[實用新型]汽車減振器活塞閥下限位板

有效

• 申請號: 201420434848.0
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN204025502U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 張元勝;劉浩勇;王衛國
• 申請（專利權）人: 天津天德減震器有限公司
• 主分類號: F16F9/32
• 分類號: F16F9/32
• 代理公司: 天津佳盟知識產權代理有限公司 12002
• 代理人: 劉書元

技術領域

本實用新型涉及汽車減振器活塞閥的下限位板。

背景技術

隨著汽車行業的快速發展，人們對汽車舒適性的要求越來越高。減振器是汽車中重要的隔振、降低抖動原件，保證了車輛的舒適性和操作穩定性。而提高減振器的內部性能，增加減振器的使用壽命。是我們減振器行業面臨的新課題。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種汽車減振器活塞閥下限位板，在使用中減振器示功圖更飽滿、圓滑，做功更多起到了更好的減振效果。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種汽車減振器活塞閥下限位板，其特征是：包括活塞閥總成，所述的活塞閥總成上設有貫通的流通孔，所述的流通孔上部設有上限位板，所述的流通孔下部設有下限位板，所述的下限位板靠近流通孔的一端設有中部凸出的弧形端面。

以上所述的弧形端面的弧度為π/5—π/3。

本實用新型的有益效果是：減振器活塞下限位板的弧形設計可以使活塞調節片在彎曲變形時各個速度下彎曲變形點由下限位板的弧形限制，這樣可以減少閥片變形時一點支撐造成應力集中的問題。在使用中減振器示功圖更飽滿、圓滑，做功更多起到了更好的減振效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖中：1.上限位板；2.流通孔；3.活塞閥總成；4.下限位板；5.弧形端面。

具體實施方式

由附圖1可知，本實用新型包括活塞閥總成3，所述的活塞閥總成3上設有貫通的流通孔2，所述的流通孔2上部設有上限位板1，所述的流通孔2下部設有下限位板4，所述的下限位板4靠近流通孔2的一端設有中部凸出的弧形端面5，使活塞調節片的變形隨著下限位板4的弧形端面5的弧度而變化。在弧形端面5的弧度為π/5—π/3時，活塞調節片的變形變化達到理想。

本實用新型下限位板5采用粉末冶金材料制作，更好的可塑性，可以實現閥片延弧面彎曲變形，在使用中減振器示功圖更飽滿、圓滑，做功更多起到了更好的減振效果。