[實用新型]壓縮機吸排氣檢測裝置

有效

• 申請號: 201420435914.6
• 申請日: 2014-08-04
• 公開（公告）號: CN204041414U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 鐘征勇;卞國任;宋明岑;李若云;陳海銘;楊艷;張永賀;吳林浩
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 顏鏑

技術領域

本實用新型涉及檢測技術，尤其涉及一種壓縮機吸排氣檢測裝置。

背景技術

對于空氣壓縮機(后文簡稱壓縮機)來說，操作員需要在使用前或使用時確定壓縮機是否具備了正常的吸氣或排氣功能。而目前現有的壓縮機吸排氣檢測方案主要有兩種，一種是操作員將氣管連接到壓縮機排氣管上，并憑借操作員的手感來判定壓縮機是否正常排氣；另一種是在壓縮機的吸氣管或排氣管處設置氣壓計，通過觀察氣壓計的讀數來確定壓縮機的吸氣管或排氣管的氣壓值。

對于前一種實現方案來說，由于需要操作員手感判定，因此離不開員工操作，且對操作員的經驗要求較高，難以滿足目前壓縮機檢驗自動化的需求，而后一種實現方案主要應用于定量檢測，但對于壓縮機是否正常吸氣或排氣的定性判斷，則成本過高，涉及技術和結構難度較大，不利于推廣和使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種壓縮機吸排氣檢測裝置，能夠實現壓縮機吸氣或排氣的自動定性檢測。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種壓縮機吸排氣檢測裝置，包括：氣管連接頭、氣壓驅動機構和傳感器，所述氣管連接頭與所述氣壓驅動機構氣相連通，用于連接壓縮機的吸氣管或排氣管，所述氣壓驅動機構具有所述傳感器能夠探測到的檢測部件，所述氣壓驅動機構在來自所述氣管連接頭的氣壓的驅動作用下能夠使所述檢測部件發生位移，并通過所述傳感器對所述檢測部件的位移情況的探測來確定所述壓縮機的吸氣或排氣是否正常運行。

進一步的，所述氣壓驅動機構包括：殼體和檢測部件，所述殼體內設有空腔，且所述檢測部件的部分設于所述空腔內，所述殼體還具有與所述空腔連通的氣口，所述氣口通過連接管與所述氣管連接頭氣相連通，所述檢測部件根據所述空腔內部氣壓變化而相對于所述殼體發生位移。

進一步的，所述傳感器為光柵感應開關，所述光柵感應開關包括光發射端和光接收端，所述光接收端根據來自所述光發射端的光信號的接收與否來確定所述壓縮機的吸氣或排氣是否正常運行。

進一步的，所述檢測部件為由不透光材質制成的阻擋件，在所述空腔內還設有能夠在所述壓縮機的吸氣或排氣正常運行的狀態下驅動所述阻擋件移入或移出所述光發射端和所述光接收端之間的阻擋位置的阻擋件驅動機構。

進一步的，在所述殼體內還設有引導所述阻擋件發生位移的方向的導向機構和在非運行狀態下使所述阻擋件復位的復位機構。

進一步的，所述氣管連接頭包括：可套設在所述壓縮機的吸氣管或排氣管上的管套結構和固定所述管套結構和所述壓縮機之間相對位置的管套固定機構。

進一步的，在所述管套結構與所述壓縮機的吸氣管或排氣管之間的接觸位置還設有氣密組件。

進一步的，所述管套結構為末端直徑較大、且與所述壓縮機的儲液罐外形輪廓相適應的圓形臺階結構，所述管套固定機構為設置在所述管套結構的末端的至少一個磁鐵塊。

進一步的，還包括與所述傳感器電連接或通信連接的報警信息呈現裝置。

進一步的，所述報警信息呈現裝置為計算機或聲/光報警器。

進一步的，所述空腔的內輪廓為圓柱形，所述阻擋件驅動機構包括與所述空腔的內輪廓氣密配合、且能夠頂靠所述阻擋件的圓形底座及設置在所述圓形底座上的導向桿，所述導向機構為所述殼體上與所述阻擋件輪廓匹配的通槽，所述復位機構為彈簧，設置在所述圓形底座與所述空腔中連通所述氣口的一端之間，且套在所述導向桿上。

進一步的，所述空腔的內輪廓為圓柱形，所述阻擋件驅動機構包括與所述空腔的內輪廓氣密配合、且能夠頂靠所述阻擋件的圓形底座，所述導向機構為所述殼體上與所述阻擋件輪廓匹配的通槽，所述阻擋件自身形成重力復位機構。

基于上述技術方案，本實用新型利用氣管連接頭連接壓縮機的吸氣管或排氣管，而與氣管連接頭連通的氣壓驅動機構能夠在來自氣管連接頭的氣壓的驅動作用下，使檢測部件發生位移，而傳感器能夠對檢測部件的位移情況進行探測，并根據探測結果確定壓縮機的吸氣或排氣是否正常運行。本實用新型的壓縮機吸排氣檢測裝置利用氣壓驅動機構形成氣壓與檢測部件位移之間的作用關系，而傳感器能夠自動感測檢測部件的位移，這樣就建立了壓縮機的吸氣或排氣與傳感器之間的定性關聯，而且本實用新型的壓縮機吸排氣檢測裝置采用部件較少、結構簡單，因此相比于現有的氣壓計檢測方式來說，本實用新型成本較低、實現難度較小，利于推廣使用。

附圖說明