簡潔化、清潔化生產的一大難題和批量推廣應用的瓶頸。我公司技術人員在參考大量現有結構的基礎上，通過不斷實驗和改進，創新型地設計出了發動機瓦蓋加工線翻轉送料機構。該機構采用齒輪齒條翻轉和汽缸推料結構，將第一序送出的三套瓦蓋組件逆時針翻轉90°，并一次送往第二序一套瓦蓋組件，不但簡化了夾具結構，大大節約了成本，而且在不影響前后兩序正常加工送料的前提下實現了工件的翻轉和送料，節約了生產線因輔助時間而增加的生產節拍浪費，極大的提高了生產線的加工效率，降低了機床的故障率。

發明內容

針對現有發動機瓦蓋加工機械的不足，本實用新型的目的在于提供一種發動機瓦蓋加工線翻轉送料機構。

為達到實用新型目的，采用如下技術方案：

一種發動機瓦蓋加工線翻轉送料機構，其特征在于主要由翻轉機構和送料機構兩部分組成，翻轉機構主要構成為，旋轉套(1)通過兩組軸承(2)由軸承蓋(3)固定在翻轉座(4)上，左油缸(5)、右油缸(6)通過壓蓋(7)和半圓鍵(8)被固定在翻轉座(4)的下方，并通過帶齒條雙活塞桿(9)與旋轉套(1)上齒輪連接；送料機構由料道和撥料機構組成，料道由兩根限位棒(10)、一根限位管(11)和兩件固定板(12)組成，固定板(12)固定在旋轉機構旋轉套(1)兩端面，限位棒(10)和限位管(11)通過螺栓固定在固定板(12)上；撥料機構主要構成為，氣缸(13)通過氣缸支架(14)固定在翻轉機構的側面，拉板(15)由兩根導向桿(16)限位在氣缸支架(14)上，并與固定在翻轉機構后端面上的導向塊(17)使固定在拉板(15)上的拉桿(18)平行于翻轉機構軸線作前后運動，拉桿(18)上固定有撥叉A(19)、撥叉B(20)、撥叉C(21)。

本實用新型提供的發動機瓦蓋加工線翻轉送料機構，解決了原來送料機構翻轉和等步距推料兩套機構占地多，油路復雜，故障率高以及因兩個動作先后進行而造成的節拍浪費等問題，簡化了機床夾具設計，降低了生產線故障率和生產成本，提高了生產線的整體性能，取得了很好的經濟效益，是現代生產線解決工件翻轉和輸送的一項實用革新發明。

附圖說明

圖1是發動機瓦蓋加工線翻轉送料機構翻轉機構結構圖；

圖2是發動機瓦蓋加工線翻轉送料機構翻轉機構結構圖；

圖3是發動機瓦蓋加工線翻轉送料機構送料機構結構圖；

圖4是發動機瓦蓋加工線翻轉送料機構送料機構結構圖；

1-旋轉套，2-軸承，3-軸承蓋，4-翻轉座，5-左油缸，6-右油缸，7-壓蓋，8-半圓鍵，9-帶齒條雙活塞桿，10-限位棒，11-限位管，12-固定板，13-氣缸，14-氣缸支架，15-拉板，16-導向桿，17-導向塊，18-拉桿，19-撥叉A，20-撥叉B，21-撥叉C。

a-瓦蓋組件A，b-瓦蓋組件B，c-瓦蓋組件C。

具體實施方式