[實用新型]磁導航無人駕駛電動智能車的交通站點

有效

• 申請號: 201420430279.2
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN204112773U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 羅峰;鄒力;陸明
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

1.一種磁導航無人駕駛電動智能車的交通站點，包括進站口(1)和出站口(2)，其特征在于，還包括站臺(101)、屏蔽門(102)、暫停區(103)、主干道路、引導磁釘(6)和仲裁終端，所述的主干道路包括進站道路(3)、倒庫道路(4)和出站道路(5)，所述的進站口(1)連接進站道路(3)，所述的進站道路(3)連接暫停區(103)，所述的暫停區(103)連接倒庫道路(4)，所述的倒庫道路(4)連接站臺(1)，所述的站臺(1)連接出站道路(5)，所述的屏蔽門(102)安裝在站臺(1)上，所述的引導磁釘(6)鋪設在進站道路(3)、倒庫道路(4)和出站道路(5)上，所述的仲裁終端安裝在站臺(1)內，所述的站臺(1)包含站臺車位。

2.根據權利要求1所述的一種磁導航無人駕駛電動智能車的交通站點，其特征在于，所述的站臺車位的形狀為直角鋸齒狀，車輛(7)沿直角鋸齒邊沿進行停靠。

3.根據權利要求1所述的一種磁導航無人駕駛電動智能車的交通站點，其特征在于，所述的引導磁釘(6)的鋪設方式為N極向上或S極向上。

4.根據權利要求3所述的一種磁導航無人駕駛電動智能車的交通站點，其特征在于，所述的引導磁釘(6)在進站道路(3)、倒庫道路(4)和出站道路(5)上的N、S極排序方式不同。

5.根據權利要求1所述的一種磁導航無人駕駛電動智能車的交通站點，其特征在于，所述的站臺車位為多個，倒庫道路(4)將暫停區(103)連接到第一個站臺車位，同時分出一岔路連接到第二個站臺車位，如此依次連接到多個站臺車位；

與多個站臺車位連接的多條出站道路(5)依次匯合，最終匯總為一條后連接出站口(2)。

6.根據權利要求1所述的一種磁導航無人駕駛電動智能車的交通站點，其特征在于，所述的仲裁終端采用無線通信方式，與車輛(7)的無線接發器進行通訊。