[實(shí)用新型]旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420432691.8
• 申請日: 2014-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN204140397U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張巍;鄭立宇
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東美芝制冷設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F04C18/356
• 分類號(hào): F04C18/356;F04C29/06;F04C29/12
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，冷媒在壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)壓縮產(chǎn)生氣流脈動(dòng)。在高壓冷媒氣體排出的過程中，氣流脈動(dòng)向外發(fā)出噪音。因此壓縮機(jī)內(nèi)通常設(shè)有消音器，以通過抗性消聲原理對(duì)壓縮機(jī)排氣流體噪音進(jìn)行消聲。

現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)技術(shù)中，壓縮機(jī)構(gòu)中的高壓冷媒氣體通過上軸承排氣孔到達(dá)消音器內(nèi)，再從消音器的排氣孔排出。這種壓縮機(jī)，其排氣孔通常設(shè)計(jì)得較大，以使排氣孔的截面積較大，氣體排出阻力較小，從而防止對(duì)高壓冷媒氣體產(chǎn)生過壓縮，進(jìn)而保證壓縮機(jī)的性能系數(shù)(COP)數(shù)值較高。這就造成了消音器傳聲損失L_TL過小，影響消音效果。同時(shí)，由于氣流噴注噪音的峰值頻率與出口直徑成反比，因此排氣孔孔徑過大，造成低頻噪音較凸出。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題。為此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)在避免性能下降的前提下，使得低頻噪聲減低。

根據(jù)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括：殼體；壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括氣缸組件、上軸承和下軸承，所述上軸承和下軸承分別設(shè)在所述氣缸組件的上下兩端，所述上軸承上設(shè)有連通所述氣缸組件的壓縮腔的上軸承排氣孔，所述氣缸組件的總排出容積為V，所述上軸承排氣孔的面積為S1；第一消音器，所述第一消音器設(shè)在所述上軸承上以與所述上軸承限定出第一消音腔，所述第一消音器上設(shè)有連通所述第一消音腔的第一排氣孔，所述第一排氣孔的面積為S2，其中，V、S1和S2滿足關(guān)系式：0.75≤S2/S1≤1，1.5≤S2/V≤3.5。

根據(jù)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，從而在不降低旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的性能的前提下，盡可能減低低頻段噪音，進(jìn)而改善旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的聽感。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)還可具有如下附加技術(shù)特征：

進(jìn)一步地，所述V、S1和S2滿足關(guān)系式：0.75≤S2/S1≤0.85，1.5≤S2/V≤2.2。從而使得旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的低頻段噪音削減效果更加明顯。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)還包括：第二消音器，所述第二消音器設(shè)在所述第一消音器上以與所述第一消音器限定出第二消音腔，所述第二消音器上設(shè)有連通所述第二消音腔的第二排氣孔。從而進(jìn)一步降低旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的噪音。

具體地，所述第二排氣孔的橫截面積為S3，其中，V、S1和S3滿足關(guān)系式：0.75≤S3/S1≤1，1.5≤S3/V≤3.5。從而進(jìn)一步減低旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的低頻段噪音，以進(jìn)一步改善旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的聽感。

進(jìn)一步地，所述V、S1和S3滿足關(guān)系式：0.75≤S3/S1≤0.85，1.5≤S3/V≤2.2。從而更進(jìn)一步地減低旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的低頻段噪音。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述氣缸組件包括兩個(gè)氣缸和位于所述兩個(gè)氣缸之間的中隔板。

在本實(shí)用新型的另一些示例中，所述氣缸組件包括一個(gè)氣缸。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述下軸承上設(shè)有連通所述氣缸組件的壓縮腔的下軸承排氣孔，所述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)還包括第三消音器，所述第三消音器設(shè)在所述下軸承上以與所述下軸承限定出第三消音腔，所述第三消音腔與所述第一消音腔連通。由此，可更進(jìn)一步地降低旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的噪音。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的第一消音器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的第一消音器的第一排氣孔面積S2和氣缸組件的總排出容積V的比值與旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的特定頻段噪音值的關(guān)系示意圖；

圖5是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的第一消音器的第一排氣孔面積S2和氣缸組件的總排出容積V的比值與旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的COP值的關(guān)系示意圖；

圖6是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)噪音分布圖。

附圖標(biāo)記：

旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)100、

殼體1、