[實用新型]一種運礦車的車身減震機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420429731.3
• 申請日: 2014-07-31
• 公開（公告）號: CN204020999U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設計）人: 汪恒才;解文全
• 申請（專利權）人: 安徽萬里揚礦山機械制造有限公司
• 主分類號: B62D24/02
• 分類號: B62D24/02
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 婁爾玉

技術領域

本實用新型涉及礦山機械技術領域，具體涉及一種運礦車車身減震機構。

背景技術

礦山機械是直接用于礦物開采和富選等作業(yè)的機械。包括采礦機械和選礦機械。探礦機械的工作原理和結構與開采同類礦物所用的采礦機械大多相同或相似，廣義上說，探礦機械也屬于礦山機械。另外，礦山作業(yè)中還應用大量的起重機、輸送機、通風機和排水機械等，礦石在開采后一般都是采用礦車直接將由工地運出，由于礦石一般質量較大，因此所采用的礦車一般都是專用礦車，承重能力要求比較大，由于礦車在正常的工作區(qū)域其地平面一般都是相對比較復雜的，為了避免車身在長期的顛簸路面行駛時，對車身造成損傷，因此一般車身都會配備減震裝置，但是這種減震裝置一般都是與普通地平面上使用的貨車減震裝置相同，因此，并不能滿足礦地上的復雜中使用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結構簡單，減震效果明顯的運礦車車身減震機構。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種運礦車車身減震機構，設置在車輪軸上，其特征在于：所述的車輪軸上通過支撐架支撐一車架，所述的車輪軸上設置有一第一減震板，所述的第一減震板的中心位置固定在車輪軸上，所述的第一減震板的兩端頭通過固定板在固定在車架上，所述的第一減震板的上方設置有一較第一減震板規(guī)格小的第二減震板，所述的第二減震板與第一減震板之間通過一定位卡件連接，所述的第二減震板兩端頭的正上方設置有一擋板。

所述的第一減震板與第二減震板之間預留有一空隙，所述的空隙中設置有一緩沖橡膠墊，減震效果更好，同時避免第一減震板與第二減震板之間相互碰撞而產生損傷。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，設計新穎，減震效果明顯，更加安全方便，實用性好，市場價值高，便于推廣和應用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種運礦車車身減震機構，設置在車輪軸1上，車輪軸1上通過支撐架2支撐一車架3，車輪軸1上設置有一第一減震板4，第一減震板4的中心位置固定在車輪軸1上，第一減震板4的兩端頭通過固定板5在固定在車架3上，第一減震板4的上方設置有一較第一減震板4規(guī)格小的第二減震板6，第二減震板6與第一減震板4之間通過一定位卡件7連接，第二減震板6兩端頭的正上方設置有一擋板8，這樣設置后，兩組減震板同時工作，減震效果更佳明顯，第一減震板4與第二減震板6之間預留有一空隙，空隙中設置有一緩沖橡膠墊9，減震效果更好，同時避免第一減震板4與第二減震板6之間相互碰撞而產生損傷。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。