[實(shí)用新型]變速箱及其濾清器及閥板總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420430186.X
• 申請(qǐng)日: 2014-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204140825U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱順利;宋廷彬;張廣瀚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 盛瑞傳動(dòng)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/00
• 分類號(hào): F16H57/00;B01D46/00
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變速箱設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種變速箱及其濾清器及閥板總成。

背景技術(shù)

在變速箱中，通常會(huì)設(shè)置濾清器，以減少進(jìn)入變速箱中的空氣中有害雜質(zhì)。

目前，在變速箱安裝過(guò)程中，將殼體、閥板及濾清器依次安裝，而濾清器出油口與殼體相連。這使得濾清器容易發(fā)生旋轉(zhuǎn)，不利于濾清器的安裝與固定，而且容易發(fā)生旋轉(zhuǎn)，不利于變速器的整體安裝。

因此，如何實(shí)現(xiàn)濾清器的限位操作，方便整體組裝，是本技術(shù)領(lǐng)域人員亟待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種濾清器及閥板總成，以實(shí)現(xiàn)濾清器的限位操作，方便整體組裝。本實(shí)用新型還提供了一種具有上述濾清器及閥板總成的變速箱。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種濾清器及閥板總成，包括濾清器及閥板，所述濾清器與所述閥板具有凹凸配合結(jié)構(gòu)；

所述凹凸配合結(jié)構(gòu)為設(shè)置于所述濾清器的主體朝向所述閥板的一側(cè)的限位槽及設(shè)置于所述閥板上且與所述限位槽相配合的限位擋板；或，所述凹凸配合結(jié)構(gòu)為設(shè)置于所述濾清器的主體朝向所述閥板的一側(cè)的限位擋板限位槽及設(shè)置于所述閥板上且與所述限位槽相配合的限位槽。

優(yōu)選地，上述濾清器及閥板總成中，所述限位槽設(shè)置于所述濾清器的主體上且所述限位擋板設(shè)置于所述閥板上；

所述限位槽設(shè)置于所述主體遠(yuǎn)離所述濾清器的出油口的角上。

優(yōu)選地，上述濾清器及閥板總成中，所述限位槽由兩個(gè)L型擋板圍成；

一個(gè)L型擋板與所述限位擋板的一面接觸，另一個(gè)L型擋板與所述限位擋板的另一面接觸

優(yōu)選地，上述濾清器及閥板總成中，所述L型擋板與所述為一體式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，上述濾清器及閥板總成中，所述限位擋板與所述閥板為一體式結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型還提供了一種變速箱，所述變速箱的濾清器及閥板總成為如上述任一項(xiàng)所述的濾清器及閥板總成。

從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的濾清器及閥板總成，通過(guò)濾清器與閥板具有的凹凸配合結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了濾清器的限位操作，避免了濾清器在安裝過(guò)程中發(fā)生旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而方便了變速箱的整體組裝。

本實(shí)用新型還提供了一種變速箱，變速箱的濾清器及閥板總成為如上述任一種的濾清器及閥板總成。由于上述濾清器及閥板總成具有上述技術(shù)效果，具有上述濾清器及閥板總成的變速箱也應(yīng)具有同樣的技術(shù)效果，在此不再詳細(xì)介紹。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的濾清器及閥板總成的爆炸示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的閥板的局部放大圖。

其中，

濾清器—1，出油口—11，主體—12，限位槽—13，限位擋板—21，閥板—2，殼體—3。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種濾清器及閥板總成，以實(shí)現(xiàn)濾清器的限位操作，方便整體組裝。本實(shí)用新型還提供了一種具有上述濾清器及閥板總成的變速箱。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參考圖1、圖2及圖3，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的濾清器及閥板總成的爆炸示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的閥板的局部放大圖。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種濾清器及閥板總成，包括濾清器及閥板，其中，濾清器與閥板具有凹凸配合結(jié)構(gòu)；凹凸配合結(jié)構(gòu)為設(shè)置于濾清器的主體朝向閥板的一側(cè)的限位槽及設(shè)置于閥板上且與限位槽相配合的限位擋板；或，凹凸配合結(jié)構(gòu)為設(shè)置于濾清器的主體朝向閥板的一側(cè)的限位擋板限位槽及設(shè)置于閥板上且與限位槽相配合的限位槽。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的濾清器及閥板總成，通過(guò)濾清器與閥板具有的凹凸配合結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了濾清器的限位操作，避免了濾清器在安裝過(guò)程中發(fā)生旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而方便了變速箱的整體組裝。