[實用新型]一種定模油缸的頂出結構有效
| 申請號: | 201420434000.8 | 申請日: | 2014-08-01 |
| 公開(公告)號: | CN204035512U | 公開(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發明(設計)人: | 孫震寰;胡崗 | 申請(專利權)人: | 寧波吉燁汽配模具有限公司 |
| 主分類號: | B22D17/22 | 分類號: | B22D17/22 |
| 代理公司: | 上海泰能知識產權代理事務所 31233 | 代理人: | 宋纓;孫健 |
| 地址: | 315800 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 定模油缸 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及模具領域,特別是涉及一種定模油缸的頂出結構。
背景技術
模具在開模后,需要將模腔里的產品頂出,但是由于模腔與產品的局部包緊力過大,導致頂出過程不順利,即使產品頂出后,其變形量也很大,直接導致產品報廢。因此,基于當前模具頂出結構存在的技術缺陷,成為本領域技術人員急待解決的技術問題。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種定模油缸的頂出結構,結構簡單,采用油缸頂出結構,模具的開合模狀態分別對應相應的油缸動作,使得產品的局部包緊力有所變小,易于產品的頂出。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種定模油缸的頂出結構,包括定模、動模和導柱,所述的定模和動模呈上下布置,在兩者之間的內側中部分別布置有定模模芯和動模模芯,所述的定模模芯和動模模芯之間相互接觸并形成模腔,所述的定模的內部下側豎直布置有頂出油缸,所述頂出油缸的兩側豎直布置有對稱的導柱,所述的導柱的上端水平布置有下頂板,緊貼下頂板的上部布置有上頂板,所述頂出油缸前端的活塞桿依次穿過下頂板和上頂板并與模腔相連。
作為本實用新型所述的頂出結構的一種優選方式,所述的上頂板的上端水平布置有限位頂板,對上頂板的豎直方向起了限制作用。
作為本實用新型所述的頂出結構的一種補充,所述的定模內部下側、與頂出油缸相向處布置有澆口套,通過該澆口套往模腔里注射液態金屬,為合模做準備。
作為本實用新型所述的頂出結構的另一種補充,所述的定模外側的一側水平布置有抽芯油缸,在模具開模前,先用抽芯油缸進行抽芯操作,再利用頂出油缸進行頂出操作。
有益效果
本實用新型涉及一種定模油缸的頂出結構,結構簡單,采用油缸頂出結構,模具的開合模狀態分別對應相應的油缸動作,使得產品的局部包緊力有所變小,易于產品的頂出。
附圖說明
圖1是本實用新型的去除動模部分的主視結構圖;
圖2是本實用新型的Ⅰ處的放大圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例,進一步闡述本實用新型。應理解,這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解,在閱讀了本實用新型講授的內容之后,本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
如圖1-2所示,本實用新型的實施方式涉及一種定模油缸的頂出結構,包括定模1、動模和導柱8,所述的定模1和動模呈上下布置,在兩者之間的內側中部分別布置有定模模芯3和動模模芯,所述的定模模芯3和動模模芯之間相互接觸并形成模腔5,所述的定模1的內部下側豎直布置有頂出油缸9,所述頂出油缸9的兩側豎直布置有對稱的導柱8,所述的導柱8的上端水平布置有下頂板7,緊貼下頂板7的上部布置有上頂板6,所述頂出油缸9前端的活塞桿10依次穿過下頂板7和上頂板6并與模腔5相連。
所述的上頂板6的上端水平布置有限位頂板11。
所述的定模1內部下側、與頂出油缸9相向處布置有澆口套4。
所述的定模1外側的一側水平布置有抽芯油缸2。
實施例
先把液態金屬通過澆口套4往模腔5內注射,進而進行合模操作,在開模前,先用抽芯油缸2進行抽芯操作,等抽芯動作操作好之后,用頂出油缸9進行頂出操作,該頂出油缸9前端的活塞桿10通過下頂板7和上頂板6,以頂板作為輔助,使得活塞桿10的施力變大,從而進行頂出操作。具體頂出的過程如下:當模具合模時,頂出油缸9是回到合模狀態的;當模具開模時,頂出油缸9按開模狀態頂出產品。這種結構改善了產品原先因頂出時的局部包緊力過大而造成產品變形的問題,改進后的頂出產品的變形量明顯減小,合格率大大提高,基本能達到98%以上。
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