[實用新型]燒結機臺車

有效

• 申請號: 201420430792.1
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN204128362U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 關興旺;關珍旺;關越;張國慶;郭云奇
• 申請（專利權）人: 寶雞市晉旺達機械設備有限公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及煉鐵冶金行業的燒結生產設備，尤其涉及一種燒結機臺車。?

背景技術

在鋼鐵生產中，燒結生產是重要的工序之一，它為高爐煉鐵提供優質的原料。燒結就是將含鐵原料、燃料、溶劑等按比例配在一起，經過混均，加水潤濕制粒后，鋪在燒結設備上，從上向下進行點火燒結，點火的同時燒結機下方的風箱開始抽風，混合礦中的燃料從上到下的進行燃燒的同時，將易融物質融化潤濕難融物質，液相逐漸冷卻將難融物質粘在一起，得到的塊狀物體為燒結礦。?

臺車是燒結機的重要組成部分,它直接承受裝料、點火、抽風、燒結直至機尾卸料，完成燒結作業。臺車一般由臺車體、攔板、滾輪、箅條組成，臺車底是由箅條排列于臺車體的橫梁上構成的，箅條的壽命和形狀對生產的影響很大。傳統的臺車安裝箅條時，通常使用圓柱銷對箅條進行固定，但是圓柱銷的銷軸間隙大，漏風大，而且安裝時需要使用開口銷輔助連接，以防止圓柱銷松動，安裝麻煩，費時費力。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種組裝方便、漏風少的燒結機臺車。?

為了實現上述目的，本實用新型采取如下的技術解決方案：?

燒結機臺車，包括：臺車體、設置于臺車體上的臺車欄板、支承所述臺車體的臺車輪、設置于所述臺車體上的箅條；所述箅條通過箅條安裝銷設置于所述臺車體上，所述箅條安裝銷包括安裝銷本體、圓錐銷、彈簧、鋼珠和固定栓，所述圓錐銷與安裝銷本體相連，所述圓錐銷的頭部小于圓錐銷的底部，在所述圓錐銷的頭部設置有徑向的通孔，所述通孔內依次設置鋼珠、彈簧和固定栓，所述彈簧的一端抵頂所述鋼珠、另一端抵頂所述固定栓，所述鋼珠部分露出于通孔外。

本實用新型進一步的技術方案為，所述通孔與鋼珠相接觸的端面的直徑小于所述鋼珠的直徑。?

本實用新型進一步的技術方案為，所述圓錐銷的錐度為1～5°。?

本實用新型進一步的技術方案為，所述固定栓與所述通孔之間為螺紋連接。?

由上述技術方案可知，本實用新型銷體采用錐度銷，銷孔間隙很小，避免了現有技術中銷軸間隙大、漏風大的問題，而且圓錐銷上的快裝結構，在安裝時只要把安裝銷打進安裝孔內就可以完成安裝，快裝結構可以自動防松，安裝簡便，速度快，同時，快裝結構的拆卸也簡單，無需使用其他工具，省時省力。?

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中需要使用的附圖做簡單介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。?

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。?

圖2為圖1的側視圖。?

圖3為沿圖1中a方向的示意圖。?

圖4為圖1中A部分的放大結構示意圖。?

圖5為箅條安裝銷的俯視圖。?

圖6為圖5的側視圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細描述，在詳述本實用新型實施例時，為便于說明，表示器件結構的附圖會不依一般比例做局部放大，而且所述示意圖只是示例，其在此不應限制本實用新型保護的范圍。需要說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準的比例，僅用以方便、清晰地輔助說明本實用新型實施例的目的。?

參照圖1至圖3所示，本實施例的燒結機臺車包括臺車體1、臺車欄板2、臺車輪3、箅條4、箅條安裝銷5。臺車輪3設置于臺車底部兩側，將臺車體1支承于導軌6上。臺車欄板2通過螺栓安裝在臺車體1上，箅條4安裝于臺車體1內，臺車欄板2、臺車體1及箅條3形成放置燒結礦料的空間。為了將箅條4固定在臺車體1上，臺車體1的側壁上加工有安裝孔（未標號），使用箅條安裝銷5壓在箅條4上并穿過安裝孔，將箅條4固定。?