[實用新型]單缸推拉雙側伸縮地板升降隱藏房車

有效

• 申請號: 201420430369.1
• 申請日: 2014-08-01
• 公開（公告）號: CN203974654U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 張克
• 申請（專利權）人: 張克
• 主分類號: B60P3/32
• 分類號: B60P3/32;B62D25/20;B62D31/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及房車有效面積擴展和收縮中，所用動力源及升降系統簡約化，結構簡單，操作方便，是一項房車設計制造中的優選方案。

背景技術

用最簡單的方法，最少的工作單元，實現消費者最大空間享受，是房車商家的追求，從現有房車資料看，在房車簡單優化方面，有進一步提高水平的地方。

發明內容

本發明單缸推拉雙側伸縮地板升降隱藏房車，克服了現有房車設計，制造中存在的復雜化傾向，如為達到左右側車體伸縮目的，有用四個液壓油缸對左右側車體進行推拉的，又如某外國公司用四個液壓油缸將地板上下抬舉，還有使用兩個液壓油缸對左右側車體進行推拉的，所用工作單元較多，管路布設復雜，控制電路麻煩。本發明在實現房車左右側伸縮地板升降隱藏，有效空間得到擴展的前提下，只采用一個液壓油缸，單向推拉，而完成上述任務，達到以上目的的。第一，采用四個大直徑齒輪和三個直徑小齒輪間隔組成齒輪組，上下配合兩支長齒條，組裝在一個平面上，構成左右同步異向伸縮的單元，液壓油缸的塞柱推拉一側齒條，另一側齒條作用同步精準伸縮，以它作為左右推動的動力源。第二，組裝四個升降單元，用四個內腔大的滑槽內各置一個滑軌，通過傾斜的支桿組連接左右側地板支架，直接推拉左右側地板支架，可帶動滑軌作伸縮運動，左右側地板支架又可作升降運動。第三，地板上下結構，采用上層地板不動，左右側地板分別升降隱藏的方法，克服了左右側車體收縮時，地板豎立折疊在房車內占用有效空間的問題。

本發明單缸推拉雙側伸縮地板升降隱藏房車的技術方案是，設計了房車長方形基礎框架，固定在汽車大梁上，作為房車車廂的承載體，上邊布設兩個同步異向伸縮單元。結構是，在長方形鋼板中間位置旋轉安裝四個大直徑齒輪，大直接齒輪之間安裝三個小直徑齒輪，形成一個齒輪組，四個大直徑齒輪旋轉方向一致。在齒輪組上部安裝一支齒條，下部安裝一支齒條，這樣兩支齒條作同步反方向運動。用一個雙作用液壓油缸作動力，推動兩個同步異向伸縮單元一側的兩支齒條，另一側的兩支齒條也同步伸縮。

本發明單缸推拉雙側伸縮地板升降隱藏房車，在左右同步伸縮單元上部固定兩個升降器。結構是，在一根C型滑槽中內置一根滑軌。左右升降地板支架通過支桿組件與滑軌相連，在雙向電磁鎖鎖定時，拉動左右升降地板支架，可帶動滑軌伸展，雙向電磁鎖解鎖時，拉動左右升降地板支架，滑軌被鎖定不動，支桿組件將地板支架抬高，達到和上層地板水平位置，使房車面積擴大的目的。

本發明單缸推拉雙側伸縮地板升降隱藏房車，采用上層地板固定不動，左右兩塊地板圍繞上層地板升降隱藏。

本發明單缸推拉雙側伸縮地板升降隱藏房車，房車主體由頂板，前墻板，后墻板，基礎框架構成，上層地板固定在房車主體的前后墻板中下部，左右側車體均由頂板，后墻板，前墻板側墻板構成，左右側車體都沒有固定底，左右側車體固定傳導骨架上，并在房車主體內作伸縮運動。

