[實用新型]新型油站油箱

有效

• 申請號: 201420430538.1
• 申請日: 2014-08-01
• 公開（公告）號: CN204025189U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 鮑國;呂磊;紀凱;魏娜;陳琛
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍空軍勤務學院
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

技術領域

本實用新型涉及一種油箱，具體是一種新型油站油箱。

背景技術

油箱是油站系統中不可或缺的組成部分，它的主要用途是儲存液體介質，起散熱、分離液體介質中的空氣以及沉淀液體介質中雜質的作用。油箱設計的好壞直接影響液壓系統的工作可靠性，尤其對液壓泵的壽命有重要影響，目前的油站油箱長時間使用后雜質沉積后不容易清除。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種新型油站油箱，便于清除油箱中的雜質。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種新型油站油箱，包括油箱本體和四個支撐架，所述的油箱本體的底部與一側邊形成70度到50度的傾斜角度，在油箱本體的底部的最低端安裝有放油閥，所述的油箱本體設有第一油箱和第二油箱，第一油箱蓋和第二油箱蓋分設置在油箱本體上端的兩側，所述的第一油箱蓋的直徑為第二油箱蓋直徑的三分之一，所述的第二油箱蓋下端安裝有回油過濾器，油箱本體的側邊各設有兩個環形吊耳，所述的支撐架設有多個用于配合環形吊耳的掛鉤。

所述的油箱本體還設有液位計。

所述的油箱體用厚度為3毫米的不銹鋼板。

所述的油箱本體還包括一吸油口，所述的吸油口在油箱本體的底部的最低端上方的10到20厘米處。

與現有技術相比，本實用新型將油箱底部設計成偏置的倒錐結構，首先有利于收集工作液中的污染物顆粒。污染物在其自重作用下，沉淀到油箱底部，定期打開放油閥，可將污染物從油箱中直接排放出去；將放油口設在油箱底部的最低點處，能夠將工作液及污染物徹底放出，不留死角。其次，將吸油口在高度方向上位于倒錐型箱底的上方，這樣的結構設計，避免了油泵吸人沉淀物和雜質。再次，偏置的倒錐型箱底及其放油導管布置，省出了油箱下方的空間尺寸，可在油箱方安裝油泵電機組，實現立體化布置，油箱還設有兩個大小不同的油箱蓋，大油箱蓋便于箱體內部的清洗，；小油箱蓋用于頻次較多的拆裝，主要是工作液的加注，二者實現功能互補。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、油箱本體，2、第一油箱蓋，3、第二油箱蓋，4、放油閥，5、支撐架，6、回油過濾器，7、掛鉤，8、環形吊耳，9、吸油口，10、液位計。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種包括油箱本體1和四個支撐架5，所述的油箱本體1的底部與一側邊形成70度到50度的傾斜角度，在油箱本體1的底部的最低端安裝有放油閥4，所述的油箱本體1設有第一油箱2和第二油箱3，第一油箱蓋2和第二油箱蓋3分設置在油箱本體1上端的兩側，所述的第一油箱蓋2的直徑為第二油箱蓋3直徑的三分之一，所述的第二油箱蓋3下端安裝有回油過濾器6，油箱本體1的側邊各設有兩個環形吊耳8，所述的支撐架5設有多個用于配合環形吊耳的掛鉤7，通過掛在不同高度的掛鉤上來調節油箱的高度，增加油箱的安裝高度，利于液壓泵吸油。

所述的油箱本體1還設有液位計10。

所述的油箱體用厚度為3毫米的不銹鋼板。

所述的油箱本體還包括一吸油口9，所述的吸油口9在油箱本體的底部的最低端上方的10到20厘米處。這樣的結構設計，避免了油泵吸人沉淀物和雜質。

本實用新型將油箱底部設計成偏置的倒錐結構，首先有利于收集工作液中的污染物顆粒。污染物在其自重作用下，沉淀到油箱底部，定期打開放油閥，可將污染物從油箱中直接排放出去；將放油口設在油箱底部的最低點處，能夠將工作液及污染物徹底放出，不留死角。其次，將吸油口在高度方向上位于倒錐型箱底的上方，這樣的結構設計，避免了油泵吸人沉淀物和雜質。再次，偏置的倒錐型箱底及其放油導管布置，省出了油箱下方的空間尺寸，可在油箱方安裝油泵電機組，實現立體化布置，油箱還設有兩個大小不同的油箱蓋，大油箱蓋便于箱體內部的清洗，小油箱蓋用于頻次較多的拆裝，主要是工作液的加注，二者實現功能互補。