[實用新型]救生艇充電器

有效

• 申請號: 201420431341.X
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN203984056U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 衡長森;陳寶忠;滕夏晨;吳丹;潘衛星
• 申請（專利權）人: 帝發技術（無錫）有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/02;H02H7/18
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型涉及一種船用設備，尤其是一種船用的充電器。

背景技術

目前大型商船、游輪等船舶都配備了救生艇。每個救生艇都裝有獨立的蓄電池，以供逃生時提供電源使用。

救生艇上的蓄電池需要定期進行充電，以使其保持其電量充沛。普通的家用充電器因為種種原因并不適合在船舶上使用，比如其不具備防水防塵結構，容易進水損壞。因此市場上需要一種專用的救生艇充電器。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種救生艇充電器，其防護等級高，且具備多種自保護功能，工作可靠不易損壞，適合船用場合。本實用新型采用的技術方案是：

一種救生艇充電器，包括：上底蓋、上密封圈、殼體、下密封圈和下底蓋；上底蓋通過殼體螺絲與殼體連接，將上密封圈緊壓在上底蓋和殼體之間；下底蓋通過殼體螺絲與殼體連接，將下密封圈緊壓在下底蓋和殼體之間；防水接頭通過螺母安裝在下底蓋上，防水接頭至少包括交流輸入接頭和充電輸出接頭；在殼體底部設有安裝支架，安裝支架通過支架螺絲固定在殼體的底部；在安裝支架上設有數個安裝螺絲，通過安裝螺絲能夠將整個救生艇充電器安裝于船體上；線路板通過殼體卡槽固定于殼體內。

進一步地，線路板上安裝有LED充電指示燈，在LED充電指示燈上方設有導光柱，導光柱安裝在殼體的頂面內側。

進一步地，在殼體的兩側面上設有散熱翼。

進一步地，防水接頭還包括一個與交流輸入接頭連接的交流輸出接頭。

進一步地，線路板上的電路包括：

與交流輸入接頭連接的EMC濾波器，EMC濾波器的輸出端接初級整流濾波電路的輸入端；初級整流濾波電路的輸出端和地之間接有一個電容C1；初級整流濾波電路的輸出端接主變壓器的初級繞組；主變壓器的初級繞組還連接輸出電壓電流控制電路；輸出電壓電流控制電路與MCU連接，受MCU控制；主變壓器的次級繞組連接次級整流濾波電路；次級整流濾波電路的輸出端接輸出電池分離電路和MCU；MCU的控制端口連接并控制輸出電池分離電路；輸出電池分離電路由輔助供電電路供電；MCU連接溫度傳感器和LED充電指示燈。

更進一步地，輸出電池分離電路包括一個繼電器KA1，繼電器KA1的常開開關KA1-1的一端接次級整流濾波電路的輸出端，另一端接充電輸出接頭72；繼電器KA1線圈的一端接輔助供電電路和二極管D1的陰極；繼電器線圈KA1的另一端接二極管D1的陽極和NPN三極管Q1的集電極，NPN三極管Q1的發射極接地，基極接MCU的控制端口，電阻R1并接在NPN三極管Q1的基極和地之間。

本實用新型的優點在于：

1）全面的保護功能：高溫保護、過壓過流保護、防水保護等。

2）采用組裝式全密封外殼，防水防塵等級達到IP56等級，并且方便打開外殼以便安裝或維修。

3）外殼上設置有安裝支架，方便將充電器固定于船體。

4）使用溫度范圍廣：-40℃~+50℃。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為圖1的A-A向剖視圖。

圖3為圖1的左視圖。

圖4為圖1的俯視圖。

圖5為本實用新型的電原理圖。

圖6為本實用新型中輸出電池分離電路的電原理圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1～圖4所示，本實用新型所提出的救生艇充電器，具備良好的防水防塵性能，其結構包括：

上底蓋1、上密封圈2、殼體3、導光柱4、下密封圈5、下底蓋6、防水接頭7、安裝螺絲8、安裝支架9、支架螺絲10、殼體螺絲11、線路板12、LED充電指示燈13、散熱翼14。

上底蓋1通過殼體螺絲11與殼體3連接，將上密封圈2緊壓在上底蓋1和殼體3之間；下底蓋6通過殼體螺絲11與殼體3連接，將下密封圈5緊壓在下底蓋6和殼體3之間；防水接頭7通過螺母安裝在下底蓋6上，防水接頭7包括交流輸入接頭71、交流輸出接頭73和充電輸出接頭72；交流輸出接頭73連接交流輸入接頭71，可以提供船上其它設備一個交流電源口。此種外殼結構的防水防塵效果優異，能夠達到IP56的防水防塵等級，并且線路板12的裝配方便，可以在未安裝上底蓋1時，將線路板12通過殼體卡槽固定于殼體3內，然后裝配上底蓋1。