[實用新型]一種可實現連續供氣的LNG、CNG切換系統

有效

• 申請號: 201420435038.7
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN204005242U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 陳興文;楊萍
• 申請（專利權）人: 天津市益斯達燃氣設備有限公司
• 主分類號: F17D1/02
• 分類號: F17D1/02
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 陳欣

技術領域

本實用新型涉及一種可供氣系統，尤其涉及一種可實現連續供氣的LNG、CNG切換系統。

背景技術

在燃氣供應系統中，由于燃氣價格上漲及開采條件等原因，很多燃氣用戶目前普遍放棄了使用液化石油氣（LPG），轉而使用天然氣供氣。由于運輸等條件的限制，很多用戶不能使用管道天然氣供氣，轉而使用槽車供氣。現在天然氣槽車比較常見的是LNG槽車及CNG槽車。由于介質特性等原因。LNG和CNG雖然都屬于天然氣，但相對應的燃氣調壓裝置并不能通用。因此，如果發生其中某種天然氣氣源供氣緊張的現象時，很容易造成停產，為用戶造成經濟損失。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種LNG槽車及CNG槽車均可實現連續供氣的LNG、CNG切換系統。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現：

一種可實現連續供氣的LNG、CNG切換系統，包括并聯的LNG供氣子系統及CNG供氣子系統，所述并聯的LNG供氣子系統及CNG供氣子系統使用共用型換熱罐，所述共用型換熱罐包括罐體，設于罐體兩端的加熱器，從兩端伸入罐體內部的兩級CNG換熱管及從上部伸入罐體內部的LNG換熱管，所述兩級CNG換熱管及LNG換熱管在罐體內部均為盤管結構，兩級CNG換熱管之間通過設于罐體外部的環外管道連接，所述罐體內部灌裝有液體換熱載體。

所述LNG供氣子系統包括LNG儲罐，與LNG儲罐連接的LNG儲罐調壓輸出管道，與LNG儲罐調壓輸出管道并聯設置的LNG槽車調壓輸出管道及設于LNG槽車調壓輸出管道前端的常用充裝管道，所述LNG儲罐并聯連接快速充裝管道，所述快速充裝管道進口設有快速充裝口閥門，所述快速充裝口閥門后端管道與常用充裝管道之間設有轉換閥門。

所述LNG儲罐上設有自取氣型氣動截止閥裝置，所述自取氣型氣動截止閥裝置包括連接LNG儲罐液相進口的自取氣管道，依次串聯連接在自取氣管道上的頭端閥門、調壓器、末端閥門、電磁閥及設有自取氣管道末端的氣動截止閥，所述氣動截止閥設于LNG儲罐液相出口。

本實用新型的有益效果是：

由于設置了兩套并聯的LNG供氣子系統及CNG供氣子系統，使其無論是LNG槽車還是CNG槽車，均可以實現供氣的切換，防止其中某種天然氣氣源供氣緊張的現象時造成煩人停產，避免了用戶的經濟損失，而且并聯的LNG供氣子系統及CNG供氣子系統使用共用型換熱罐，由于在罐體內部設置了從兩端伸入罐體內部的兩級CNG換熱管及從上部伸入罐體內部的LNG換熱管，通過設于罐體兩端的加熱器為介質加熱，而后便完成兩級CNG換熱及LNG換熱過程，節省了造價成本及占地面積。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。

圖2是本實用新型的共用型換熱罐的主視結構示意圖。

圖3是本實用新型的LNG供氣子系統的主視結構示意圖。

圖4是本實用新型的自取氣型氣動截止閥裝置的主視結構示意圖。

圖中：1.一級CNG換熱管，2.LNG換熱管，3.二級CNG換熱管，4.加熱器，5.罐體，6.盤管，7.共用型換熱罐，8.常用充裝管道，9.快速充裝管道，10.LNG儲罐，11.轉換閥門，12.快速充裝口閥門，13.頭端閥門，14.調壓器，15.末端閥門，16.氣動截止閥，17.電磁閥，18.自取氣管道。

具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示，本實用新型包括并聯的LNG供氣子系統及CNG供氣子系統，所述LNG供氣子系統I及CNG供氣子系統II使用共用型換熱罐，所述共用型換熱罐包括罐體5，設于罐體兩端的加熱器4，從兩端伸入罐體內部的一級CNG換熱管1、二級CNG換熱管3及從上部伸入罐體內部的LNG換熱管2，所述兩級CNG換熱管及LNG換熱管在罐體內部均為盤管6結構，兩級CNG換熱管之間通過設于罐體外部的環外管道連接，所述罐體內部灌裝有液體換熱載體。

工作時，LNG為低溫常壓液體，而CNG為高壓常溫氣體，CNG在通過管道時流速很快故需要兩級換熱，罐體內部灌裝有液體換熱載體為水，加熱器為水加熱，CNG通過流轉管道進入一級CNG換熱管，通過盤管結構大面積的吸收熱量從而提高溫度，降低壓力，而后通過環外管道進入二級CNG換熱管繼續提高溫度，降低壓力，最終通過出口排出；LNG通過流轉管道進入LNG換熱管完成氣化后由出口排出。