[實用新型]一種自行車車架

有效

• 申請號: 201420432438.2
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN204124290U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 曹芮
• 申請（專利權）人: 天津市巨馳科技有限公司
• 主分類號: B62K19/40
• 分類號: B62K19/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，尤其涉及一種自行車車架。

背景技術

隨著人口的日益增長以及對環境的日益重視，現在越來越多的人對自行車的要求也越來越高，現有的自行車除了前面的籃筐外，放置物品的地方很少，而且隨著對自行車結構的要求越來越高，現有的自行車車架也難以滿足人們的要求。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種自行車車架，能夠根據需要進行結構的調整，而且能夠增加放置物品的空間。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種自行車車架，包括斜梁、橫梁以及可伸縮的活動梁，所述斜梁對稱固設在橫梁的兩側，所述斜梁可拆卸的置于所述開口內，在所述活動梁的兩端連接有齒輪，所述齒輪活動置于所述開口內。

進一步，所述斜梁還包括固設于開口一側的齒條，以及固定在開口另一側的若干擋板，所述齒輪置于齒條和擋板之間，且與齒條相嚙合。

進一步，所述活動梁為抽拉式結構，包括外梁以及套設于外梁內的內梁，所述外梁和內梁上均開有放置槽，所述放置槽內裝有布袋。

進一步，所述斜梁上設有若干卡箍，所述卡箍對稱設置在開口的兩側。

進一步，所述卡箍為四個。

本實用新型具有的優點和積極效果是：采用上述技術方案，能夠通過活動梁增加物品的裝載，而且根據不同人對車架結構的需要能夠調整活動梁的高度，提高了騎車的舒適度。

附圖說明

圖1是本實用新型的使用狀態示意圖

圖2是本實用新型未使用的狀態示意圖

圖3是本實用新型斜梁的主視圖

圖4是本實用新型斜梁的側視圖

圖中：1-斜梁；2-橫梁；3-活動梁；4-齒輪；5-卡箍；11-開口；12-齒條；13-擋板；31-外梁；32-內梁；33-放置槽；34-布袋；

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例加以說明：

如圖1、2所示，一種自行車車架，包括斜梁1、橫梁2以及活動梁3，斜梁1、橫梁2以及活動梁3組合構成整個自行車的車架，在橫梁2兩側對稱固設有斜梁1，構成倒V型結構，斜梁1內側設有開口11，活動梁3可拆卸的設置在開口11內，在活動梁3的兩端連接有齒輪4，該齒輪4活動設置在開口11內，進而使整個活動梁3搭架在在斜梁1上。

如圖3、4所示，斜梁還包括固設于開口11一側的齒條12，以及固定在開口1另一側的若干擋板12，齒條12用于與活動梁3上的齒輪4相嚙合，進而活動梁3能夠通過齒輪4上下移動，擋板12用于當活動梁3向下移動至一定距離后，將其阻擋，防止其繼續下移，達到預調的位置。

由于整個車架結構為倒V型，當活動梁3下移時，活動梁3的長度需要變短，因此將活動梁3設置為抽拉式結構，包括外梁31以及套設于外梁31內的內梁32，內梁32能夠自由伸縮在外梁31內，外梁31和內梁32上均開有放置槽33，在放置槽33內裝有布袋34，當外梁31和內梁32固定好位置后，可以將布袋34從放置槽33取出，并放下來，然后盛放籃筐無法盛放的多余物品；當不需要時，就將布袋34收起來。

本實施例中，活動梁3是可拆卸的，因此在斜梁1上設有若干卡箍5，本實施例采用兩對4個，該兩對卡箍5對稱設置在開口11的兩側，進而當活動梁3干擾了騎車人的行動時，可將活動梁3拆卸下來并通過卡箍5裝卡在斜梁1上，滿足了人們對車架結構的要求。

以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。