[實用新型]一種送標簽裝置

有效

• 申請號: 201420431132.5
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN203958788U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 孔祥勝
• 申請（專利權）人: 無錫市開維物流裝備有限責任公司
• 主分類號: B65C9/14
• 分類號: B65C9/14
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;鄔玥

1.一種送標簽裝置，其特征在于，包括添簽機構(1)、吸簽機構(2)、壓簽機構(3)和輸送機構(4)；

所述添簽機構(1)包括橫向設置的添簽平臺(11)、添簽氣缸(13)、添簽拉板(12)；所述添簽拉板(12)設于所述添簽平臺(11)上方；所述添簽氣缸(13)的伸縮端與所述添簽拉板(12)連接，并在所述添簽拉板(12)和所述吸簽機構(2)的連線方向上，驅動所述添簽拉板(12)作往復運動；

所述吸簽機構(2)包括旋轉氣缸(22)、能驅動所述旋轉氣缸(22)旋轉的旋轉件(21)、和吸盤(23)，所述旋轉氣缸(22)的缸體與所述旋轉件(21)固定，所述吸盤(23)設于所述旋轉氣缸(22)的伸縮端，所述吸盤(23)能與所述添簽拉板(12)相對，且所述吸盤(23)距所述添簽平臺(11)的垂直距離小于標簽的高度；

所述輸送機構(4)包括相互平行的第一帶輪結構、第二帶輪結構、第三連接件(53)以及動力系統，所述第一帶輪結構包括第一主動帶輪(411)、第一從動帶輪(412)以及連接第一主動帶輪(411)和第一從動帶輪(412)的第一同步帶(413)；所述第二帶輪結構包括第二主動帶輪(421)、第二從動帶輪(422)以及連接第二主動帶輪(421)和第二從動帶輪(422)的第二同步帶(423)；所述第一從動帶輪(412)的轉動軸和所述第二從動帶輪(422)的轉動軸固定在所述第三連接件(53)上；所述第一同步帶(413)的外側與所述第二同步帶(423)的外側之間能夾持標簽，且所述第一同步帶(413)與所述第二同步帶(423)的轉動方向相反；所述動力系統驅動所述第一主動帶輪(411)和所述第二主動帶輪(421)轉動；

所述壓簽機構(3)包括壓簽氣缸(31)，所述壓簽氣缸(31)的伸縮端能與所述第一同步帶(413)或者所述第二同步帶(423)接觸。

2.根據權利要求1所述的一種送標簽裝置，其特征在于，所述輸送機構(4)還包括主動齒輪(441)和從動齒輪(442)，所述主動齒輪(441)和所述從動齒輪(442)相互嚙合；所述主動齒輪(441)與所述第一主動帶輪(411)相連接，并同軸轉動；所述從動齒輪(442)與所述第二主動帶輪(421)相連接，并同軸轉動。

3.根據權利要求2所述的一種送標簽裝置，其特征在于，所述輸送機構(4)還包括減速機(42)、第三主動帶輪(431)、第三從動帶輪(432)以及連接第三主動帶輪(431)和第三從動帶輪(432)的第三同步帶(433)；所述減速機(42)輸入軸由所述動力系統驅動轉動；所述第三主動帶輪(431)與所述減速機(42)的輸出軸連接，并同軸轉動；所述第三從動帶輪(432)與所述主動齒輪(441)連接，并同軸轉動。

4.根據權利要求3所述的一種送標簽裝置，其特征在于，所述輸送機構(4)還包括第二連接件(52)、齒輪箱(41)、第一傳動軸(451)和第二傳動軸(452)；所述齒輪箱(41)和所述減速機均固定在所述第二連接件(52)上；所述第一傳動軸(451)和所述第二傳動軸(452)平行設置，且均穿設于所述齒輪箱(41)；所述主動齒輪(441)和所述從動齒輪(442)均設于所述齒輪箱(41)內，且所述主動齒輪(441)和所述第三從動帶輪(432)均套設于所述第一傳動軸(451)并與第一傳動軸(451)同軸轉動，所述從動齒輪(442)套設于所述第二傳動軸(452)并與第二傳動軸(452)同軸轉動。

5.根據權利要求4所述的一種送標簽裝置，其特征在于，所述第一主動帶輪(411)和所述第一從動帶輪(412)之間設有第一壓輪(414)，所述第一壓輪(414)設于所述第一同步帶(413)內，且所述第一壓輪(414)的外周向能與所述第一同步帶(413)的內側相接觸；所述第二主動帶輪(421)和所述第二從動帶輪(422)之間設有第二壓輪(424)，所述第二壓輪設于所述第二同步帶(423)內，且所述第二壓輪(424)的外周向能與所述第二同步帶(423)的內側相接觸。

6.根據權利要求1所述的一種送標簽裝置，其特征在于，所述輸送機構(4)還包括接近開關(90)，所述接近開關(90)設于所述第二帶輪結構上靠近所述第二從動帶輪(422)的一端。