[實(shí)用新型]一種快速檢驗(yàn)飛輪各螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420432080.3
• 申請(qǐng)日: 2014-08-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204027481U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮軍;張國(guó)梁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽天利動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型主要涉及柴油機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種快速檢驗(yàn)飛輪各螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具。

背景技術(shù)

隨著企業(yè)不斷的做大做強(qiáng)，柴油機(jī)配套品種也不斷的增多，與之對(duì)應(yīng)的飛輪種類變多、變雜，然而飛輪各螺栓孔位置度以及刻度，一直以來(lái)都是檢驗(yàn)人員按圖紙逐個(gè)檢測(cè)其表面各螺栓孔的位置度以及刻度，工作量比較大，工作效率低下。特別是企業(yè)生產(chǎn)旺季的時(shí)候，嚴(yán)重影響工作效率，耽誤生產(chǎn)、檢驗(yàn)。針對(duì)此情況，設(shè)計(jì)一種快速檢驗(yàn)各飛輪螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種快速檢驗(yàn)飛輪各螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠針對(duì)飛輪快速檢驗(yàn)各飛輪螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

????一種快速檢驗(yàn)飛輪各螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具，所述檢具體的表面設(shè)有二十三個(gè)位置度定位孔和0～30°的刻度線，所述檢具下表面中心有一芯軸和一定位銷，上表面中心設(shè)有一手柄。

所述二十三個(gè)位置度定位孔內(nèi)分別配合安裝標(biāo)準(zhǔn)螺栓，芯軸與受檢飛輪軸承孔連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠針對(duì)飛輪快速檢驗(yàn)各飛輪螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度，本實(shí)用新型造價(jià)低廉，檢測(cè)結(jié)果直觀，操作簡(jiǎn)便、快速，極大的提高了檢測(cè)速度，提高了檢測(cè)者的工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖中，1.檢具體,2.定位孔,3.芯軸,4.定位銷,5.手柄,6.刻度線。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

如附圖1、2所示，一種快速檢驗(yàn)飛輪各螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具，包括檢具體1，所述檢具體1的表面設(shè)有二十三個(gè)位置度定位孔2，所述檢具體1的下表面中心設(shè)有一芯軸3和一定位銷4，所述檢具體1的下表面中心設(shè)有一手柄5，所述檢具體1的表面設(shè)有0～30°的刻度線6。

本實(shí)用新型的快速檢驗(yàn)飛輪各螺栓孔位置和上止點(diǎn)刻度的檢具，操作如下：????????????????????????????????????????????????將檢具上的芯軸3緩緩放入至受檢飛輪軸承孔內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢茫虎趯z具上的基準(zhǔn)定位銷緩緩放入至受檢飛輪定位銷孔內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢芒蹖z具二十三個(gè)定位孔2對(duì)準(zhǔn)飛輪表面對(duì)應(yīng)的螺紋孔。④用對(duì)應(yīng)大小的標(biāo)準(zhǔn)螺栓擰入對(duì)應(yīng)的飛輪表面螺栓孔中；⑤檢測(cè)者以基準(zhǔn)定位銷4和芯軸3為基準(zhǔn)，可根據(jù)能否將檢具上的定位孔2與飛輪表面螺紋孔對(duì)應(yīng)，并用對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)螺栓通過(guò)檢具定位孔2擰入飛輪表面螺紋孔內(nèi)，來(lái)判斷飛輪表面螺栓孔位置度是否合格。同時(shí)根據(jù)檢具表面的刻度線位置與受檢飛輪表面刻度線位置是否重合來(lái)判斷飛輪表面刻度線位置是否合格。