[實(shí)用新型]高線雙模塊進(jìn)口組合導(dǎo)管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420429796.8
• 申請(qǐng)日: 2014-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204018385U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙平;張穎剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 攀鋼集團(tuán)成都鋼釩有限公司
• 主分類號(hào): B21B39/14
• 分類號(hào): B21B39/14
• 代理公司: 四川省成都市天策商標(biāo)專利事務(wù)所 51213
• 代理人: 羅韜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高線導(dǎo)管技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高線雙模塊進(jìn)口組合導(dǎo)管。

背景技術(shù)

在高速線材的生產(chǎn)中，進(jìn)入軋機(jī)作為導(dǎo)向用的導(dǎo)管起著至關(guān)重要的作用，導(dǎo)管設(shè)計(jì)的好壞嚴(yán)重影響著生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間和工人勞動(dòng)強(qiáng)度，高線雙模塊傳統(tǒng)的進(jìn)口導(dǎo)管采用不僅結(jié)構(gòu)不合理而且笨重(重量達(dá)20KG)，嚴(yán)重影響了現(xiàn)場(chǎng)更換的效率，影響了生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，增加了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。在更換該處導(dǎo)管時(shí)必須兩人同時(shí)操作，一人扶住導(dǎo)管一人對(duì)正螺紋并緊固，由于該處螺紋孔只有Φ10大且為盲孔，要想對(duì)正螺栓并緊固不是件容易事情，操作起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，以前兩個(gè)人配合安裝一個(gè)導(dǎo)管需要約20分鐘，故需要新設(shè)計(jì)一套結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的組合導(dǎo)管解決以上問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有導(dǎo)管結(jié)構(gòu)復(fù)雜、笨重，安裝耗時(shí)耗力，提供一種結(jié)構(gòu)可靠、拆卸方便、質(zhì)量輕盈、操作簡(jiǎn)單的高線雙模塊進(jìn)口組合導(dǎo)管，該進(jìn)口組合導(dǎo)管大大降低了更換組合導(dǎo)管的時(shí)間和工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種高線雙模塊進(jìn)口組合導(dǎo)管，包括前導(dǎo)管、后導(dǎo)管和連接板，前導(dǎo)管內(nèi)部具有輸送高速線材的前導(dǎo)管內(nèi)通道，后導(dǎo)管內(nèi)部具有輸送高速線材的后導(dǎo)管內(nèi)通道，所述前導(dǎo)管依次由軋機(jī)連接端、前導(dǎo)管主體和連接端座A構(gòu)成，后導(dǎo)管的端部設(shè)有連接端座B，所述前導(dǎo)管的連接端座A與后導(dǎo)管的連接端座B通過(guò)若干個(gè)螺栓固定連接，所述連接端座A與連接端座B之間還固定連接有連接板。

為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述軋機(jī)連接端內(nèi)部開(kāi)有喇叭狀進(jìn)口，所述喇叭狀進(jìn)口、前導(dǎo)管內(nèi)通道、后導(dǎo)管內(nèi)通道依次連通。

本實(shí)用新型提供一種優(yōu)選的喇叭狀進(jìn)口結(jié)構(gòu)技術(shù)方案是：所述喇叭狀進(jìn)口整體呈圓錐體形狀，其圓錐角為30°。

作為優(yōu)選，所述后導(dǎo)管內(nèi)通道的口部設(shè)有喇叭狀連接通道，后導(dǎo)管內(nèi)通道通過(guò)喇叭狀連接通道與前導(dǎo)管內(nèi)通道密閉連通。

進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是：所述后導(dǎo)管內(nèi)通道遠(yuǎn)離前導(dǎo)管內(nèi)通道的一端口部也設(shè)有喇叭狀連接通道。

本實(shí)用新型提供一種優(yōu)選的喇叭狀進(jìn)口結(jié)構(gòu)技術(shù)方案是：所述喇叭狀進(jìn)口的進(jìn)口邊緣設(shè)有圓弧形倒角。

本實(shí)用新型提供一種優(yōu)選的前導(dǎo)管內(nèi)通道和后導(dǎo)管內(nèi)通道形狀結(jié)構(gòu)技術(shù)方案是：所述前導(dǎo)管內(nèi)通道和后導(dǎo)管內(nèi)通道均為圓柱體形孔道。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的喇叭狀連接通道結(jié)構(gòu)技術(shù)方案是：所述喇叭狀連接通道整體呈圓錐體形狀，其圓錐角為30°。

作為優(yōu)選，所述前導(dǎo)管通過(guò)若干個(gè)固定螺釘與軋機(jī)固定連接。

本實(shí)用新型較現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

(1)本組合導(dǎo)管具有結(jié)構(gòu)可靠、拆卸方便、質(zhì)量輕盈、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，大大降低了更換組合導(dǎo)管的時(shí)間及工人勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間提高了更換部件或備件的效率。

(2)本實(shí)用新型的前導(dǎo)管和后導(dǎo)管之間通過(guò)螺栓連接，為了便于連接，在前導(dǎo)管或后導(dǎo)管的端部設(shè)有連接端座，這樣組裝、拆卸均非常方便。

(3)本實(shí)用新型在前導(dǎo)管的軋機(jī)連接端內(nèi)部開(kāi)有整體呈圓錐體形狀的喇叭狀進(jìn)口，其圓錐角為30°，喇叭狀進(jìn)口使得高速線材從軋機(jī)更加快速、順利地進(jìn)入到前導(dǎo)管中，提高了高速線材加工中的運(yùn)輸效率。

(4)在后導(dǎo)管內(nèi)通道遠(yuǎn)離前導(dǎo)管內(nèi)通道的一端口部也設(shè)有喇叭狀連接通道，該喇叭狀連接通道便于高速線材從前導(dǎo)管內(nèi)通道一側(cè)進(jìn)入到后導(dǎo)管內(nèi)通道一側(cè)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。

其中，附圖中的附圖標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱為：

1－前導(dǎo)管，11－軋機(jī)連接端，12－前導(dǎo)管主體，111－喇叭狀進(jìn)口，112－圓弧形倒角，121－前導(dǎo)管內(nèi)通道，13－連接端座A，2－后導(dǎo)管，21－連接端座B，22－后導(dǎo)管內(nèi)通道，23－喇叭狀連接通道，3－連接板，4－螺栓，5－固定螺釘，6－高速線材。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明：

實(shí)施例