[實(shí)用新型]一種輪胎碾壓成型裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420436902.5
• 申請(qǐng)日: 2014-08-04
• 公開（公告）號(hào): CN203974092U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈光明;詹文濱;楊銀明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 建大橡膠（中國）有限公司
• 主分類號(hào): B29D30/14
• 分類號(hào): B29D30/14;B29D30/28
• 代理公司: 蘇州華博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32232
• 代理人: 何蔚

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輪胎生產(chǎn)線輔助設(shè)備，尤其涉及一種輪胎碾壓成型裝置。?

背景技術(shù)

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。隨著國內(nèi)汽車銷售量的不斷增長，對(duì)于輪胎制造行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也越來越嚴(yán)格。?

輪胎制造過程中，輪胎成型機(jī)在貼合內(nèi)襯層-子口包布-胎體簾布時(shí)，胎胚貼合件內(nèi)部不可避免會(huì)殘留空氣，造成貼合不實(shí)。對(duì)成品輪胎的質(zhì)量和合格率有不利影響。現(xiàn)有技術(shù)中，為排出胎胚貼合件內(nèi)殘留空氣，由操作人員手工用手壓輥一步步趕壓，排出內(nèi)部封閉的空氣。增加了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低工作效率，而且人工操作由于力度不均勻，無法保證壓合密實(shí)，也就無法保證輪胎的質(zhì)量。?

因此，需要一種輪胎成型機(jī)簾布排出內(nèi)部空氣的碾壓成型裝置。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種輪胎碾壓成型裝置。?

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是：一種輪胎碾壓成型裝置，包括：?

支架；?

傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸滑動(dòng)設(shè)置于所述支架上，用于帶動(dòng)下述傳動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)；?

至少一個(gè)傳動(dòng)件，所述傳動(dòng)件沿所述傳動(dòng)軸的長度方向套設(shè)于所述傳動(dòng)軸上并且所述傳動(dòng)件與所述傳動(dòng)軸外表面之間設(shè)置有空隙，用?于帶動(dòng)下述第一碾壓輪和第二碾壓輪轉(zhuǎn)動(dòng)；?

碾壓機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述傳動(dòng)件至少一端并且同一端的碾壓機(jī)構(gòu)在同一直線上，包括第一碾壓輪和第二碾壓輪，所述第一碾壓輪與所述第二碾壓輪的軸心相互平行并且二者的圓周面相接觸連接。?

進(jìn)一步的，所述第一碾壓輪和所述第二碾壓輪為平面輪。?

進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)件上設(shè)置有滾珠軸承，所述滾珠軸承分別與所述第一碾壓輪、所述傳動(dòng)軸連接。?

進(jìn)一步的，還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)軸靠近或遠(yuǎn)離所述滾珠軸承移動(dòng)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)軸靠近所述滾珠軸承移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)所述第一碾壓輪轉(zhuǎn)動(dòng)和所述第二碾壓輪轉(zhuǎn)動(dòng)。?

進(jìn)一步的，還設(shè)置有傳動(dòng)件固定機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)件固定機(jī)構(gòu)為矩形固定架，所述矩形固定架的上下固定架穿設(shè)于所述傳動(dòng)件中。?

本實(shí)用新型具有積極的效果：本實(shí)用新型中傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一碾壓輪和第二碾壓輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第一碾壓輪和第二碾壓輪之間的胎胚貼合件緊密結(jié)合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，在碾壓的過程中不會(huì)產(chǎn)生氣泡，碾壓質(zhì)量好，省卻人工，提高工作效率。?

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中：?

圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為本實(shí)用新型第四實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。?

其中：1、支架，2、傳動(dòng)軸，3、傳動(dòng)件固定機(jī)構(gòu)，4、傳動(dòng)件，5、第一碾壓輪，6、第二碾壓輪。?

具體實(shí)施方式

如圖1所示，作為第一優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)施方式提供一種輪胎碾壓成型裝置，包括：?

支架1；?

傳動(dòng)軸2，傳動(dòng)軸2滑動(dòng)設(shè)置于支架1上，用于帶動(dòng)傳動(dòng)件4轉(zhuǎn)動(dòng)；?

二個(gè)傳動(dòng)件4，二個(gè)傳動(dòng)件4沿傳動(dòng)軸2的長度方向套設(shè)于傳動(dòng)軸2上并且傳動(dòng)件4與傳動(dòng)軸2外表面之間設(shè)置有空隙，用于帶動(dòng)第一碾壓輪5和第二碾壓輪6轉(zhuǎn)動(dòng)；?

二個(gè)碾壓機(jī)構(gòu)，二個(gè)碾壓機(jī)構(gòu)設(shè)置于傳動(dòng)件4同一端且在同一直線上，每個(gè)碾壓機(jī)構(gòu)分別包括第一碾壓輪5和第二碾壓輪6，第一碾壓輪5與第二碾壓輪6的軸心相互平行并且二者的圓周面相接觸連接。?

本實(shí)施方式中，傳動(dòng)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一碾壓輪5和第二碾壓輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第一碾壓輪5和第二碾壓輪6之間的胎胚貼合件緊密結(jié)合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，在碾壓的過程中不會(huì)產(chǎn)生氣泡，碾壓質(zhì)量好，省卻人工，提高工作效率。?

本實(shí)施方式提供的傳動(dòng)件4上設(shè)置有滾珠軸承(圖中未示出)，傳動(dòng)件4通過滾珠軸承與傳動(dòng)軸2連接，滾珠軸承減小傳動(dòng)件4與傳動(dòng)軸2之間的間隙，使得傳動(dòng)效果更佳。?

作為第二優(yōu)選實(shí)施方式，在第一實(shí)施方式的基礎(chǔ)上，本實(shí)施方式提供的第一碾壓輪5和第二碾壓輪6采用平面輪，摩擦力小，不易磨損，并且晃動(dòng)小，碾壓過程平穩(wěn)，提高碾壓質(zhì)量。?