[實(shí)用新型]用于多通道汽車(chē)功率放大器的SOC控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420429795.3
• 申請(qǐng)日: 2014-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203984653U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐洪清;顧立虎;賴(lài)國(guó)燕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市雅迪威電子有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H04R3/00
• 分類(lèi)號(hào): H04R3/00
• 代理公司: 深圳市精英專(zhuān)利事務(wù)所 44242
• 代理人: 馮筠

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)功放控制電路領(lǐng)域，尤其涉及一種用于多通道汽車(chē)功率放大器的SOC控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

放大電路主要用于增強(qiáng)電壓幅度或電流幅度，因而稱(chēng)為電壓放大電路(電壓放大器)或電流放大電路。在多級(jí)放大電路中，放大電路的末級(jí)通常要帶動(dòng)一定的負(fù)載。例如，揚(yáng)聲器的音圈、電動(dòng)機(jī)控制繞組和偏轉(zhuǎn)線圈等。多級(jí)放大電路除了應(yīng)有電壓放大級(jí)外，還要求有一個(gè)能輸出一定信號(hào)功率的輸出級(jí)。因此，要求同時(shí)輸出較大的電壓和電流。管子工作在接近極限狀態(tài)。把向負(fù)載提供功率的放大電路稱(chēng)為功率放大電路。功放是音響系統(tǒng)中最基本的設(shè)備，它的任務(wù)是把來(lái)自信號(hào)源(專(zhuān)業(yè)音響系統(tǒng)中則是來(lái)自調(diào)音臺(tái)的微弱電信號(hào)進(jìn)行放大以驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。但是隨著功放的智能化發(fā)展導(dǎo)致其功能多樣化，控制多樣化，只有實(shí)現(xiàn)集中化管理使其體積小型化，才能達(dá)到節(jié)省空間，模塊化，易裝配的目的。如現(xiàn)有的多通道(5通道及以上)汽車(chē)功率放大器信號(hào)處理分開(kāi)，電源分開(kāi)，功率放大部分的控制分開(kāi)，各自相對(duì)獨(dú)立，這樣就會(huì)是PCB布線復(fù)雜，器件增多，也不便于統(tǒng)一管理，尺寸體積增加，導(dǎo)致其它相應(yīng)的空間也增大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提出一種用于多通道汽車(chē)功率放大器的SOC控制系統(tǒng)，其將功放的多個(gè)功能模塊集成為SOC控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)集成化，微型化。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種用于多通道汽車(chē)功率放大器的SOC控制系統(tǒng)，其包括一SOC控制系統(tǒng)，所述SOC控制系統(tǒng)的輸入端連接有USB輸入模塊，SD輸入模塊，AUX輔助輸入模塊，光纖輸入模塊，同軸輸入模塊以及數(shù)據(jù)控制及電腦連接模塊；一電源模塊，所述的電源為所述的SOC控制系統(tǒng)供電；一保護(hù)與控制模塊，所述的保護(hù)與控制模塊接收所述的SOC控制系統(tǒng)的控制信號(hào)并對(duì)揚(yáng)聲器設(shè)備進(jìn)行保護(hù)；多道功放模塊，所述功放模塊包括一放大器和一連接所述放大器輸出端的揚(yáng)聲器，所述多道功放模塊由所述的電源模塊供電。

其中，所述的保護(hù)與控制模塊還包括一獲取放大器輸出端信號(hào)的取樣電路模塊，所述取樣電路模塊將獲取的信號(hào)反饋給保護(hù)與控制模塊。

其中，所述的電源模塊與SOC控制系統(tǒng)之間還設(shè)有一取樣電路和一控制電路。

其中，所述的電源模塊與多道功放模塊之間還設(shè)有一供電檢測(cè)電路。

其中，所述的多通道功放模塊包括五道功放輸出。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型用于多通道汽車(chē)功率放大器的SOC控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了音頻信號(hào)的集中處理，功能多樣化，輸出信號(hào)控制，輸出阻抗檢測(cè)，過(guò)流，過(guò)壓保護(hù)；電源驅(qū)動(dòng)管理，電源過(guò)壓，欠壓監(jiān)控；相應(yīng)整機(jī)尺寸變小，易裝配。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型用于多通道汽車(chē)功率放大器的SOC控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

體現(xiàn)本實(shí)用新型特征與優(yōu)點(diǎn)的典型實(shí)施方式將在以下的說(shuō)明中詳細(xì)敘述。應(yīng)理解的是本實(shí)用新型能夠在不同的實(shí)施方式上具有各種的變化，其皆不脫離本實(shí)用新型的范圍，且其中的說(shuō)明及圖示在本質(zhì)上是當(dāng)作說(shuō)明之用，而非用以限制本實(shí)用新型。

參閱附圖1，在本實(shí)施例中，一種用于多通道汽車(chē)功率放大器的SOC控制系統(tǒng)，其包括一SOC控制系統(tǒng)1，該SOC控制系統(tǒng)為一專(zhuān)用于汽車(chē)功放的控制芯片，所述SOC控制系統(tǒng)1的輸入端連接有USB輸入模塊11，SD輸入模塊12，AUX輔助輸入模塊13，光纖輸入模塊14，同軸輸入模塊15以及數(shù)據(jù)控制及電腦連接模塊16；一電源模塊3，所述的電源模塊3為所述的SOC控制系統(tǒng)1供電，同時(shí)所述電源模塊3也為多通道功放模塊供電；一保護(hù)與控制模塊2，所述的保護(hù)與控制模塊2接收所述的SOC控制系統(tǒng)1的控制信號(hào)并對(duì)揚(yáng)聲器設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，所述的保護(hù)與控制模塊主要防止過(guò)流或過(guò)壓對(duì)揚(yáng)聲器的損害；多道功放模塊4，所述功放模塊包括一放大器41和一連接所述放大器輸出端的揚(yáng)聲器42，所述多道功放模塊4由所述的電源模塊3供電。

進(jìn)一步的，所述的保護(hù)與控制模塊2還包括一獲取放大器輸出端信號(hào)的取樣電路模塊，所述取樣電路模塊將獲取的信號(hào)反饋給保護(hù)與控制模塊，所述的取樣電路獲取的采樣點(diǎn)為每通道功放的放大級(jí)輸出端。

進(jìn)一步的，所述的電源模塊3與SOC控制系統(tǒng)1之間還設(shè)有一取樣電路和一控制電路，取樣電路采取電源實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)，然后根據(jù)參數(shù)與設(shè)定的參數(shù)對(duì)比，如果處于異常運(yùn)行狀態(tài)，控制電路將啟動(dòng)，切斷電源，以便保護(hù)。

優(yōu)選的，所述的電源模塊3與多道功放模塊4之間還設(shè)有一供電檢測(cè)電路。

優(yōu)選的，所述的多通道功放模塊包括五道功放輸出。

需要說(shuō)明的是，以上僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例，并非限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。