[實用新型]一種空氣壓縮機軸承

有效

• 申請號: 201420432496.5
• 申請日: 2014-08-01
• 公開（公告）號: CN203962336U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 鄒耀輝
• 申請（專利權）人: 浙江中平粉末冶金有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 胡小永

技術領域

本實用新型涉及軸承領域，具體是涉及一種空氣壓縮機軸承。

背景技術

空氣壓縮機在工作的時候存在較大的震動，這種震動主要是由于活塞的往復運動產生的。如果直接讓這種震動通過傳動機構傳遞到電機軸上則極易是電機磨損損壞。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種能有效減小震動的空氣壓縮機軸承。

(二)技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供了一種空氣壓縮機軸承，包括上軸承體、下軸承體和彈簧，所述上軸承體的下端與所述下軸承體相連，所述彈簧安裝在所述上軸承體和下軸承體之間，所述上軸承體的下端設有安裝孔，所述彈簧安裝在所述安裝孔內，所述安裝孔的內壁上設有定位槽，所述下軸承體的外側設有凸塊，所述下軸承體插入所述安裝孔，所述凸塊置于所述定位槽內。

進一步，所述定位槽包括通槽、滑動槽和止槽，所述通槽的一側于上軸承體的端面相通，所述通槽的另一側與滑動槽相同，所述滑動槽的一端與通槽相通，所述滑動槽的另一端與所述止槽相通。

進一步，所述安裝孔的上端為軸孔，所述安裝孔的直徑大于所述軸孔。

進一步，所述下軸承體包括上側的插入端和下側的止端，所述插入端插入所述安裝孔。

進一步，所述凸塊位于所述插入端的外表面。

(三)有益效果

本實用新型空氣壓縮機軸承結構簡單制造方便，在保證電機軸能正常工作的情況下能有效的降低電機軸的震動，提高電機的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型空氣壓縮機軸承的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型空氣壓縮機軸承的裝配結構示意圖；

圖3為圖2中A部分的局部放大圖。

其中1為上軸承體，11為安裝孔，12為軸孔，13為定位槽，131為通槽，132為滑動槽，133為止槽，21為插入端，22為止端，23為凸塊，3為彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

本實用新型的一種空氣壓縮機軸承的結構如圖1所示，包括上軸承體1、下軸承體2和彈簧3，所述上軸承體1的下端與所述下軸承體2的上端相連，所述彈簧3安裝在所述上軸承體1和下軸承體2之間，所述上軸承體1的下端設有安裝孔11，所述彈簧3安裝在所述安裝孔11內。與其他的軸承不同，本實用新型空氣壓縮機軸承由上軸承體1和下軸承體2套接而成，這樣整個軸承體存在一定的柔性變形，能減小剛性傳遞的震動，在上軸承體1與下軸承體2之間設置彈簧3能進一步降低震動的能量，減小震動。此外彈簧3的設置還有利于固定固定上下軸承體之間的連接。

圖2為本實用新型空氣壓縮機軸承的裝配結構示意圖；所述安裝孔11的內壁上設有定位槽13，所述下軸承體2的外側設有凸塊23，所述下軸承體2插入所述安裝孔11，所述凸塊23置于所述定位槽13內。在本實用新型中上下軸承體一方面通過相互套接配合固定，另一方面通過凸塊23和定位槽13的卡位固定。

其中，所述安裝孔11的上端為軸孔12，所述安裝孔11的直徑大于所述軸孔12。所述下軸承體2包括上側的插入端21和下側的止端22，所述插入端21插入所述安裝孔11；所述凸塊23位于所述插入端21的外表面。

圖3為圖2中A部分的放大圖，所述定位槽13包括通槽131、滑動槽132和止槽133，所述通槽131的一側與上軸承體1的端面相通，所述通槽131的另一側與滑動槽132相同，所述滑動槽132的一端與通槽131相通，所述滑動槽132的另一端與所述止槽133相通。

本實用新型的有益效果：結構簡單制造方便，在保證電機軸能正常工作的情況下能有效的降低電機軸的震動，提高電機的使用壽命。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。