[實用新型]壓縮機

有效

• 申請號: 201420432642.4
• 申請日: 2014-08-01
• 公開（公告）號: CN204041461U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 韓艷春;智翔
• 申請（專利權）人: 艾默生環境優化技術（蘇州）有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00;F04C29/02;F04C29/04;F04C18/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 潘煒;俠暉霞

技術領域

本實用新型涉及一種壓縮機，尤其是一種渦旋壓縮機。

背景技術

本部分的內容僅提供了與本公開相關的背景信息，其可能并不構成現有技術。

渦旋壓縮機是一種容積式壓縮機，其壓縮機構由動渦旋部件和定渦旋部件組成。壓縮機構由諸如電機的驅動機構通過旋轉軸來驅動以壓縮工作流體，如制冷劑。一方面，電機在工作時會發熱，所以需要吸入的制冷劑對其繞組進行冷卻，以免電機過熱燒毀或者過高溫度導致電機工作效率降低；另一方面，壓縮機在工作時需要足夠的潤滑劑(下文有時被稱為潤滑油或油)來實現軸承的潤滑、動渦旋部件及定渦旋部件的密封、潤滑及冷卻。在保證壓縮機能夠得到充足潤滑油的情況下，潤滑油的液滴會混合在吸入壓縮機的制冷劑中，從而一部分油會隨著壓縮后的制冷劑而進入系統回路。通常用油循環率來表征被制冷劑攜帶的油的多少。過大的油循環率會降低系統的換熱效率，同時也會造成壓縮機缺油等可靠性問題。

隨著變頻技術的發展，壓縮機電機的轉速也隨之升高，泵油能力和制冷量會隨著轉速升高而提高，通常油循環率會隨著制冷量和泵油能力的提高而增大，對電機的冷卻能力下降。而變頻壓縮機通常采用永磁電機，當電機溫度過高時會出現退磁現象而降低效率甚至失去動力。因此，控制壓縮機油循環率和保證電機的冷卻是壓縮機開發中兩個很重要的問題，通常期望在保證電機充分冷卻的情況下盡可能地控制油循環率。

另外，當裝配壓縮機時，需要暫時倒置壓縮機，此時已經裝配的電機的轉子組件會撞擊主軸承座，有可能損壞轉子組件或主軸承座，或者影響這些零件的精確裝配。因此，需要能夠在壓縮機倒置時保護轉子組件和主軸承座的裝置。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是提供一種能夠控制油循環率并確保電機得到適當冷卻的壓縮機。

本實用新型的另一個目的是提供一種能夠在壓縮機倒置時保護轉子組件和主軸承座的壓縮機。

根據本實用新型實施方式的一個方面，提供了一種壓縮機，包括：殼體；設置在殼體中的驅動機構；旋轉軸，在旋轉軸中沿旋轉軸的長度方向設置有潤滑劑供給通道；壓縮機構，壓縮機構由驅動機構通過旋轉軸進行驅動以壓縮工作流體；主軸承座，主軸承座設置在旋轉軸的上端處以對旋轉軸和壓縮機構提供支撐。壓縮機還包括：套筒，套筒設置在旋轉軸周圍并在主軸承座與驅動機構之間延伸，在套筒與旋轉軸之間形成第一通道。

根據本實用新型的壓縮機提供了以下優點：

(1)良好的油路管理。通過套筒來管理從軸與主軸承座之間的間隙流下的油，使其不會被制冷劑吹散，從而降低了油循環率。

(2)良好的電機冷卻。在管理好油的同時沒有擋住電機的定子和轉子，為電機提供了良好的冷卻效果，從而保證電機的工作性能。

(3)利用轉子旋轉產生的慣性，使油通過上平衡塊提供的通道，并經由定子繞組與齒之間的間隔流回油池，這避免了由于上平衡塊的旋轉而產生的油霧，降低油循環率，并將油引導到電機中，提高電機的冷卻效果。

(4)當壓縮機裝配時需要倒置壓縮機時，套筒能夠支撐轉子，從而防止轉子撞擊主軸承座，起到保護轉子組件和主軸承座的作用。

(5)套筒與主軸承座之間的連接、上平衡塊與轉子之間的連接均穩固可靠，即使在較大的氣體力或高溫的情況下都能穩定連接。

(6)預留了足夠的電機插頭安裝空間以及操作空間，以方便將電機的插頭插在殼體的插座上。

應當理解，在本說明書以及權利要求中使用了術語“潤滑劑”、“油”以及“工作流體”、“制冷劑”，但應當理解，由于潤滑劑(或油)與工作流體(或制冷劑)之間不可避免地發生互溶，因此當使用這些術語時，僅表示相關流體的主要成份，而并不意味著相關流體完全由該成份組成。

附圖說明

通過以下參照附圖的描述，本實用新型的一個或幾個實施方式的特征和優點將變得更加容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型第一實施方式的壓縮機的縱剖視圖；

圖2是與圖1相同的視圖，但以箭頭出了制冷劑和潤滑油的一部分流動路線；

圖3是壓縮機的部分配件的分解立體圖；

圖4是套筒的立體圖；

圖5是上平衡塊的立體圖。

具體實施方式

下面對本實用新型實施方式的描述僅僅是示范性的，而絕不是對本實用新型及其應用或用法的限制。