[實用新型]一種橡膠輪胎用射頻電子標簽

有效

• 申請號: 201420434840.4
• 申請日: 2014-08-04
• 公開（公告）號: CN204204003U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 董蘭飛;姚永;孫培峰;焦清國;陳海軍
• 申請（專利權）人: 軟控股份有限公司
• 主分類號: G06K19/077
• 分類號: G06K19/077
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型屬于橡膠輪胎和電子信息技術領域，涉及一種射頻電子標簽，具體說是用來植入橡膠輪胎內部的一種橡膠輪胎用射頻電子標簽。?

背景技術

射頻電子標簽（RFID）是一種非接觸式自動識別的電子標簽，具有唯一的標識碼，將其植入載體（如橡膠輪胎）內部或附著于載體表面之后，與載體結合成一個整體。在外界讀寫設備的驅動下，隨時發送/讀寫數據，能夠實時監控載體在生產、銷售、使用、理賠各過程中的狀態。目前RFID（射頻標簽）裝置已被廣泛應用于各行各業。

目前，射頻電子標簽主要由芯片（集成電路）、基板（特定形狀的印刷電路板）、天線三部分組成，芯片通過引腳焊接在基板上，天線的一端也焊接在基板上。RFID?電子標簽植入到輪胎內部的過程發生在輪胎成型階段，并經過高溫硫化后和輪胎完全結合，伴隨輪胎的整個生命周期使用，用于記錄特定信息，解決輪胎的銷售、使用過程中的防偽、串貨、理賠等問題。

這種植入橡膠輪胎內部的射頻電子標簽存在以下問題：

1、使用基板結構，采用貼片焊接工藝，基板面積較小，生產時一般采用多片拼接、使用特制夾具夾持，完成焊接后還需要進行分板、磨邊等工藝，生產工藝復雜，人工參與度高，造成質量的不統一，不利于批量生產。

2、基板厚度較薄，邊緣鋒利，輪胎在成型過程中RFID電子標簽可以和橡膠較好的結合，但在輪胎使用過程中，輪胎本身的形變和屈撓會使橡膠內部產生摩擦，在此過程中基板容易割傷橡膠，造成輪胎內部損壞，存在安全隱患。

3、這種結構的電子標簽多個面結構不同，如果電子標簽側立于橡膠輪胎夾層時，易產生氣泡，且成型時不易被排出，會造成輪胎質量的下降，因此，在批量自動植入輪胎時，需要區分RFID電子標簽的正反面及植入狀態，這就增加了自動植入設備的設計難度。

4、由于RFID射頻標簽是通過天線和射頻模塊連接實現數據的發送/接收的，而輪胎制造過程或常規使用造成的輪胎撓曲和形變易導致天線與電子標簽裝置因破裂、損壞或老化而分離，使RFID電子標簽失效。

5、上述各種射頻電子標簽，都存在著天線不能更換，或更換天線容易損壞標簽的缺點。

發明內容

本實用新型為解決現有技術存在的上述問題，提供一種橡膠輪胎用射頻電子標簽，采用簡單可靠的連接方式代替標簽生產中的芯片天線焊接工藝，根據不同需要可以方便地選擇不同長度、不同形狀的天線與電子標簽芯片進行裝配。?

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種橡膠輪胎用射頻電子標簽，包括：射頻芯片、射頻芯片上的天線引腳、與天線引腳連接的天線，其特征在于，所述的射頻芯片封裝在表面圓滑的一封套中，所述天線引腳內端與射頻芯片連接，所述天線引腳的外端上設置有外螺紋或內螺紋，所述的天線的一端設置有與天線引腳的外螺紋或內螺紋配合的螺旋連接結構。

對上述技術方案的改進：所述天線引腳有兩個，分別設置在射頻芯片的兩端，所述兩個天線引腳的外端分別從封套的兩端伸出，所述的天線為兩個，兩個天線分別與兩個天線引腳的外螺紋或內螺紋配合的螺旋連接結構為延展式螺旋彈簧，所述延展式螺旋彈簧的螺距與對應天線引腳外端上的外螺紋或內螺紋螺距一致。

對上述技術方案的進一步改進：所述的天線引腳上外螺紋或內螺紋的螺紋深度略大于天線一端的螺旋彈簧絲的直徑。

對上述技術方案的一種改進：所述天線引腳有兩個，分別設置在射頻芯片的兩端，所述兩個天線引腳的外端分別從封套的兩端伸出，所述天線一端與天線引腳的外螺紋配合的螺旋連接結構為螺母，所述螺母與天線引腳一端的外螺紋連接。

對上述技術方案的另一種改進：所述天線引腳有兩個，分別設置在射頻芯片的兩端，所述兩個天線引腳置于封套內，兩個天線引腳的外端與所述封套端面平齊，所述天線一端與天線引腳的內螺紋配合的螺旋連接結構為螺絲，所述螺絲與天線引腳一端的內螺紋連接。

對上述技術方案的進一步改進：所述的封套為兩端開口的圓桶形。

本實用新型與現有技術相比的優點和積極效果是：

1、本實用新型采用簡單可靠的螺旋連接方式代替現有電子標簽生產中的芯片天線焊接工藝，質量檢驗簡單，并且可通過規范電子標簽芯片和天線連接處的接頭規格，更換不同樣式的天線，實現電子標簽的多樣化設計，可使電子標簽快速適應各種規格的輪胎。芯片與天線采用螺旋結構連接，橫向拉力很難使其脫離，可保證天線與芯片連接牢固、可靠。