附圖說明

圖1大小齒輪和齒條組合示意圖

圖2齒輪齒條組裝的左右同步異向伸縮單元

圖3左右同步異向伸縮單元、液壓油缸在框架上布設位置及聯動圖

圖4升降單元各部件側視圖

圖5支桿，滑塊組合圖

圖6齒條推拉升降地板升降效果圖

圖7右側同步異向伸縮單元，升降單元，右側升降地板和上層地板位置關系圖

圖8左側同步異向伸縮單元，升降單元，左側升降地板和上層地板位置關系圖

圖9左右側車體收縮各單元效果圖

圖10左右側車體展開各單元效果圖

圖11雙向電磁鎖，行程開關控制位置圖

圖12液壓油缸傳導伸縮、升降力的骨架

圖13房車主體，左右側車體組裝效果圖

圖14左右升降地板空間位置示意圖

具體實施方案

單缸推拉雙側伸縮地板升降隱藏房車，一是，設置同步異向伸縮單元。在一塊長方形的鋼板10上，安裝四個大直徑齒輪2，三個小直徑齒輪3間隔安裝在大直徑齒輪2中間，七個齒輪通過軸4、6旋轉齒合固定在鋼板10上，形成一個齒輪組，四個大直徑齒輪2旋轉方向一致。在齒輪組上部安裝一支齒條8，下部安裝一支齒條1，齒輪組與兩支齒條1、8相互齒合運動。為減少阻力，在每支齒條的三個面上加裝平板軸承12。用上蓋鋼板，側鋼板加以固定，構成同步異向伸縮單元13。推拉齒條1，在齒輪組齒合連動下，齒條8作同步異向伸縮運動，且齒條1和齒條8都能越過同步異向伸縮單元13的中心線作長行程伸縮。二是，設置基礎框架20，在框架20上橫向布置兩個同步異向伸縮單元13、13-1，和一個雙作用液壓油缸15。液壓油缸15的柱塞45固定在左縱梁19的中間位置，油缸底16固定在框架20的右側梁中間位置。兩個左推拉齒條1、1-1，固定在左縱梁19上柱塞45兩邊。兩個右推拉齒條8、8-1固定在右縱梁9上。正向注油入液壓油缸15，柱塞45伸出，推動左縱梁19，帶動兩個左推拉齒條1、1-1申出，在齒輪組的連動下，兩個右推拉齒條8、8-1也作伸出運動，又帶動右縱梁9伸出。反向注油入液壓油缸15，柱塞45收縮，則左縱梁19，右縱梁9同步收縮。三是，設置升降器單元。用一根C型滑槽22，內置一根滑軌24，滑軌24上面放置升降支架59，其長度為滑軌24長度的一半。滑軌24和升降支架59通過支桿23、29、33，滑塊26、27，支桿軸21、25、28，滑道30活動連接。側車體伸展地板上升：當齒條8伸展，帶動豎柱56伸展，第一步，在雙向電磁鎖58鎖定下，支桿29拉緊滑軌24和升降支架59，水平拉動升降支架59可將滑軌24整體帶出滑槽22。當升降支架59伸展到上層地板43外邊沿時，行程開關52被觸動，雙向電磁鎖58通電，上端鎖舌下行，滑塊27與滑道30解鎖，下端鎖舌下行到鎖孔86中，滑軌24和滑槽22鎖定，滑軌24定位不動。第二步，豎柱56繼續拉動升降支架59伸展，升降支架59作以支桿23、33為半徑的上升、平移合運動，升降支架59右端部的升降滑輪組件31、34隨升降支架59沿滑槽35上升，至升降地板42與上層地板43處于水平位置，升降地板42上升完成。此時的支架23、33與滑軌24的角度應小于90°，側靠在穩定塊84、85上，滑塊27到達滑道30邊沿，支桿29拉緊支桿23，解決升降地板承重時穩定問題。側車體收縮地板下降：當齒條8收縮，帶動豎柱56收攏，收攏的水平力通過升降滑輪組件31、34傳導給升降支架59，在回位彈簧49引導下，升降支架59作以支桿23、33為半徑的下降、平移合運動。滑塊27、26沿滑道30回位。至升降支架59下降到貼緊滑軌24位置，升降地板42下降到上屋地板43右下邊。行程開關52被觸動，雙向電磁鎖將滑軌24和滑槽22解鎖，滑塊27、26鎖在原始位置上。升降支架59繼續水平收攏，帶動滑軌24一同收縮，回到原位置，側車體收縮、升降地板42下降隱藏完成。四是，設置地板結構。在框架20上布設的兩個同步異向伸縮單元13、13-1上面安裝四個升降單元，分別構成兩個左側伸縮升降單元22-3、22-4，兩個右側伸縮升降單元22-1、22-2，在左側伸縮升降單元22-3、22-4的升降支架上安裝左側升降地板44，在右側伸縮升降單22-1、22-2的升降支架上安裝右側升降地板42。兩塊升降地板的寬度各是展開時上層地板43的邊到豎柱56的寬度，長度略短于上層地板43。左右側升降地板42、44在上層地板43下方，左右下方，水平之間運動，實現升降隱藏目的。五是，左右側車體結構。左側兩個同步伸縮齒條1、1-1和左側縱梁19垂直連接，左側豎柱55、55-1垂直固定在左側縱梁上，和左側上縱梁76一起構成左側車體骨架。骨架上固定左側墻板55，前墻板83，頂板81，后墻板82，但沒有固定底。右側兩個同步伸縮齒條8、8-1和右縱梁9垂直連接，右側豎柱56、56-1垂直固定在右縱梁上，和右側上縱梁75一起構成右側車體骨架，在骨架上固定右側墻板56，開設車門79，右頂板77，右后墻板76，右前墻板78，設有固定的底。房車主體由頂板80，后墻板18，前墻板17，上層地板43組成，它們固定在框架20上，左右側車體56、55在房車主體80內左右伸縮。六是，使用四個雙向電磁鎖(57)，(57-1)，(58)，(58-1)，四個行程開關(51)，(51-1)，(52)，(52-1)對伸縮升降機構的控制。