[實用新型]用于加工汽車門板上裝發(fā)泡件的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420430577.1
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN204019848U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭恒兵
• 申請（專利權(quán)）人: 上海古漢汽車飾件模具有限公司
• 主分類號: B29C44/58
• 分類號: B29C44/58;B29C44/00
• 代理公司: 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司 31128
• 代理人: 嚴新德

技術(shù)領(lǐng)域:

本實用新型涉及機械領(lǐng)域，尤其涉及汽車門板加工裝置，特別是一種用于加工汽車門板上裝發(fā)泡件的裝置。

背景技術(shù):

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車門板上裝發(fā)泡件的生產(chǎn)均采用氣缸或液壓驅(qū)動模具，通過缸驅(qū)動翻轉(zhuǎn)機構(gòu)完成加工，生產(chǎn)效率低、占地面積大，模架運行不穩(wěn)定，廢品率高，生產(chǎn)節(jié)拍慢。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型的目的在于提供一種用于加工汽車門板上裝發(fā)泡件的裝置，所述的這種用于加工汽車門板上裝發(fā)泡件的裝置要解決現(xiàn)有技術(shù)中的設(shè)備生產(chǎn)效率低、占地面積大、模架運行不穩(wěn)定、廢品率高、生產(chǎn)節(jié)拍慢的技術(shù)問題。

本實用新型的這種用于加工汽車門板上裝發(fā)泡件的裝置，包括機架、下模架和下模架電機，其中，所述的下模架通過模架轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述的機架上，所述的下模架電機設(shè)置在機架上，下模架電機的輸出軸與所述的模架轉(zhuǎn)軸連接，所述的下模架的左右兩端分別設(shè)置有左下模板和右下模板，所述的左下模板和下模架之間設(shè)置有左氣墊，所述的右下模板和下模架之間設(shè)置有右氣墊，所述的下模架左端通過左轉(zhuǎn)軸設(shè)置有左上模掛鉤，所述的下模架右端通過右轉(zhuǎn)軸設(shè)置有右上模掛鉤，下模架的中部并排設(shè)置有左氣缸和右氣缸，左氣缸的活塞桿和左上模掛鉤配合，右氣缸的活塞桿和右上模掛鉤配合，下模架左端設(shè)置有左電機，左電機的輸出軸與左轉(zhuǎn)軸連接，下模架右端設(shè)置有右電機，右電機的輸出軸與右轉(zhuǎn)軸連接，左上模和左下模設(shè)置在左下模板和左上模掛鉤之間，右上模和右下模設(shè)置在右下模板和右上模掛鉤之間，左電機、右電機、左氣缸和右氣缸的控制端與控制器連接。

進一步的，所述的左電機和右電機是變頻電機。

進一步的，所述的控制器是可編程控制器。

進一步的，所述的左上模掛鉤沿左轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動角度為90°，所述的右上模掛鉤沿右轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動角度為90°。

本實用新型和已有技術(shù)相比較，其效果是積極和明顯的。本實用新型采用多個模具并排設(shè)置，一個機器人可同時做三款車的產(chǎn)品（即12個產(chǎn)品），一個工人就可生產(chǎn)4個產(chǎn)品，由于采用電機驅(qū)動，PLC程序控制，所以節(jié)拍固定、工藝穩(wěn)定、廢品率低、噪音小、安全、穩(wěn)定地進行生產(chǎn)。

附圖說明：?

圖1是本實用新型的用于加工汽車門板上裝發(fā)泡件的裝置的三維結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的用于加工汽車門板上裝發(fā)泡件的裝置的主視圖。

圖3是本實用新型的用于加工汽車門板上裝發(fā)泡件的裝置的俯視圖。

圖4是本實用新型的用于加工汽車門板上裝發(fā)泡件的裝置的左視圖。

具體實施方式：

實施例1:

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型的用于加工汽車門板上裝發(fā)泡件的裝置，包括機架11、下模架5、左上模架101、右上模架102、左下模板301、右下模板302、左氣墊1201、右氣墊1202、左上模掛鉤701、右上模掛鉤702、左電機401、右電機402、下模架電機2、左氣缸801和右氣缸802，所述的下模架5通過模架轉(zhuǎn)軸設(shè)置在機架11上，所述的下模架電機2設(shè)置在機架上，所述的下模架電機的輸出軸與所述的模架轉(zhuǎn)軸連接，所述的下模架5左右兩端分別設(shè)置有所述的左下模板301和右下模板302，所述的左下模板和所述的下模架之間設(shè)置有所述的左氣墊1201，所述的右下模板和下模架之間設(shè)置有所述的右氣墊1202，所述的下模架5左端通過左轉(zhuǎn)軸601設(shè)置有所述的左上模掛鉤701，所述的下模架5右端通過右轉(zhuǎn)軸602設(shè)置有所述的右上模掛鉤702，所述的下模架中部并排設(shè)置有所述的左氣缸801和右氣缸802，所述的左氣缸活塞桿和所述的左上模掛鉤配合，所述的右氣缸活塞桿和所述的右上模掛鉤配合，所述的左電機設(shè)置在所述的下模架左端，左電機輸出軸與所述的左轉(zhuǎn)軸連接，所述的右電機401設(shè)置在所述的下模架右端，右電機402輸出軸與所述的右轉(zhuǎn)軸連接，左上模901和左下模1001設(shè)置在所述的左下模板和左上模掛鉤之間，右上模902和右下模1002設(shè)置在所述的右下模板和右上模掛鉤之間，所述的左電機、右電機、左氣缸和右氣缸的控制端與控制器相連接。

進一步的，所述的左電機和右電機是變頻電機。

進一步的，所述的控制器是可編程控制器。

進一步的，所述的左上模掛鉤沿左轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動角度為90°，所述的右上模掛鉤沿右轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動角度為90°。