[實用新型]一種PCB板W型插板車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420433882.6
• 申請日: 2014-08-04
• 公開（公告）號: CN204077741U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董曉俊
• 申請（專利權(quán)）人: 南京本川電子有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種PCB板W型插板車。?

背景技術(shù)

PCB（Printed?Circuit?Board），中文名稱為印制線路板，簡稱印制板，是電子工業(yè)的重要部件之一。幾乎每種電子設(shè)備，小到電子手表、計算器，大到計算機，通訊電子設(shè)備，軍用武器系統(tǒng)，只要有集成電路等電子元器件，為了它們之間的電氣互連，都要使用印制板。在較大型的電子產(chǎn)品研究過程中，最基本的成功因素是該產(chǎn)品的印制板的設(shè)計、文件編制和制造。印制板的設(shè)計和制造質(zhì)量直接影響到整個產(chǎn)品的質(zhì)量和成本，甚至導(dǎo)致商業(yè)競爭的成敗。?

PCB?板在加工成型后，需要進行運輸及存放，目前普遍的做法是將PCB?板放置在插板架上或直接疊放，這樣在后續(xù)的處理過程中需要操作人員來回取板，其不但勞動強度大，而且工作效率低。另外，由于PCB?板疊放在一起，其散熱效果也不好，目前通常對于PCB?板的散熱是通過冷板機冷卻后，再由人工疊放在一起，這樣由于風(fēng)機散熱時間不夠，且冷卻的只是PCB?板表面，而疊放后板材中心熱量又擴散到板表面，因此不能有效散熱到環(huán)境溫度值，所以會產(chǎn)生二次取板造成PCB?刮花的問題，從而產(chǎn)生各種各樣的品質(zhì)問題。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型根據(jù)上述不足，提供一種PCB板W型插板車。?

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：一種PCB板W型插板車，包括支架、W型插板架、輪子，所述的支架上端固定安裝W型插板架，下端固定安裝有輪子，所述的W型插板架由第一底板、和第一側(cè)板、第二底板、第二側(cè)板連接組成，所述的第一底板平行所述的第二側(cè)板，所述的第二底板平行所述的第一側(cè)板。?

所述的第一底板、第二底板向上凸起連接且成225°角，第一底板與第一側(cè)板向下連接且成135°角，第二底板與第二側(cè)板向下連接且成135°角。?

所述的第一側(cè)板、第二側(cè)板上設(shè)置有插槽，所述的插槽之間的間距為12-15毫米。?

所述的輪子為PU材質(zhì)輪子。?

本實用新型的有益效果是：本實用新型插槽之間的間距為12-15毫米，可有效保證相鄰的PCB?板之間不互相接觸，同時保證了自然狀態(tài)下PCB?板的散熱。另外，還可確保在PCB?板的運送過程中，PCB?板不容易損壞、刮花，降低了工作強度，提高了工作效率，保證了產(chǎn)品的品質(zhì)。?

附圖說明

圖1?是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖。?

具體實施方式

以下結(jié)合圖例，對本實用新型作具體的說明，一種PCB板W型插板車，包括支架1、W型插板架2、輪子4，所述的支架1上端固定安裝W型插板架2，下端固定安裝有輪子4，所述的W型插板架由第一底板21、和第一側(cè)板22、第二底板23、第二側(cè)板24連接組成，所述的第一底板平行所述的第二側(cè)板，所述的第二底板平行所述的第一側(cè)板，所述的第一底板、第二底板向上凸起連接且成225°角，第一底板與第一側(cè)板向下連接且成135°角，第二底板與第二側(cè)板向下連接且成135°角，所述的第一側(cè)板、第二側(cè)板上設(shè)置有插槽3，所述的插槽之間的間距為12-15毫米，所述的輪子為PU材質(zhì)輪子。?

本實用新型插槽之間的間距為12-15毫米，可有效保證相鄰的PCB?板之間不互相接觸，同時保證了自然狀態(tài)下PCB?板的散熱。另外，還可確保在PCB?板的運送過程中，PCB?板不容易損壞、刮花，降低了工作強度，提高了工作效率，保證了產(chǎn)品的品質(zhì)。?

上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。?